Cata Double Diamond de Ron Given

J'aimerai savoir si quelqu'un à des renseignements sur ce cata: Double Diamond
10 m ,coques cp + epoxy 1 bouchain.Architecte Ron Given.

Quel programme?
Quel budget? et quelle composition de ce budget?
C'est suite à un article loisirs nautiques.

On parlait de 18000 €???? mais à quelle stade?
Et 2500 h de construction.
Si cela correspond bien à ces chiffres ,ce serait bigrement intéressant,un cata de 10 m pour le prix d'un serpentaire 750.
J'ai envoyé un mail à l'architecte,mais j'aimerai savoir si quelqu'un à plus amples renseignements et s'il ya des constructions en cours.

L'équipage
16 juin 2004
18 juin 2004

j'ai retrouve l article de LN
Dans le numero sur les plans d'architecte
décembre 2003 je crois
si tu as une réponse architecte communique nous le contenu car cela semble trés trés interessant.
As tu fais une recherche sur le net?

a +

18 juin 2004

Les bonnes références
Samba à du appuyer sur le punch.

Effectivement article LN num 380 mais d'Aout 2003.

Catamaran en cp/epoxy
Caractéristiques:
L ht 10m65
L flottaison 10m30
Largeur 5m30
Tirant d'eau 0m37/1m55
Déplacement lège 2T075
Surface voilure 65 m carrés
Moto HB 15 cv
Prix ttc plans et fournitures 18 170 euros.
(source LN).
Architecte RON GIVEN Nouvelle Zelande

Maintenant que j'ai relu l'article cela peut etre intéressant pour un amateur de multicoques si le prix indiqué et la facilité de construction est telle que celle décrite dans cet article.

11 août 2005

Infos sur l'architecte
Bonjour à tous,

J'ai qques infos sur l'architecte. Ron Given est un autodidacte quoi a plusieurs plans à son actif dont un excellent cata de compétition de 12 m (recordman en NZ de plusieurs courses). Mon oncle a possédé un de ses catas (8 m) et a apprécié la simplicité de l'entretien et son équilibre. Ron Given est en outre un excellent concepteur de grément et est souvent demandé pour revoir le grément de catas d'autres architectes neo ou autraliens (c'est un spécialiste des gréments à barres de fléches angulées et poussantes entre autre).
En clair, ses plans sont simples à construire (autant qu'une construction de voiliers est simple), robuste mais pas dans la lignée des catas actuels français (hotel bicoque). Il s'agit plutot d'une conception type Edel Cat sans la nacelle. Dans le même ordre d'idée mais un peu plus complexe existe chez Malolm Tennant un turissimo 10m avec des ailes ou sont regroupées les aménagements quin'est pas hors de portée de construction de l'amateur mais EN DOUBLE DIAGONALE ce qui fait la différence en terme de construction.

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