Canal du midi en ovni 395

Fait dans les 2 sens avec un Romanée une première fois et un Feeling 10,90 la seconde.

Merci pour vos reponses. J ai vu que le tirant d air etait de 3.30m. Je ne suis pas sur le bateau pour mesurer mais je pense que ça devrait le faire. Il va falloir enlever eolienne, radar et peut etre les panneaux solaires. J espere quand meme pouvoir laisser les panneaux car ils sont encombrants! J'hesite à garder le mat ou le faire transporter... J ai vu sur le site ques les avis diffèrent! A voir...

Quel dommage d'aller si vite ...
Quand on a fait Sète/Bordeaux on a voulu le faire en 2 semaines.
Puis on s'est rendu vite rendu compte que c'était une erreur de ne pas prendre le temps de vivre (toulouse, castelnaudary, montech etc ... Sans parler de tous les petits villages traversés.
Alors on a pris le temps et on a naviguer 2 semaines d'un coup, puis on a fait des sauts de puce en laissant le bateau attaché avec des pieux le long des berges entre deux trajets. On passé la période de chômage près de Marmande.
On avait prévenu les VNF et payé une taxe d'hivernage très inférieure à ce que nous aurions dû payer sur la gironde.

A mon avis 2 semaines, c'est bien car le canal latéral à la Garonne est peu intéressant jusqu'à Toulouse. Après, c'est déjà la Provence; l'accent et tout et tout. Les écluses s'arrondissent, c'est la descente vers le Sud
les petits villages près du canal, l'odeur de la terre et de la campagne, bref, un monde différent! Puis la Camargue avec ses flamants roses, le petit canal du Rhône à Sète sans aucune ombre ente Sète et le Rhône ni endroit aménagé pour passer la nuit. Mais quelle tranquillité, quel dépaysement, quelle belle nature! La descente des 8 écluses vers Béziers est superbe, puis l'écluse ronde d'Agde est unique au monde.Le passage sous les maisons de Narbonne réserve quelques surprises....
Bref que du bonheur vous allez trouver.
Petit conseil; vérifier de temps en temps le niveau d'huile de l'inverseur car il va être très beaucoup sollicité dans les écluses!
Idem, une fois de temps en temps, mettre le moteur à fond pendant 10 mn pour le décrasser de son ralenti aux écluses ou entre les écluses.!
Bon voyage dans les eaux calmes

Est-ce que vous avez gardé le mât sur le bateau ou par transporteur? J'hésite... Pour l'instant j'ai eu un devis à €1000.

J'ai laisse le mat , faut etre vigilant sur ecluses ovales car pas loin du mur mais c'est tout a fait faisable , mettre pare battage au bout piur plus de securite
1000€ je les garderais pour des ptis resto
Apoekez moi si vous voulez
En paasant par messagerie bruno.deslandes3@gmail.com

Je joins une photo qui montre qu'on peut aussi fixer le mât sur le balcon avant avec un petit X au milieu et un grand sur l'arrière. L'ennuie est alors qu'on a du mal à passer sous le mât. Cette fois là je n'avais pas retiré les antennes et ça s'est bien passé.
Méfiez-vous si vous arrêtez au port de Bègles, le courant y est très fort et le ponton pas pratique à cause des pieux qui débordent.

Quelques informations précises concernant le canal des deux mers, en pièces jointes :
un document complet de VNF concerne ce parcours,
l'avertissement de VNF quant au pont Marengo,
les cotes des ponts les plus bas figurant sur le guide canal du midi des Editions du Breil.
En ce qui concerne le temps de parcours les calculateurs donnent 9 jours pour l'intégralité de la partie canal ; c'est l'hypothèse la plus optimiste :
www.vnf.fr[...]in.html
www.fluviacarte.com[...]uviacap
Mais attention au cumul du temps perdu du fait de pannes pouvant affecter les équipements. Vécu en août : pont tournant = une demi-journée à Moissac, écluses d'Agen = une demi-journée, et la semaine dernière plus d'une heure perdue pour une perche de commande en panne à l'écluse de Lespinasse...
Le canal sera fermé pour chômage à compter du 6 novembre (voir avis à la batellerie joint).
Quant à certains commentaires lus plus haut (mggcdv), c'est très subjectif : le canal le Garonne offre de belles escales comme Moissac ou Agen, et ne vous attendez pas à passer à Narbonne qui est sur le canal de la Robine et non sur le canal du Midi !

Merci beaucoup pour ttes ces infos et vos contributions.
J ai appelé aussi et à partir du 31 octobre, il faudra appeler le jour precedent avant 15h pour le passage d ecluses. Nous irons jusqu a Port Saint Louis pour remater puis Port Saint Louis Marseille à la voile. Nous on arrivera certainement après le 31 car nous atterrissons à Bordeaux le samedi 21 puis ensuite retrouver le bateau à Royan. Nous partirons donc le dimanche.
Bon voyage Sortilege!

n oubliez pas de nous faire des retours sur vos traversées , c est toujours instructif pour les petits camarades

A Frontignan on est resté coincé 24h l'eau avait descendu et on était posé sur le fond le long du quai. Il manquait 20 cm alors qu'on ne cale que 1,20m. On ne sait pas ce qu'i s'est passé mais on était très mal

Je n'ai jamais dit que l'étang de Thau est une malédiction, seulement il est préférable de prévoir la météo et de respecter le chenal. En dehors de ces précautions la ballade est superbe. Ce qui est anormal à mon sens, c'est l'impossibilité de pouvoir accoster aux Onglous lorsqu'il y a mauvais temps sur L'étang de Thau.
Pour ce qui est de Sète, j'ai hélas vécu cette expérience le samedi 26 août de cette année et nous avons tout fait pour éviter Sète au retour.

sur l étang de thau en attendant de passer le pont de Sète , possible de faire une escale à Mèze

Bonjour,

Voici pour le petit retour. Nous avons mis 11 jours de Royan à Agdes. Nous n'avons pas trainé! Pas le temps de visiter. Nous sommes partis de Royan avec pas mal de vent. Nous avons été bien secoué dans l estuaire de la Gironde...
Nous avons finalement gardé le mat avec nous car ca nous coutait assez cher de le transporter. Nous avons bien fait car nous avions prévu d aller jusqu'à PSL et finalement nous sommes sortis à Agde, juste avant la fermeture des canaux...

A cette epoque, pas d p'attente ou de queue pour passer les ecluses. Ecluses automatiques sur la canal lateral puis avec eclusiers sur le canal du midi.
Les profondeurs sont tres variables. Nous avons fait tout avec notre safran relevé donc avec un tirant d eau de 60cm et nous avons touché 4/5 fois, surtout sur les pontons d attentes.
Beaucoup de feuilles, des tapis de feuilles qui nous ont ralenti. Coup de marche arriere/marche avant pour degager les feuilles mais deux fois mon mari a du se mettre à l eau pour deboucher le passe coque!

Pour la petite histoire:

Tout d un coup, le moteur a fait de la fumee blanche... On s est dit passe coque bouché ou turbine à changer? On esperait que ce ne soit pas autre chose!!

Avant d aller dans l eau mon mari a essaye d autres options.
1- il a connecte la pompe de l annexe au tuyau d aspiration d eau de mer pour essayer d evacuer le bouchon.

(Ca a ete mieux mais pas pour l0ngtemps)
2-Il a change la turbine du moteur qui devait etre changé de tte facon. (Ca n a rien changé).
3- Du coup il s est resolu à passer a l eau pour nettoyer le passe coque.
(Il y avait une boule de feuille et d herbe qui bloquait le passe coque donc l aspiration de l eau se faisait mal et avec la pompe de l annexe l air passait quand meme mais clairement pas assez de pression pour degager la boule.
Dans le canal lateral, nous vidions le filtre au moins trois fois par jour!
Dans la canal du midi, pas de probleme de feuille car ils ont coupé tous les platanes! (Enfin, presque...)

En largeur nous sommes passés sans probleme (4.10). En hauteur, c etait juste sous certains ponts mais en passant bien au milieu, ca passe. Nous avions enlevé eolienne et radar. Nous avons gardé nos panneaux solaires.

Nous avons eu de la chance car il a fait beau du debut à la fin. Pas de pluie. Nous avons dematé à Royan et rematé au Grau d'Agde.

Je vous enverrai une photo bientôt du bateau, de la facon dont nous l'avons preparé pour eviter les degats avec le mât qui depassait bien. Longeur de coque 12.70, longeur de mat 17m.

Si nous avions eu le temps, nous aurions fait le grand tour. Mais pour ça, il va falloir attendre encore quelques années!!

Avantage de le faire en octobre: personne donc pas d attente.
Desavantage: les feuilles et canal mal entretenu. Epaves en plein milieu et profondeur variante.

Merci à Sortilege, qui etait en meme temps que nous sur les canaux et qui nous a bien aidé pour les infos. Nous nous sommes entre aidés sur tout le long, du debut à la fin et c etait super sympa. La solidarité des marins restent un privilège qui perdure dans le temps et je trouve ça génial.

Bonjour Pierre,

Oui, les feuilles sont dues à l automne. Seule , je ne le ferai pas car les ecluses montantes peuvent etre assez sportives pour tenir le bateau bien droit. Les eclusiers n aident pas avec les amarres. Je suis devenue une pro du lancé d amarres, meme plus besoin de descendre sur le quai! En ete avec ttes les penichettes, ca doit etre l horreur! Nous avons un tirant d eau de 60 cm (derive et saffran releves) et nius avons touché plusieurs fois. Canaux pas tres bien entretenus et bcp de bateaux poubelles sur les berges! Quel dommage. Nous l avons fait aussi en mode sprint donc pas le temps de visiter. Avec nos 370L de fuel nous n avons pas eu besoin de passer par la pompe. Et avec nos 400 L d eau dans les reservoirs nous avons refait le plein d eau deux fois. (2 adultes et 3 enfants à bord). Donc le luxe de prendre une douche ts les jours! ????
Perso, j ai trouvé que c etait plutôt stressant. Mais bon, nous etions pressés par le temps. J aurais préferré faire le grand tour mais pourça il faut du temps!!

Oui! Avec grand plaisir!! ????

Bonjour je n'ai pas trouvé l'entrée du Rhône à Marseille mais j'ai du mal voir.
Gilles

Seul dans les descendantes, sans probleme
Dans les montantes, c est une toute autre affaire et c est physique
L ideal, c est etre à 3
1 à l avant, 1 qui grimpe à l echelle, le barreur qui tient le bateau à l echelle avant de lancer l amarre arriere de meme que celui à l etrave.
La mauvaise pioche, c est que l echelle est soit à l entree soit à la sortie devant la porte du fond ou c est sur l autre bord
Les marches arrieres dans l ecluse avec les remous et le mat qui depasse de 3 m derriere, sans parler de la couche de vase sur les parois
Nous nous sommes.retrouvé échoué deux fois au petit matin avec 1.05 m de TE.
les feuilles, oui pour l automne
Pour nous, le plus penible a ete de royan au canal
Gros coeffs de maree, basse en debut d am, pas bon avec les jours qui raccourcissent
On s est pris un mascaret à cadillac alors qj on etait amarré là avec la benediction des vnf qui ont leurs bureaux juste devant mais qui ne disent rien
La meme de nuit le lendemain matin
Bof...
En clair, c est l aventure, il faut s attendre à tout et n importe quoi à tout moment.
Nous etions quasi seuls sur les canaux et c est tant mieux parce qu avec le peu que nous avons vu, je doute que le bateau soit arrivé entier de l autre coté.
En 1 mot, 15 jours de stress avec un bateau neuf
3 grands soulagements
Le passage aux ecluses descendantes, retrouver la mer, arrivée à marseille au coucher du soleil à la voile

Oui, mais pas pire que le canal de Panama, faut relativiser.......

On etait en mode sprint, en vacance, ce doit etre plus sympa, j en conviens volontiers
Par ailleurs je ne suis visiblement pas fait pour naviguer à 4.5 knts dans 1.5 metres d eau
En saison, la prochaine fois, nous ferons le tour...

Ce fil donne envie d'aller passer une ou deux semaines sur ces canaux...
Le jour où je me décide je louerai une penichette, mon bateau ayant 2m20 de TE...

champion de monde....