Caoutchouc Chloré sur oeuvres vives Vieux Gréément...

Pour moi, ce type de produit serait à réserver pour les coques en fin de parcours, celles où il faudrait tout refaire car l'étanchéité des joints est de plus en plus difficile à maintenir.
Et même dans ce cas là, il y a une meilleure solution, plus difficile à mettre en oeuvre mais souhaitable : l'ajout de "baguettes" de bois pour réduire l'espace devenu trop important entre les bordés.

les bonnes vielles solutions classiques restent un excellent choix sur les coques en "bois classiques"

"pas la peine de s'intoxiquer" ça peut se comprendre pour un peintre qui passerait du minium toute sa vie mais une fois c'est dû n'importe quoi à moins d'en boire un verre...

comme Lorenzo le caoutchouc chloré c'est du fin de vie et pour enlever ça ensuite ,bonjour

les petits bouts de bois que l'on insere dans les coutures des bordés s'appellent des "flipos " j'ai vu un bateau bois classique ou on avait inseré des flipos avec du mastic polyurethane avec passage de primaire ,le resustat etait assez bluffant .
l'eau de mer n'a jamais fait pourrir le bois son ennemi c'est l'eau douce ,donc pourquoi chercher à l'isoler ,une bonne peinture glycero avant l'antifouling il ne devrait pas y avoir de problemes particuliers
alain

bah justement ce voilier vient de la Rance, là il à vue sur la Vilaine, mais du bon côté du barrage, et je pense qu'il va aller sur la Seine :-(

pour le coutchouc chloré je ne cherchais pas vraiment à l'isoler, c juste que je cherchais un primaire et y avait celui-là qui trainaît...
mais j'aime autant un truc pas cher, effectivement

Le caoutchouc chloré est EXCELLENT mais à l'intérieur du bateau. Pour les bordés, les membrures, les varangues etc...Il est impeccable pour les fonds et remplace en mieux l'historique minium de plomb.
Le prix raisonnable, je l'ignore.
Quant aux flipots, ouais!...si les entre bordés sont trop importants, c'est qu'il y a un trés sérieux problème.
Deux solutions:
- 1) Bordé à changer.
- 2) Recalfater entierement avec le bitord et coton adéquates.

et si ma mémoire est bonne le caoutchouc chloré est utilisé pour la construction métallique pour le bois ??

bon pour l'intérieur ?
super, je dois refaire aussi la cale

Calypso ton conseil n'est pas mauvais...
mais c'est difficile vu que les prix s'envolent très vite dans le nautique de savoir ce qui est de l'ordre d'un prix qualité et d'un prix fantaisiste

Clipper : je suis Parisien de l'Essonne, mais actuellement le bateau est en cale sèche a Camoël,-Morbihan- sur la Vilaine, et moi aussi.

non, le bois doit gonfler, mais je me demandais si le coutchouc laissait gonfler ou pas justement

toutes les expériences dont j'ai entendu parler avec de l'epoxy sur un bateau construction classique se sont soldées par des échecs, l'eau est emprisonné et ça pourrit