centurion 32 remplacement varangues et épontille

c'est assez curieux comme montage.

On dirait que quelqu'un a remis des cales sous l'épontille qui semble avoir été prévue pour se bloquer contre une des faces de la varangue. Mais si la varangue flambe, à la limite, l'épontille se retrouve dans le vide et, là, c'est le roof qui descend.
Or, ici la varangue a flambé vers la gauche de photo entraînant le boulon avec elle. De plus, il semble n'y avoir qu'une paire de boulons pour bloquer l'épontille qui n'est pas non plus reprise dans une strat.
ça me parapit fort léger pour être un montage d'origine Wauquiez qui bénéficie quand même d'une bonne réputation sur la qualité de ses constructions.
Ceci étant, la zone de pose de l'épontille semble bien étroite pour reprendre l'effort transmis.

Il se peut que la réparation de la varangue soit bien faite, par contre l'épontille est courte, et il faudrait quelle se termine en U pour être bouloner sur la varangue.en fait il faudrait quelle soit plus longue pour compenser la remonteé du pont et ratrapprer les cales visibles.De toute façon il faut voir le montage et la réparation de visu. Mais ce n'est pas un travail de titan non plus.André

ou lala y a du grabuge , je ces pas ce qui ces passé mes la ça crains un peut et les cales de cp ces de la bricole qui crains . bon faut faire expertisé tous ça, car y a guise sur roche et savoir qui a fait ça , si ces professionnel ces les boules .

J'ai eu ce problème sur mon voilier (de varangue, pas d'épontille). Les petits trous dans les varangues s'appellent des "anguillets" et ils permettent à l'eau de s'écouler jusqu'au puisard. Malheureusement, la varangue est souvent constituée d'une âme en cp pas forcément de qualité marine. Avec l'eau et le temps, le bois a tendance à pourrir et la varangue est fragilisée. Ca se répare très bien et c'est plus solide qu'à l'origine. Dans le cas de ton centurion, le principal problème, qui en est un parcequ'il complique la réparation, c'est qu'il te faudra probablement démâter pour enlever l'épontille et réparer. C'est emm...dant mais pas méchant.

guillaume,
www.hisse-et-oh.com[...]rso-svp

oukilé ce bobato ??

Juste pour info : un Centurion 32 de quelle année et quel n° ?

Bonjour
Son nom ne serai pas "MERKAN"
A+

Si quelqu'un a des photos de ce point précis, nous sommes très très preneur !

ça serait bien de mettre un matériau plus inerte face à l'eau éventuelle des fonds, non ?

Il faut juste remplacer la pièce bois par une pièce de type erta ....

J'essaye de te faire une photo demain.

A+ DIAMBA

Salut, quelques images pour illustrer ma réparation faite par un pro il y a ..... 10 ans.
Pas terrible la qualité des images .... si je repasse sur DIAMBA cette semaine je recommence.
A+ DIAMBA

Il me semble de "ERTACETAL" rien n'a bougé depuis maintenant 10 Ans, jamais démonté.

A+ DIAMBA

Bonjour à tous,
Voici les photos de l'épontille enfin changée. Nous avons modifié l'épontille (plus solide) et nous l'avons fait reposer sur un nouveau support directement coulé dans le fond du bateau. Je crois que c'est plus solide comme ça.
Encore merci à tous pour toutes les infos.
Bien à vous tous,
Guillaume

Effectivement, cela semble pas mal !
Attention au trou qui communique avec l'avant.
Je pense que lorsque je dématerai à terre pour refaire le passage des câbles et renforcer les cadènes, je ferai quelque chose de similaire.
A bientôt sur l'eau !