Chaine Pilote Auto Raymarine S1

Bonjour à tous,

j'ai un pilote automatique avec un moteur rotatif qui entraine une chaine (non inox). Cette chaine se situe dans la colonne de barre à roue avec comme dans un vélo 2 plateaux à pignons (1 gd de 10 cm et un petit)(voir croquis). Cette chaine étant rouillée de rouillée, je souhaite la changer. J'ai enlevé l'attache rapide mais mon problème c'est que la chaine reste bloquée sur le plateau du haut qui affleure le sommet de la colonne et je n'arrive donc pas à la "dérailler", la sortir des pignons; je ne peux non plus la dérouler arrivant en limite de butoir du safran.

Quelqu'un a-t-il eu le cas avant que j'y place de la dynamite ?
Merci pour votre aide
Mala

L'équipage
01 oct. 2012
01 oct. 2012

bonjour

Théoriquement en enlevant le compas et la bride de la colonne de barre .
jc

01 oct. 2012

De quel bateau s'agit il ?

01 oct. 2012

De quel bateau s'agit il ?

01 oct. 2012

On accède facilement aux pignons solidaires de l'axe de barre en enlevant ce qui les masque par le dessus (en pratique compas et son support).

02 oct. 201216 juin 2020

Merci pour vos réponses,
c'est un DUFOUR 365GL. La colonne est d'un bloc, le compas est sur un support au dessus (voir image).

Mala

02 oct. 201216 juin 2020
  • photo chaine pilote auto (grand plateau). Haut de colonne.
02 oct. 2012

Bonjour ,

A mon avis si tu désacouple l'autre chaine, tu saura enlever la premiere en faisant tourner la barre, puisque tu ne sera plus limité par les butées de celle ci.
Va tu remettre une chaine inox à la place de l'ancienne.

02 oct. 2012

bien vus, et d'apres le croquis,je ferais comme tu dit :pouce:

02 oct. 2012

Ok je vais essayer comme ça merci pour ces conseils.
Je remettrai bien une chaine Inox mais d'abord il faut en trouver et on m'a dit aussi que la chaine inox était plus "extensible"...donc moins précise.

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

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