centurion 32 - encore - le pied de mât cette fois-ci

oui, justement, le blog de merkan qui est très bien (je ne sais pas si tu penses à celui-là ?). Mais il n'y a pas beaucoup de précisions sur cette question.

oui, c'est vrai ça serait mieux de les contacter directement. Merci pour l'idée, je vais le faire.

pourquoi cette plaque ? c'est bien la question. Est-ce qu'il y a eu l'arrachement d'une pièce ? Est-ce que la pièce rajoutée est là pour rattraper un enfoncement. Tout cela n'est pas très logique !

Salut,

Commence par poser une règle bien droite bien à plat sur le pont juste devant puis derrière ton mat et tu verras si il y a eu déformation ou pas.

A cette endroit il y a aucune plaque entre pied de mat et le pont (repère vert) la pièce avec le repère rouge est boulonné à travers le pont repère jaune.

A+ DIAMBA

Il y a un truc que je ne comprends pas.

Si on relie les 2 fils, que le pont se soit affaissé quand l'épontille s'est affaissée OK
Mais pourquoi mettre une épaisseur sous le mat, alors qu'il était mis des cales sous l'épontille et que cela aurait dû corriger le problème du pont , non ?
Ou alors ce sont 2 corrections pour le même problème faites à des périodes différentes, par des gens différents ?

Ou alors c'est qu'il y a au niveau du pont, un autre probleme du style une pièce qui a "fondu" en épaisseur lors d'infiltration ? D'ou une autre correction.

NB : Je ne suis pas spécialiste mais j'essaie de comprendre le phénomène.

Affaissement du pont
Une calle sous le pied du mât pour reprendre la différence pour le réglage des haubans.
A+

Je pense aussi qu'il y a eu plusieurs tentatives de correction de l'affaissement.
Le cric devrait résoudre le problème.
Du coup je vais appliquer le conseil de Diamba pour voir si c'est un peu creux sur le mien. Mais coté varangue où repose l'épontille, RAS. J'avais démonté le plancher il y a un peu plus d'un an et c"était nickel.

bonsoir,
j'ai bien eu votre mail, mais pas de message dans les commentaires du blog.
Voici les seules photos que j'ai en ma possession. J'espère qu'elles pourront vous êtres utiles. La 1ère c'est lors du démâtage, la seconde après un bon nettoyage. Les conseils de David Merlot semblent judicieux. Sur Merkan il y a également une cale en bois sur la varangue, n'étant pas au bateau, je ne peux vous fournir de photos pour l'instant.

tenez nous au courant, ce sera intéressant et bon courage.