cékoi? ça sert à koi et ça marche comment??
Bonjour,
Sous la descente de mon Samourai, j'ai cet outil dont je ne sais trop quoi faire (l'enlever??). Il n'est pas branché à une sonde externe ou autre et je me demandais à quoi il servait et s'il est réparable ou pas ou si je dois le changer pour un plus moderne? Merci de combler mon ignorence!
Phil
contrairement à bil je ne pense pas à un speedo, que viendrai faire le trim sur un speedo je vous le demande.
pour moi in s'agit plutot d'un indicateur de trim.
il devait y avoir ou avoir encore un trimer (sorte de volet en arriere de la quille en vogue à une epoque)sur ce bateau et cet indicateur permettait de savoir de que coté etait le volet et sous quel angle.
mais bon,je ne suis pas encyclopédique.
cordialement
jpierre
je confirme je suis pas encyclopedique.
j'avais pas bien regarde et pas vu l'inscription "knotes" du coup j'en perd mon latin et rend à bil ce qui apartient à bil, c'est peut etre bien un speedo effectivement.
mais alors que vien faire le trim en plus ou en moins là dedans ?
jpierre
je pense aussi à un indicateur de trimmer.
Cet appendice - sorte de fletner - était accolé à l'arrière de la quille, et permettait, en lui donnant un certain angle, d'augmenter la portance de la quille et donc d'améliorer le cap au près.
Tellement efficace que la jauge le fit supprimer ! :heu:
Un afficheur double fonctions, trim et speedo.... Je suppose qu'il doit y avoir la possibilité de connecter un switch pour selectionner le mode d'affichage, inutile sur un voilier (si on parle de trim pour vedette), donc absent sur ton montage. AMHA.
l'indicateur de trim est commandé par un simple potentiomètre et peut donc être transformé en indicateur d'angle de barre
Ben moi j'ai pas ce truc sur mon Sam.
En même temps, j'ai pas de trimmer sur le mien... mais un GTE !
J'ai encore oublié de poster celui-ci sous le Sam club... m'enfin... voila une autre pics plus centrée. En effet sur certains (voir tous??) Samourai MK1 (ou MK2 aussi??) il y avait un trimer, une sorte d'ailette sur l'arriere de la quille sur tout sa longueur et d'environs 5/6 cm de large qui se manipulait avec une petite poignée dans le fond du cockpit j'imagine ou sous les planchers au pied des escalier de la descente. Le seul truc c'est que je n'ai pas vu de trace de cette ailette alors que le Sam avait les pattes à l'air sur la grue ni sur l'interieur de la coque... Ce qui est étrange c'est qu'il y a bien Trim d'indiquer, mais aussi KNOTS graduer de 0 à 10 sur le cadran externe et un 0 en centre du cadran qui devait montrer quand le Trim était neutre. Il devait bien y avoir aussi une sonde pour la vitesse du bateau non?
Le trimmer y était certainement d'origine mais a dû être supprimé (tu n'aurais pas pu le rater) par un précédent proprio car il était, souvent, source d'entrée d'eau.
De quelle année ton Sam ?
Il me semble avoir lu qu'il n'était installé que sur les tout premiers Sams
Ah bon... quand même...
Je ne pensais pas qu'il avait tenu jusque là !
J'imagine que tu connais ce site? La bible du Sam ! Avec plein de photos ! Ici navigateur.info[...]21.html une "belle" photo de la poignée de commande. L'as-tu encore ?
parcouru le site : il y a de bien belles restaurations. Mais un Sam' avec roof surélevé, que c'est moche ! :non:
Ce "trim" installé sur le speedo, ne seait-ce pas un accéléromètre + si accélération, - si décélération. ? Il devait avoir un bouton selecteur sur le boitier du lock-speedo pour mettre la mise en fonction ce "trim".
Oubli tout, soit tu démontes et ta un trou a boucher, soit tu laisses pour déco. Je pense que le trim en bout de quille avait un intérêt, mais inférieur a sa manip et surtout son cout, comme les bastaques, est-ce parce que les chantiers n'en mettes pas que c'est inutile, quand a la jauge, elle a fait des bateaux bien torturés et des ponts bien courts.
C'est un indicateur de trim que l'on règle en fonction de la vitesse. Le zéro est à 5 nd, vitesse standard. Le lecture de vitesse devait se faire sur un speedo et on manipulait le trim en conséquence. Je doute qu'il y ait un asservissement vitesse/ trim.
Phil, tu n'as pas pris de photos de ton bateau quand il était à sec ?
Et puis, un speedo placé en arrière de la quille, c'est pas commun, non ?!! :lavache:
Calou, tu ne sais pas ou est a la sonde, juste le cadran. Pour le cout d'un trimmer, je parle pas de la manip, mais de la conception et de la construction, sans compter le truc a expliquer au client...
Il est vrai que CNSO, à cette époque, sortait des innovations comme :
les trimmers ( Samourai, Karaté),
les coques à redans (Aikido),
des bateaux d'une largeur inhabituelle (Saké),
tous sur plan Michel Bigoin.
