Cartes téléchargeables sur openseamap plus disponible ?

Bonjour,

Avez vous récemment pu télécharger des cartes sur openseamap pour mettons OpenCPN. Cela semble mener vers un lien mort

map.openseamap.org[...]/

Sinon ou avoir ces données ? Si Quelqu'un a une carte de la Bretagne Nord je serais preneur :)

Bonne journée

L'équipage
31 août 2025

pour avoir une carte de la Bretagne, pas que, tu as Nav&Co c'est gratuit mais pas exportable dur Open CPN... basique pour la navigation seulement ta position et la trace de la route parcourue;
Si ça peut te convient?


Bonjour,

Si tu utilises OpenCPN, tu peux télécharger des cartes payantes chez Ocharts :

downloads.simrad-yachting.com[...]ex.html

18,90 € pour les côtes françaises Manche et Atlantique


Patxaran:c'est très abordable....·le 31 août 21:47

Bonjour,
le lien est retombé en marche, le serveur est redémarré. Tous ces trucs gratuits reposent sur des bonnes volontés et du matériel qui doit commencer à fatiguer, où dont on arrive plus à payer la location.
Le "gratuit" cela ne peut pas durer longtemps au delà de la vie de son créateur bénévole.

Je n'aimerai pas naviguer avec ce type de cartes


courtox56 a écrit : "Le "gratuit" cela ne peut pas durer longtemps au delà de la vie de son créateur bénévole."

Je ne suis absolument pas persuadé que les créateurs bénévoles de Thunderbird, Firefox ou libreoffice.org soient toujours en vie. J'ai perdu pas mal de copains informaticiens "libristes" ces dernières années.. Mais eux, ils avaient pris soin de mettre leurs codes à la disposition de tous..

Philippe - la vérité de demain n'est pas forcément celle d'aujourd'hui


Pour Mozzila c'est devenu une entreprise
Mozilla Firefox est un navigateur web libre et gratuit développé et distribué par la Mozilla Foundation depuis 2003, avec l'aide de milliers de bénévoles. L'entreprise Mozilla Corporation est créée en 2005 pour se charger du développement.

Cela concerne des millions d'utilisateurs et un revenu important grâce à la pub et aux statistiques d'usage revendues ..

Pour libre Office c'est plus compliqué entre Sun Microsystem, Oracle et IBM. Maintenant la permet de recevoir des dons de particuliers et de financiers.

Pour les cartes marines gratuites c'est loin d'être le cas, des centaines d'utilisateurs pas plus et aucune entrée d'argent.

Qui d'entre nous a déjà fait des dons aux "créateurs" de cartes marines gratuites?

Au cas où certains voudraient se décider, voici comment faire vos donations à OpenSeaMap

There were many expenses for our performance at the “boot” in Düsseldorf (booth, fees, travelling expenses, board and lodging for 10 days). We would be glad if we did not have to pay every Euro out of our own pockets.

Please always indicate “OpenSeaMap” as the purpose:

Purpose: OpenSeaMap
Account holder: FOSSGIS e.V.
Account-nr: 415938026
Bank code nr: 551 900 00 - Mainzer Volksbank
IBAN DE93 5519 0000 0415 9380 26
BIC MVBM DE 55


Nakama Nokoko:Merci en effet, c'est de valeur de rappeler que nous pouvons participer en finançant le projet ou en contribuant. Je vais jeter un coup d'oeil a tout ça, c'est en tout cas, bien mieux que de payer de éditeurs qui ne font que copier les données du SHOM. Apres je ne connais pas bien le modèle, peut-être partagent-ils leurs recettes avec les SHOM ...·le 02 sept. 01:51
oxygen77:Je confirme qu’une partie des recettes est reversée au SHOM. A ceci il faut ajouter le coût d’hébergement et la gestion des mises à jour qui est difficilement automatisable afin de rendre ça simple pour les utilisateurs. ·le 02 sept. 07:50
Nakama Nokoko:Peux-tu dire combien est reversé au shom ? Quels sont les difficultés dans les mises à jour automatiques ? Vu d'ici, j'imagine le SHOM comme un service moderne avec des mises à jour bien rédigées et bien structurées, interprétables automatiquement par des services techniques compétents, mais il y a peut-être des subtilités qui m'échappent.·le 05 sept. 11:17
Nakama Nokoko:Quand à Mozilla, c'est un peu simpliste de dire que c'est une entreprise. C'est un mille feuille de fondation, de communauté de développeurs et d'entreprise(s) comme cela existe ailleurs avec Signal par exemple. Garmin aussi est une entreprise. Elle évolue cependant dans un paradigme différent, dans un but différent.·le 05 sept. 11:22
oxygen77:Le shom demande 35% du prix de vente. Nous avons accès à la même interface que l’acheteur individuel. Donc toutes les semaines nous devons chercher s’il y a de nouvelles cartes en extrayant un csv des cartes dispos et en comparant à ce que l’on a, on passe une nouvelle commande pour les nouvelles cartes. Pour détecter les modifications nous devons télécharger toutes les cartes à chaque fois à partir d’une liste que l’on extrait du site. Pour tout ça on a quelques scripts mais ça reste artisanal avec pas mal d’intelligence pour bien valider ce qui est modifié. Les autres fournisseurs de carte sont différents mais nous n’avons jamais réellement de système bien fait et simple. ·le 05 sept. 20:10

Une réponse qui ne contredit en rien le fait que l'affirmation selon laquelle "le gratuit cela ne peut pas durer longtemps.." est fausse. OpenStreatMap ne c'est pas fait en 1 jour.

laissez le temps à la communauté OpenSeaMap de se développer et si vous constatez des erreurs ou imperfections, CONTRIBUEZ !

Philippe


courtox56:Faites aussi des dons, du genre 50€ / an comme pour une seule carte pour Navionics Boating de Garmin. Quand c'est gratuit il faut que quelqu'un paie le travail et le temps des développeurs·le 01 sept. 11:08

Ré essaie, chez moi, çà a l'air de fonctionner


@Nakama Nokoko, je vois que ce sont tes premiers posts et apparemment ton premier bateau.
Concernant les cartes, on ne peut absolument pas comparer les cartes open sea map avec n'importe quelle autre carte marine (toutes issues des données SHOM).
De même qu'on ne peut comparer open street map avec open sea map.Une seule raison à celà : il est impossible ce cartographier collaborativement la mer et ses fonds, contrairement à ce qui se fait sur terre.
Pour résumer en un mot, il est impensable de penser naviguer en sécurité avec une carte OpenSea Map (du moins sur les cotes françaises)

Quand à vouloir des cartes "gratuites" si tu y tiens, il existe plein de solutions qui, à défaut d'être légales, permettent d'avoir des probabilités de survie en mer tout à fait honorables ;-))


Nakama Nokoko:Merci je m'intéresse à cet écosystème qu'est la diffusion des cartes marines. Le SHOM semble faire le gros du boulot. Comme l'IGN sur mer. On est chanceux on peut dire d'Avoir ce genre de service géré par l'état. Maintenant, une foule d'acteurs privés entrent en jeu entre nous et les données du SHOM. Qu'est ce qui est disponible librement, qui paie, autant de questions que je trouve vraiment intéressantes. ·le 05 sept. 11:15
Nakama Nokoko:Mais merci pour ton avis sur openseamap, cependant je ne comprend pas en quoi l'impossibilité de cartographier collaborativement rende impensable l'utilisation d'OSM de manière sécurisante. Les données sur OSM ne viennent-elles pas du SHOM·le 05 sept. 11:25

Pour moi c'est absolument INUTILISABLE, il suffit de comparer 2 cartes :
Devant chez moi, St Quay Portrieux, cotes d'armor

Capture 1 : open sea, capture du lien que tu fournis ds ton premier message
Capture 2 : DataSHOm
Le Pi avec Ocharts est au bateau ...

Manque quand même quelques infos, hein !?

Après, je ne suis pas le dernier à soutenir le libre, bien au contraire... mais là c'est dangereux... ou alors j'utilise mal cet outil ce qui est très possible.


tdm2023:si tu peux mettre une photo du Ocharts quand tu auras l'occasion, la comparaison avec DataSHOM m'intéresse.·le 05 sept. 12:33
Cvg1h:Pas moyen d'éditer... voir capture Ochart's plus bas·le 05 sept. 14:14

En plus le balisage, n'est pas à jour ...


Naviguer avec seulement openseamap, non. Mais je les ai utilisées en complément des CM93 sur OpenCPN (en complément de Navionics sur tablette). Il y a des infos intéressantes sur ce qu'il y a à terre (la ville, une plage, de la forêt, etc.), ça peut aider par exemple à choisir un mouillage.
Merci pour les liens parce que je ne trouvais pas la Méditerranée orientale.

Les Mbtiles sont à télécharger .


Comme le dit entre les lignes tdm2023, OSM (Que le S soit pour Street ou Sea), c'est très bien... sur terre.

@Nakama Nokoko : Pour la mer, il n'y a aucune donnée du SHOM sur OSM (car les données du SHOM ne sont pas gratuites).
Donc pour résumer sur OSM : aucune info sur ce qui se passe sous l'eau et très peu sur ce qui se passe au dessus en mer.
Donc inutilisable pour la navigation, je pense que la démonstration de Cvg1h sur un échantillon suffit.

Je crois que ce n'est pas juste un avis...mais du bon sens.


pour compléter la démonstration de Cvg1h en s'éloignant un peu du sujet trollesque, on peut ajouter à la comparaison une image sat comparée au SHOM.
Les iles de St Quay sont là aussi un bon exemple de la complémentarité des infos qu'on peut y trouver.

Je n'irais pas naviguer dans iles St Quay sans connaitre les lieux à BM avec une carte du SHOM, en revanche avec une carte sat c'est tout à fait possible.


1j1j

Capture des rochers de St quay avec Ochart's (sans les sondes pour la lisibilité)


tdm2023:merci·le 05 sept. 14:16
yannbis:si tu zoomes un peu sur o charts, tu récupères les détails visibles sur le SHOM ( limite des rochers des iles sur l'estran par exemple?)·le 05 sept. 15:42
Cvg1h:Non, je crois que le Shom n'édite plus les limites rocheuse des zones au dessus du 0 depuis quelques temps. Ces limites ne sont visibles que sur les anciens raster... à confirmer. En tout cas je trouve ça très c*n...·le 05 sept. 17:40

Mon avis est que l'affichage de openCpn n'est pas au top
La norme IHO S52/S57 (pour les ECDIS) n'oblige pas mais recommande fortement d'avoir une option "Montrer les dangers isolés dans les zones dangereuses" mais cette norme est faite pour les tankers, qui n'iront jamais dans ces zones. Nous c'est différent, et on va dans les zones dangereuses, pour mouiller ou pêcher, etc. Ces zones sont définies dans les paramètres de cartes vectorielles (contour peu profond, contour de sécurité, profondeur de sécurité, contour profond) qui sont les plus importants paramètres des cartes vecto, et ca dépend de votre bateau.
Je vois d'autres erreurs dans ce screenshot de openCPN, mais ca n'est pas le sujet.
La même vue dans qtVlm:


Cvg1h:Ça m'interrese d'avoir ton analyse des autres erreurs d'affichage. Je ne suis pas non plus pleinnement satisfait de cet affichage...·le 05 sept. 19:54
maitai:C'est plus des petites différences. Contrairement à une carte raster qui est une image et donc identique quelque soit le logiciel, l'affichage des cartes vectorielles dépend beaucoup du logiciel utilisé·le 06 sept. 07:24
2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (154)

2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

2022