Cat way ou pendille

Bien évident que quand ça brasse, l'amarrage sur pendilles est bien plus confortable et sécure.
Le seul inconvénient, quand on vit à bord, c'est pour débarquer, il faut se mettre cul à quai avec une assez longue planche/passerelle et avoir un bon équilibre...). Mon fils de 7 ans en avait fait l'amère expérience un hiver dans le port de Palma de Majorque, tombé à l'eau mais aussitôt remonté sur le quai, je n'ai pu que constater qu'il était trempé de pied en cap !

Il n'y a que dans les ports fermés ou très bien abrités de la mer (un exemple que je connais bien : le premier bassin de Gruissan) que les catways sont parfaits.

Roscoff est un port "neuf", très exposé, ils ont pas encore eu assez d'exemples comme cette tempête... Ils ont privilégié l'accès permanent quelle que soit la marée, mais ça a des limites.

Seul 'petit' problème : longueur du mouillage d'étrave et marnage... Risque de taper la panne à marée basse et de ne plus pouvoir monter à bord à marée haute.

"Explication de la capitainerie, si ça souffle les catway partent avec les bateaux…"
Au Frioul, amarrage au quai d'accueil par l'arrière et l'avant sur pendille, pendant un méchant coup de vent d'Est - il faudrait que je retrouve la date - trois copains de ponton étaient ce jour là en escale.
Le premier, un Océanis 42 a fracassé sa jupe, le Dufour 32 à côté de lui qui était le nez au quai a bien abîmé son étrave et le dernier, un First 29 a eu le tableau arrière désolidarisé du bordé, fente qu'il a fallu boucher avec de la mousse en bombe pour lui permettre de ramener le bateau à Port Camargue.
La chaîne mère a ripé, les bateaux on tapé dans le quai sans que le personnel de la capitainerie ne fasse quoi que ce soit pour aider.
Alors à ces trois là, ne venez plus leur parler de pendilles. Ni du Frioul...
VdB

a Roscoff il doit y avoir un marnage de 5 ou 6m je vois mal comment l'on peut amarrer les bateaux sur pendille

Dans les zones à marées que je fréquente désormais, la pendille est moins répandue. Je n'en ai eu jusqu'ici que deux fois, à Las Palmas et à Funchal.
Casé à Funchal dans la première place en face de l'entrée du port, c'était le grand luxe avec deux pendilles et un catway de chaque côté ! Ceinture et bretelles ! :-)

Catway ou pendille, j'essaye d'être cul à quai le plus souvent possible afin de profiter de la jupe basculante pour débarquer. Et de voir ce que je fais puisque je navigue 40% solo.

Après, il faut bien reconnaître que les installations portuaires ont tendance à être sous-dimensionnées et que certains ports acceptent des bateaux d'une longueur et d'un poids guère raisonnables.

En méditerranée il y a aussi des ducs d'albe !

Catway ou pendille ? A situation exceptionnelle, résultat incertain. Ici Concarneau après l'ouragan de 1987.

vu le nombre de ports équipés de catway on peut tout de même déduire qu'ils ne sont pas si faillibles que cela... Ils apportent aussi beaucoup en question de sécurité pour ce qui est de la facilité d'amarrage.

Au sujets des pontons/catway, il faut aussi prendre en compte leur qualité, la qualité de leur pose et l'entretien.

Hello,

Pour ceux qui n'aiment pas s'amarrer arrière au ponton, il est tout à fait possible de s'amarrer en marche avant dans les ports à pendille.
Si l'étrave est trop haute il suffit d'avoir un dispositif pour descendre comme un pare bat marche pieds, ou une passerelle ou une petite échelle ou n'importe quoi d'autre.
ça n'est pas la majorité, mais on en voit quand même pas mal qui font ça. ça m'arrivais de temps en temps aussi, je sautais sur le ponton pour descendre, et une jambe en l'air pour remonter, mais je ne le fais plus que rarement maintenant, mon étrave est quand même bien haute et j'ai passé l'âge de faire le cabri je fais maintenant parti de la tribu des tamalou ...

En s'amarrant en arrière, il n'y a pas besoin de passerelle (en général, ça dépend tout de même du bateau), j'en ai une que j'ai eu avec le bateau, je l'ai débarquée, si le bateau est trop loin, il suffit de tirer un peu sur une amarre pour le rapprocher et on passe sur le ponton d'un pas.

Bref, on s'adapte à la situation et à ces envies.

C'est sur que c'est moins adapté quand le marnage est important, nous, on à ~50cm en vives eaux 😁.

A Port Camargue, nous avions des catways, un de chaque côté quand même, qui ont été supprimés et remplacés par des ducs-d'albe.
On ne nous a pas demandé notre avis et il a fallu faire avec, ça a permis de gagner quelques places.
Perso, ça ne me gêne pas plus que ça, hormis par vent de sud fort où le bateau va se scotcher sur le poteau sous le vent quelle que soit la manière dont tu t'y prends pour rentrer et le rail de fargue tribord n'a pas trop apprécié un contact bien musclé bateau gîté qui l'a tordu sur 1m.
Mais il y a des voisins qui sont toujours infoutus de rentrer leur bateau avec deux safrans et un prop et qui assurent l'animation du ponton à l'apéro, c'est spectacle...
VdB