catamaran Dean 440 ??

c'est
un 440 aero ou un 441 space que tu cherches?

Séb

au
sujet du space il faut comparer ça avec un Lagoon, la recherche du volume à tout prix, sauf que Lagoon a des coques pensées pour ça ( très porteuses ) alors que celles du space viennent de l'aero où la recherche d'un bateau évolutif était évident, donc pas bon pour la hauteur sous nacelle, le tangage et le reste...

l'aero a beaucoup moins de fardage et est pas mal coté perf ( meme si c'est pas un Outremer 45 que tu sites plus haut ), la quete n'est pas un probleme, la baille à mouillage et le ronstre est moins top. la construction est en sandwich balsa, donc risque de probleme si choc sous la flottaison.

Séb

Dean 441
J'ai fait il y a quelques années un assez long convoyage dans l'océan indien avec ce modèle de cata. Toutefois mon opinion se limite à 1 mois de voyage, donc n'est pas forcément indiscutable.
La qualité de fabrication de ce bateau m'a parue très convenable, nous n'avons pratiquement pas eu de souci avec (à l'exception d'une petite fuite d'eau douce sous pression à un raccord), mais il s'agissait d'un bateau neuf.
Le rostre m'a paru une bonne solution pour la surface de déplacement qu'il donne à la plage avant, très supérieure à un trampoline.
La plate-forme arrière permet d'accueillir l'annexe. Une astucieuse 'grue' télescopique logée dans la bôme permet de la hisser, donc pas besoin de bossoirs.
La quête importante du mat sur l'ar (7°) est impressionnante mais sans conséquence.
Très confortable, malgré sa tendance à taper sous la nacelle dès que la mer est un peu formée, très sûr, très bien équipé à l'origine (dessal, centrale de nav, radar, annexe avec HB 15 cv, etc).
Par contre, cabines arrières inhabitables dès que les moteurs tournent, mais c'est le propre de tous ces catas aux moteurs placés sous les couchettes.
Gros point noir, une inaptitude à faire du près. Compter sur 130 à 140 degrès d'un bord sur l'autre.
Un autre point noir, c'est la difficulté à se déplacer sur la superstructure du bateau pour ferler la grand-voile. Il y a juste une espèce de cat-way entre le pied de mat et l'arceau arrière, et la présence des panneaux solaires ne facilite pas les choses. Danger !
En outre la barre d'écoute de grand-voile placée sur l'arceau ('targa') n'est vraiment pas d'un maniement commode.
Les voiles Quantum sont de bonnes factures, la motorisation (2 Vetus de 42 cv) nous a donné toute satisfaction quoique de puissance un peu juste pour remonter contre le vent et la mer formée (les chocs des vagues sous la nacelle n'y sont sans doute pas pour rien). Le gréement Sparcraft n'a pas donné de souci, sauf le haubannage sous le vent bien détendu après 2700 milles. Par contre les ridoirs étaient bien rouillés (!) après 1 mois de mer.

Space? Euh.....
Quand je suis allé chez Dean en 2005 récupérer ce bateau, il n'y avait pas cette appellation "Space". Par contre, 2 ans plus tard au Grand Pavois, j'ai revu l'équipe de chez Dean qui présentait un modèle très similaire, mais l'aménagement intérieur avait été très modifié.
C'est peut-être ce modèle qu'ils ont appelé 'Space'