catamaran voile moteur 19 m

bonjour,

pourais je louer les cabines et vendre les repas à bord sur un catamaran neuf de 19 metre
tout en etant ammaré sur quai? bien entendu hors saison dans le but d'amortir les frais
de port qui sont exhorbitant ?
quelqu'un pourrait il m'orienter sur le reglementation en france.

merci

Cross

L'équipage
05 juin 2011
06 juin 2011

c'est de la restauration et hotellerie ,se renseigner aux affaires maritimes , aussi auprès de son assurance et les services sanitaires concernés ,surtout si c'est un pavillon etranger . ça va interesser fortement le fisk ...
alain

06 juin 2011

Il y a à Porquerolles un cata qui fait "gite" comme cela. Je ne crois pas qu'ils servent des repas, mais ils louent des cabines à la nuit. Je ne vois pas bien le problème que cela posera si c'est fait dans le cadre d'une entreprise régulièrement déclarée.
Pour les repas, Alain a raison de rappeler qu'il y a des régles trés strictes d'hygiène dont je ne vois pas bien comment un bateau, même un cata de 19 m, puisse les respecter.

Il y a Marseille un bateau, le Marseillois, qui fait restau à quai, mais il a été spécialement aménagé pour ça et il est énorme. Tout les autres cas que je connais font appel à des traiteurs.

Jacques

06 juin 2011

bonjour

merci d'avoir repondu

C’est un catamaran de 19.80 x9.70 exactement.
Profondeur du pont arriere 4 mètre
Salle salon 11 mètre x 7.70
Cuisine et bar au même niveau avec un accès au niveau inferieur pour
2 wc
15 casiers pour les clients croisière
Et 2 cabines pour se déshabiller
Tout le reste en bas bâbord et tribord pour 7 cabines doubles avec 4 couchettes en plus pour les matelots.
Il y aura un fly bridge en haut pour accueillir 10 chaises longues.
Il y aura de l’automatisme et de l’hydraulique pour commander les voiles.
La puissance des moteurs pour 16 nœuds et 25 max.
je prévois tout le confort de qualité sur cette unité

On me propose de le faire en bois moulé okoumé fibre de verre.
L’architecte me demande 20.000 euro pour les plans et le suivi.il n’arrête pas de me presser.il n’a pas à son actif de grosses unité.
Pensez vous qu’il est cher ?
Le chantier veut 120.000 euro d’avance. Pour le bois.
J’ai proposé de payer moi-même les matériaux et produits et de leur livrer , payer aussi les travaux selon l’avancement. Au moins s’ils font faillite entre temps je récupère mon bateau non fini étant donné que matériaux et produits m’appartiennent. Je veux payer que les travaux par corps d’etat.
Vu les chantiers qui ferme en ce moment ça me fait peur.

Je suis un peu perdu. Je suis un bleu en plaisance. Mais je me débrouille bien en affaire.

Qu’en pensez-vous les gars ?
Vous remercie d’avance

06 juin 2011

juste un détail, il n'est jamais urgent de dépenser autant d'argent pour un bateau...
prend ton temps, visite des bateaux, des chantiers,...

yann

07 juin 2011

Je comprends pas le problème.

Un lagon 620 , catamaran de 19m * 10 6 cabines www.cata-lagoon.com[...]_fr.php vaut de base dans les 1 300 000€. Et on peut facilement rajouter 200 000€ d'options. (40 000€ de clim, 40 000€ de plateforme hydraulique pour l'annexe etc etc etc )

On devrait être à la louche dans les 1,5 millions d'euros.

Donc faire la même chose à pas cher, c'est combien ?

06 juin 2011

Je suis un bleu en plaisance

si tu es vraiment un bleu et au vu des sommes engagé pour un bateau de cette taille fait toi conseiller consulte ou a défaut prend toi le temps de la réflexion d’apprendre un peu le sujet.

06 juin 201106 juin 2011

Paroles de sage qu'alexthecoolman nous donnes là !

et pourquois ne pas acheter un voilier ou autres, d'occasion ...
la conjoncture est bonne pour les acheteurs, surtout pour les gros bateaux.

good luck

07 juin 2011

consulter qui ?
ne parlons plus de somme d'argent si cela vous ennui trop.
si je suis venu sur ce forum c'est pour c'est pour me faire eclairé
par des experimentés de la plaisance.

tant pis

07 juin 2011

si j'ai bien compris, il n'y a rien de concret, juste une idée ???

07 juin 2011

presque 20m on est plus trop dans la plaisance, on commence à être dans la grande plaisance.
plus qu'un bateau à construire, c'est une entreprise que tu montes.

Consulter des experts dans la grande plaisance, qui vont t'aider à définir ton cahier des charges en fonction de ton projet, de la législation, du pavillons de la fiscalité etc...
Avec ce cahier des charges et ton expert rechercher un archi puis un chantier.

Une fois le bateau construit il te faudra un équipage qui à les compétences qui vont bien en fonction de ton pavillons. ton bateau fera surement du charter en med, caraïbe, atlantique etc...
et toi de temps en temps tu en profites.

C'est en général ce qui se fait

07 juin 2011

20 mètres, on peut être encore dans la plaisance. (jusque 24 mètres pour CE navire de plaisance).
Mais pas plus de 12 passagers.

Si plus que 12 passagers payants = navire à utilisation collective. Ce n'est plus de la plaisance, mais du paquebot.

07 juin 2011

ouep, mais si tu es encore en dessous des 24m tu commences à avoir la problématique des gros entre autre pour les couts de fonctionnements.

Après on ne sais pas trop pourquoi il veut un bateau ?
un bateau pour quoi faire ?
Loisir/ création d'entreprise ? (a partir d'une certaine taille ce sont de toute façon des entreprises)
Quel utilisation/programme ?
Quel budget à l’achat ?
Quel budget de fonctionnement annuel ?

en dehors de tout ça, pour répondre à la question initial sans vraiment y répondre ;)
Je ne connais pas la législation en France dans la restauration, mais transformer son bateau en resto pendant la basse saison je ne trouve pas l'idée très sexy.
Déjà c'est la basse saison donc tu aura pas forcément beaucoup de client ;)

Un bateau ça peu bouger donc aller dans un endroit ou une nouvelle saison commence, ou les places de port sont moins cher etc ...

07 juin 2011

Le laggon entre 1.000.000 et 1.500.000 ?
Pas besoin de dépenser une telle somme, ceux qui casque des sommes pareilles sont des gros qui pèsent Lourd ce n’est qu’une goutte dans la mer pour eux, ceux qui en bénéficie sont les chantiers qui ciblent ce genre de clientèles pour faire réaliser leur projets de création de yacht hors du commun.
Je ne vois pas les choses de cette manière.
Plusieurs chantiers sont très mal gérés par leurs pdg qui imaginent aussi que le tiroir caisse leur appartient
Au point de se faire payer des salaires de 20.000 euro par mois sans compter les secrétaires fantômes maitresse entre autre payées par la société qui construit.
Je préfère avoir affaire à un petit chantier qui s’accroche dans ce métier tout en étant réaliste pour maintenir La cadence de la construction de ses bateaux et garder ses employés que d’avoir comme constructeur une fontaine pajot Bénéteau ou tous les boites qui sont en faillite ou qui vont le faire tôt ou tard. Ces encààà@@ ne sont même pas capable
D’aller acheter leurs produits et équipements à la source chez le producteur aux usa au japon ou ailleurs.
Ils préfèrent se faire livrer sur place en France chez un distributeur qui lui aussi se prend pour dieu le père Suçant 30% sur chaque commande, rien que pour le bois en U.K il y a des prix moins cher. Loin.
Pour l’aménagement n’en parlons pas en France c’est exorbitant pour la grande plaisance .marque en plus.
Parait qu’en Italie quand on commande 3 salons et autres pour un bateau on double la quantité mais on facture tout globalement pour bateau le reste non c’est noir mais tout est compris dans un seul prix.
Y a à boire et à manger dans ce métier sachant que dés qu’on parle yachting on entend le son des louis d’or.

Il invitent les media gueuleton offert avec champagne + croisière pour la famille du journaliste période selon son choix… mais dites le la pub ,,, sans la pub leur bateaux n’aurons pas bonne réputation non,.
Tout une logistique derrière évidemment tout fait monter le prix du bateau. Pourquoi pas 1.500.000 oui monsieur.

Je pourrais etre importateur de tous les produits de yachting en provenance d’ailleurs mais aussi exportateur sur le Sénégal ou le Cameroun en offshore bien sur sans déranger les distributeurs installé en France.
Oui monsieur chaque produits que je dois exposer dans mon magasin serait par la suite sur mon yacht de 20 mètres dés qu’il le faudra.
Y a plein de chômage dans ce métier , et pleins de gars qui s’y connaissent très bien dans le bois moulé. L’aménagement l’électricité ou autres,
Plein de petit chantier prêt à louer un carré pour des amateurs voulant construire un catamaran de 20 mètre.
Il suffit de se faire bien entourer pour le réaliser pour 400.000 euro. No more.
C’est facile de dire prenez un architecte et un constructeur et payer 1.500.000.

Ouais investir 400.000 euro pour réaliser un catamaran de 20 mètre pour offrir des croisières, hébergement
Pèche, plongée, et tout ce qui apporterai une valeur intrinsèque pour son amortissement oui !
Reste à savoir si je pourrai vendre des repas sur le bateau à quai. Amarré.
Cette capitainerie va me laisser le faire ?
C’est les rêves qui nous aide à réaliser nos projets….. c’est un défaut et une qualité aussi.
Sinon je vais acheter 50 m2 à paris 75016 et observer de mon balcon les gens passez

Merci de m’avoir lu.

07 juin 2011

ne t énerves pas, je crois que tu ne te rends pas compte du coût de construction ni d'entretien d'un cata de 20 mètres !!!!

gréement voile 2 moteurs de 100 chevaux ?

ensuite je ne vois pas trop la rentabilité du bateau qui devient un restau hors saison

c'est peut être être possible mais il faut le mettre aux normes, inspection X et Y

si tu as 400 000 € tu peux déjà trouver une sacré belle bête d'occasion qui pourra naviguer et embarquer des passagers.

07 juin 2011

Je propose alors de réaliser des cata de 19m pour 400 000€, et de les revendre 800 000€, a peine plus de la moitié du prix du marché. Ca devrait pas être compliqué.
Et ca sera nettement nettement plus lucratif qu'un restaurant, même flottant.

www.yachtworld.fr[...]lts.jsp

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www.yachtworld.fr[...]rtorico

24 juin 2013

vas au vietnam pour ta construction tu vas y gagner
moi j habite au cambodge
phil

07 juin 2011

50 metres carrés dans le 16 ieme ça vaut 475 000.00 environ plus les frais de notaire, tu avoisines 513 000.00 euros, je crois que tu devrais chercher plus petit car tu as explosé ton budget de 400 000 !!!

07 juin 2011

restaut en hivers genre club quoi.. member only
danse...y aura des cabines pour les couple.
si tu préfere rester dans un bistrot triste ok.
club amaré au ponton si c'est autorisé

07 juin 2011

restaut en hivers genre club quoi.. member only
danse...y aura des cabines pour les couple.
si tu préfere rester dans un bistrot triste ok.
club amaré au ponton si c'est autorisé

07 juin 2011

Bonne chance pour ton projet de b...l flottant, mais ce n'est pas un projet nautique. Un projet nautique c'est d'abord de vouloir naviguer et ensuite amortir en pratiquant le charter pourquoi pas.

08 juin 2011

merci jean, ce sera un projet flottant biensur il faut l'amortir ce bateau.rien que la place au port c'est 23000 euro par an minimum à frejus.
un hotel flottant pourquoi pas,j'y crecherai meme. faut bosser non. puis une fois amorti
j'en profiterai .
au fait qu'en pensez vous:
60 jours juillet aout
6 cabines double (grand confort) carré de 70 m2 pour le salon cuisine bar
6 cabines x 2 personnes x 600 euro = 7200 euro jour
hebergement p dej dejeuner croisiere diner dansant la grande classe tout compris
on pourrait rajouter dix autres russe fricais pour le diner dansant pourquoi pas.
pour les autres saisons il faut bien calculer son coup.
attendons les infos et aprés je foncerai.
s'il y a une ame sensible pour m'eclairer sur la possibilité de vendre des repas à quai
je la remercie d'avance.aussi pour le nombre de passger pour la croisiere.

merci

08 juin 2011

pour l'appart de 50 m2 je crois que c'est non.
un voisin en bas un autre en haut le bruit pas de terrasse pas assez d'espace au mieux

50 m2 une chambre une petit salon une kitchenette et une salle d'eau.aucun rapport ave la vue les terasses des ponts le salon bar immense et le nombre de chambre du bateau.
einh eric 69 t'est à lyon ? ça doit cailler la bas en hiver.la grisaille lol
si t'es jeune y a pas de probléme. ce n'est plus mon cas à 54 piges il faut que je fasse
le grand saut , derniere cartouche ...busines plus soleil.

bonne chance à tous.

24 juin 2013

600 euros la nuit / personne ....

bon courrage

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (187)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022