Cap Ecosse 2021 La Trinité Concarneau Ecosse

Un rallye de 30 bateaux dans les petits mouillages écossais... gloup.

Pourrait-on avoir votre prévisionnel d'escales et mouillages afin de pouvoir vous éviter?

L'Ecosse c'est un paradis qui se découvre seul, où une rencontre c'est un peu une fête, où le calme et la nature ne sont pas de vain mots, où il faut perpétuellement penser à la protection des oiseaux et à leurs zones de nidification. L'Ecosse est un pays responsable où il n'y a pas d'interdit car habitants et visiteurs sont respectueux de code de la nature.

Défiguré par trente bateaux en même temps il sera impossible de respecter cela.

En Ecosse on accueille le voyageur mais comment accueillir une meute de 30 équipages?

J'espère que vous allez limiter vos escales à des ports structurés et organisés pour gérer autant de bateaux en même temps. Il y en a en effet quelques-uns.

Il est dit que les bateaux seront accueillis par des "clubs nautiques ".
Moi, je trouve que c'est un beau projet :-)

Dire qu'on se disait qu'en Ecosse et en Irlande on échappait au syndrôme de l'ARC et autres transat des alizés...

Bonsoir,

c' est bizarre mais j' ai comme qui dirait l' impression que les "amateurs habitués" de l' Écosse ne vont pas prendre part à cette manifestation!

De toute façon, quand je navigue en Écosse, c' est pas dans les marinas que je relâche mais bien dans des mouillages où il n' y a guère de place que pour quelques voiliers, donc normalement "à l' abri de la meute".

Gorlann

C'est bien franchouillard ces réactions.
En général on entend que la plupart des gens ne sortent jamais que les bateaux sont devenus des caravanes etc etc....
Et là de braves gens veulent organiser une balade plutôt sympa pour ceux qui n'osent pas y aller seul, avec toutes les difficultés à organiser une telle manifestation, et tout de suite on entend les gueulards qui pensent que les territoires conquis sont leurs....
Et bien si ça vous emmerdes tant pis pour vous.

j'ai envoyé cela à l'organisateur :

_Monsieur

j'ai lu votre annonce de rallye en Ecosse publiée sur Hisse et Ho

C'est une bonne idée de vouloir faire découvrir aux membres de votre club ce magnifique bassin de croisière qu'est l'Ecosse, mais pourquoi le faire par une transumance de masse qui ne pourra que détruire le charme de ces régions ?

il serait tout aussi possible de faire aller tous ces bateaux en Ecosse mais en scindant en petits groupes de deux ou trois bateaux qui se répartiraient dans les nombreux mouillages qui sont souvent inadaptés pour accueillir plus de bateaux à la fois. Ils découvriaraient alors ce qu'est vraiment l'Ecosse

et éventuellement un regroupement dans un port important (Oban ?) pour l'arrivée ou le départ

c'est bien sur plus diificile à organiser et moins valorisant pour les organisateurs : une photo de trente bateaux affichée au club ça en jette !

mais c'est un non sens

j'ai pu voir l'effet de ces rallyes sur la patite ile de santa maria aux Açores : affligeant.

le déferlement de ces équipages regroupés dans des hameaux où il y a moins d'habitants qu'eux ressemble beaucoup à l'arrivée des paquebots dans des coins isolés par ex aux Orcades.

et s'il faut que les autres plaisanciers (nombreux) qui vont en Ecosse jouent à cache cache avec les rallyes pour ne pas se faire virer des places qui auront été réservées alors non

pitié abandonnez cette funeste idée.

Hubert Pério

Cherbourg

_

préférez encourager les membres de vos clubs à y aller par groupes de deux ou trois, éventuellement en organisant des compléments de formation l'hiver
(Hubert)

Voilà qui m'intéresserait...

Ce qui me gêne dans ce débat c'est avant tout les reproches quasi systématiques de la part de certains sur l'arrivée de vacanciers qui viennent dans leur petit coin à eux.
Si ça fait chier les écossais de voir débarquer un groupe de 20 30 bateaux dans leur port ils peuvent tout à fait refuser l'accès pour un trop grand nombre de bateaux auprès de l'organisation.
En concertation avec les commerçants du coin qui en général apprécient plutôt l'arrivée de consommateurs.

Je ne sais pas pourquoi....mais j’étais sur que ce fil finirait en «pour ou contre » !!!
Amicalement !

Chers amis.
L'équipe qui propose ce rallye croisière vers l'Ecosse est, je crois, aussi respectueuse de l'environnement et de la spécificité de la navigation en Ecosse que chacun d'entre nous sur ce site.
Pour rassurer Hubert de Cherbourg, les bateaux qui y participeront (probablement une vingtaine) navigueront par groupes de 2 ou 3, ne seront jamais, tous au mouillage au même endroit. Les rares regroupements se feront au sein des clubs irlandais et écossais qui nous accueillent.
Donc évitons les termes utilisés dans certains messages : "meute", "déferlement", "invasion de masse", "barnum", "ces gens là"... Termes qui pourraient refléter le manque de respect pour les navigateurs qui y participeront.
Didier, habitué aux coins tranquilles autour du monde (en particulier l'Ecosse) et heureux de partager de belles rencontres et de belles navigations.

Je trouve l’idée bien séduisante, mais le temps me manque clairement pour engager un tel déplacement. Néanmoins, l’idée de le faire sous cette forme-là est intéressante pour plein de raisons :

• L'esprit dans lequel s'est faite la Concarneau-Les Açores correspond à ce que je recherche,
• Le partage que l’on peut retirer de le faire avec des gens initiés. C’est un peu comme dans un musée. C’est beau quand on y va seul, c’est encore mieux avec un guide ;-)
• 30 bateaux max et « éduqués », ça semble suffisamment peu pour ne pas ressembler à un rallye comme l’ARC et ne pas envahir nos amis écossais,
• Les nombreuses options « quartier libre » qui permettent de s’échapper et d’étaler la flottille,

Quant au coût d’inscription, je ne suis pas certain qu’il soit réellement un sujet en regard du programme et des conditions de partage. Parfois une belle rencontre, un partage, un échange, un bon conseil peut faire gagner du temps, et bien autant en dépenses. Prenons ce ticket comme une sorte de « caisse de bord » à l’échèle de la flottille. Il me semble que lors de la précédente édition, il y avait quelques ateliers et repas compris… donc… personne n’est volé.

Didier Parez, rendez-vous plus certainement en 2022 pour aller aux Açores.
Jérôme.

Personnellement je trouve très intéressante cette initiative.
Au delà des rencontres entre équipages et avec les Ecossais, cela permet justement à ceux qui "n'y seraient pas allés seuls" d'acquérir de l'expérience et de prendre de l'assurance en sécurité pour élargir leur zone de navigation.
J'ai vécu ce type de navigation avec des avions légers où l'on traverse la manche pour aller à Duxford ou bien en Allemagne. (ah le château de Louis II de Bavière...)
En ces temps d'individualisme forcené, on trouve encore des organisateurs bénévoles qui sont capables de prendre en charge de tels événements (et les critiques associées). Bravo!
2021 c'est trop tôt, mais 2022...

Du 5 juin au 24 juillet, je vais faire mon planning...

... en comptant sur la discrétion des enthousiastes de la nav de groupe pour qu après leur passage, l accent francophone ne declenche pas une reaction de rejet...

Le CCC fait régulièrement des croisières, courses et rassemblements en Ecosse pour de grandes flottilles. C'est pas mon truc, mais l'Ecosse est grande et pour tomber par hasard sur ces rassemblements, faut un peu de manque de chance : www.clyde.org[...]lendar/ .
Je crois qu'il en faut pour tous les gouts, certains aiment les marinas, d'autre les mouillages sauvages. Certain aiment des petits bateaux, d'autres sont à l'aise sur des gros... les "rallyes organisés" permettent à certains de se rassurer pour traverser l'Atlantique, aller aux Açores ou en Ecosse. Bah pourquoi pas.

Il y a des endroits où il n'y a pas de place, donc on ne discute pas ; il y a des endroits où il y a de la place... et on a envie qu'elle reste libre !

Bepey
On grinche, on grinche, mais convenons qu'il y a quelques raisons ;-)

L'affiche me plaît... comme déco !
Mais si je voulais aller en Ecosse à la voile, c'est certainement pas en escadre !
(une mamie qui tremblote dès qu'il fait moins de +10°)
;-)

Bonne année à tous,

mais qu'est-ce qu'ils ont à vouloir naviguer en groupe ? Ont-ils peur de parler anglais ou de manger du haggis plutôt que du bœuf bourguignon ? Sont-ils gênés de voir leur pavillon national être le seul à flotter dans un petit port ou un mouillage ? Savent-ils que ce rallye ne les mettra pas à l'abri de la pluie, des courants contraires et des bancs de brumes ou ont-ils peur de manquer d'une clé de 13 ou d'un taraud de 4 ?

Il peut arriver que les Ecossais eux-mêmes naviguent en groupe comme le montre cette page d'un guide Imray. Bon, il n'y avait pas que des Ecossais, sans doute...

Seul ou en groupe, n oubliez pas l essentiel ;-)

Joli projet, merci aux organisateurs bénévoles et passionnés.
Vu mon niveau de pratique ce serait bien tentant pour moi, ça me rassurerait.
Mais il va falloir attendre la retraite pour envisager une balade de 2 mois !!!

Vivement la tremblotte.

Et si on prenait en compte que ce rallye est organisé par deux clubs qui ont largement pignon sur rue et sont donc surement soucieux d’une organisation intelligente propre à valoriser leur bonne image, en particulier à l’étranger, en toute circonstance ?
Didier Parez : « les bateaux qui y participeront (probablement une vingtaine) navigueront par groupes de 2 ou 3, ne seront jamais, tous au mouillage au même endroit. Les rares regroupements se feront au sein des clubs irlandais et écossais qui nous accueillent. »
Quant à la question de la sécurité et plus globalement de la navigation, ne vaut-il pas mieux un équipage qui s’engage peut-être un peu juste techniquement mais qui profitera à l’escale d’échanges avec de plus compétents que de multiplier les stages comme cela est maintenant la mode sans jamais prendre à bord la moindre vraie responsabilité ?
Alors autant de skippers et d’équipages qui auront gagné en autonomie pour venir “encombrer“ dans quelques années les mouillages patagons… Il restera la Géorgie (du Sud) et les Kerguelen ! Pour combien de temps ?
Bonnes navigations
Philippe

Bonjour à tous
Cher Philippe (Koechel) comme l’évoque avec beaucoup de justesse Philippe de Solbad, la « sécurité » en flottille peut être un élément appréciable. Par exemple, au cours de notre rallye de Concarneau vers les Açores, nous avons organisé, avant le départ :
- une démonstration, par un instructeur du CEFCM, du maniement d’un radeau de survie avec plusieurs équipages qui se sont mis à l’eau, ce fut fort instructif.
- des essais, pour ceux qui le souhaitaient, de communication satellitaire avec un intervenant professionnel de ROM Arrangé (ce fut une découverte pour certains).
Et puis il y a eu de nombreux échanges, aux escales autour d’un verre, entre les équipages (certains néophytes, d’autres très expérimentés) : meilleure adaptation des prises de ris, réflexion sur les différents types de retenues de bôme, meilleure façon de rentrer un spi asymétrique, adaptation des quarts de veille en fonction de la météo, emploi de WhatsApp à la place de la VHF lorsque c’est possible (et oui personne ne nous a entendu en VHF aux Açores, nous étions tous en relation WhatsApp), on aime le calme, la discrétion et le respect… Et bien d’autres échanges, en particulier les chants accompagnés par les accordéons quand c’était possible et sans déranger l’environnement…

Sur certains bateaux, au sein d’un ou deux équipages, des tensions mineures ont pu exister. Le groupe a pu, avec discrétion, permettre des échanges d’équipiers. Un skipper malade a pu être remplacé par un équipier très compétent venant d’un autre bateau…

Et puis il y eu les rencontres avec les Clubs Nautiques locaux qui nous ont invités à des repas traditionnels. Opportunité beaucoup plus rare lorsqu’on navigue seul. Et navigation, avec ces mêmes Clubs, sur leurs bateaux traditionnels.
Il ne s’agit pas d’opposer un type de navigation ou un autre (solitaire, équipage, flottille…) ou un type de bateaux ou un autre (monocoque, multicoque, bateau traditionnel…) mais de goûter les uns et les autres.

Je comprends la réaction « épidermique » initiale de Hubert de Cherbourg ou de François de Pythéas (je recommande leurs blogs), en découvrant une flotte nombreuse s’apprêtant à « envahir » les criques d’Ecosse (j’aurais pu avoir la même réaction). On va essayer de pas les décevoir.
Bien amicalement.
Didier

Les dates ne sont pas raccord pour un passage au Toursim Trophy de l'ile de man .... Scandale! :-)

Juste pour appuyer les propos de Micmarin, c'est en étant en solo qu'on rencontre le plus de gens de bateaux et aussi le plus d'autochtones, c'est bien connu !

Les couples, les familles, les équipages ont souvent tendance à se fréquenter entre eux.

@ Flora
oui, cent mille fois oui. Je confirme pour avoir navigué en solitaire dans tous mes voyages.
Et j'appuie même en ajoutant que lors de mon tour d'Irlande en 2015 (avec un peu d'Ecosse et ça m'a tellement plu que j'ai envie d'y retourner cette année donc je suis ce fil aussi mais jusque là silencieux), lorsqu'un pote est venu me rejoindre vers Dublin pour le retour, j'ai remarqué qu'une fois à deux, les gens qui viennent spontanément vers soi c'était un peu fini ... bon ... ceci est dit.
Mais, il y a un mais à mon sens.

Qui donc peut se prévaloir, au nom de quel droit ou quelle morale on se le demande, d'envoyer valdinguer comme cela a été fait ici, l'initiateur de ce fil ?
Nous ne sommes pas tous faits dans la même veine, et personnellement je ne me sens aucun droit de critiquer des initiatives différentes des miennes, d'autant que Didier a été d'une prudence et d'une amabilité dans son propos assez irréprochable.

Personne n'est légitime à préempter les jolis coins de notre joli globe, nous sommes combien à ce jour ? 7 Milliards ? Plus? Je m'y perds ... on nous prévoit 10 milliards bientôt? Va falloir s'habituer à voir du monde ou changer de planète ?

Plus localement mais dans la même veine, le joli Golfe du Morbihan est un peu mon terrain de jeu favori parce que vannetais... et devrais-je rejoindre certains camps de râleurs qui critiquent les trop nombreux touristes ? Ou écouter lesdits touristes qui ont juste envie de me répondre "mais en quoi es tu fondé à te réserver ce joli coin pour toi tout seul ?"

C'est peut-être juste une question de mesure .... et d'empathie envers les autres quels qu'ils soient.

Et sinon, est ce qu'on peut faire une croisière en écosse si on ne boit pas de whisky ou c'est prohibé aussi ?

Ha mais ton carnet est plus "orange" que le mien qui est plus jaune !
;-)

Il a aussi l'ai d'avoir vécu ce carnet !
Je me souviens qu'il y avait à peu près les mêmes inscriptions sur la couverture
;-)

Petit message de nos amis Ecossais post Brexit:

traduit sur FB

www.facebook.com[...]3900893

''and you'll always find warmth on our shores'' .... ''et tu trouveras toujours un accueil chaleureux sur nos rivages"

@fad5264
Quand on voit la topographie du loch a Choire et qu'on sait que cela veut dire "le Chaudron" en gaélique, ta mésaventure ne surprend pas...
Un endroit extraordinaire, comme partout d'ailleurs, à une petite journée d'Oban...

PS Une carte topographique comme OSM 4umap.eu (dispo gratos sur SASplanet) peut être utile quand on navigue en Ecosse.

4 semaines en partant de la Bretagne sud, c' est trop juste.
6 semaines, c'est bien. A moins que tu ne soies un furieux mangeur d' écoute, compte quand même 8-10 jours pour atteindre l' Ecosse, en tenant compte des humeurs de la météo.
Et tu auras une vingtaine de jours sur place.
Suffisant pour découvrir le pays.
De toute façon, tu pourrais naviguer là bas pendant 10 ans sans pour autant avoir l' impression d' avoir tout vu...