Carbu bas prix 2.5cv

Avant que tout le monde se jette sur le créneau du pas cher pas bien, pour moi, tu as raison d'essayer , je l'ai fait pour un carbu de Honda 125 , et c'est ok .

il faut s'assurer que le carbu soit du même diamètre que le précèdent ( parfois le diamètre est issu d'une approximation car ca n'est pas rond au niveau du boisseau, mais la valeur doit être écrite sur le carbu.

il te faut vérifier que je gicleur soit le bon ( même valeur que celui du carbu qu'il remplace)
mettre la vis de richesse a fond et dévisser de 1 tour 3/4 ( tu peaufineras ensuite )

en plus des vérification de base ( flotteur laisse passer l'essence etc ... )

Pareil, pour un mercury 4cv 4 tps de 2014. 20euros et ça fonctionne bien... au bout d'un an j'ai commencé à avoir le ralentit instable mais c'était peut etre du au bougies qui avaient de l'age... La seule diféerence génante, c'est le ressort de rapel du papillion qui était trop faible à mon gout.

En principe, pas de problème, ça devrait marcher.
Avant de te lancer dans les grandes manoeuvres, regarde quand même si le filtre sur le robinet du réservoir ne serait pas encrassé...
VdB

Merci à tous pour vos réponses. Aujourd hui le moteur démarre, je ne comprends pas pourquoi aujourd hui oui et hier non (!). Il tient très bien le ralenti, avec un bon régime. En revanche lorsque j accelere il s etouffe et cale...si j accelere tout doucement ca va mais faut vraiment y aller "à pas de loup". Un reglage, ine opération pour remedier à cela?
Merci!

Merci pour votre aide, il ne cale plus mais un creux marqué en début d acceleration
Bonne journée