chaise HB et boucher un puit sur first 25

qq raisons
Pour plusieurs raisons,
-D'abord le moteur est trop gros et donc il touche le fond du puit.
-Ensuite pour pouvoir le faire rentrer on est obliger de regler tres mal le trim et donc tres mauvais rendement.
-Le moteur est lourd, pour les rinçage du circuit de refroidissement c'est vraiment la galère et je suis obligé de passer de l'antifouling sur l'embase tres souvent. J'ai remarqué meme que cela ne suffisait pas et les entrées d'eau pour le circuit de refroidissement se bouchent régulierement.
-Autre probleme: en marche arriere,( c'est quand meme vachement important) le flux generé par le moteur se dirige vraiment contre la paroi du puit et le bateau met un temps fou à réagir.
- C'est quand meme chouette de naviguer sans trainer une helice et une embase sur un petit bateau, d'autant que j'ai l'impresseion que ça perturbe le safran.
- Ce puit (sur first 25) embarque BEAUCOUP BEAUCOUP d'eau, c'est comme si tu navigues en permanence en trainant un seau retourné!!

Pour résumer: manutentions moteur, vitesse et plaisir à la barre sont les raisons pour lesquelles j'ai décidé de faire tout ça.
Qu'en dis tu?
Salut

Chacun fait comme il veut,
mais pour moi, c'est une connerie.
J'ai eu un First 25 pendant 20 ans avec un moteur en puits (Honda 8cv 59kg, puis Suzuki 9,9 cv arbre extra long.
Le moteur en puits a bien sûr des inconvénients, mais aussi des avantages.
Si,en marche arrière, le flux se dirige vers la paroi du puits, c'est que le moteur est trop relevé et/ou que c'est un arbre court. Je n'ai jamais eu ce problème, mais un HB a toujours un rendement merdique en marche arrière.
Pour limiter ou éviter la trainée d'eau provoquée par le puits, il "suffit" de placer 2 volets en caoutchouc (ou mousse épaisse) montés sur charnières avec découpes à la forme de l'embase du moteur.

Maintenant, tu fais comme tu veux mais je te souhaite beaucoup de plaisir quand, dans le clapot, ton hélice sortira de l'eau chaque fois que le bateau piquera du nez ou quand tu devras changer ou nettoyer une bougie penché par dessus le tableau arrière

chaise dans le puit
En fait l'embase du moteur ne passe pas facilement à travers le fond du puit et donc impossible de relever le moteur simplement. Et puis il y a un pb de place aussi. La chaise dans le puit du first 25 cela ne me semble pas possible.

fixation du moteur
Le moteur est sur une plaque qui forme le quatrieme cote du puit. Je vais essayer de trouver une photo.
Bruno

Chaise dans le puits
Ca me paraît effectivement difficile sinon impossible de mettre une chaise dans le puits. Par contre, j'avais intercalé une cale en contreplaqué entre le "tableau arrière" du puits et les presses du HB pour pouvoir régler l'embase au 1er trou sans qu'elle ne touche le puits.
Pour les manipulations, je mettais le moteur en place en début de saison et je le retirais pour l'hivernage, ça me paraît moins contraignant que de relever et abaisser moteur et chaise à chaque sortie.
D'autres utilisateurs de F25 sur le forum pourront te donner leur avis sur la question.

first 25
Pour le moteur dans le puit aviez vous découpé la partie arriere du puit afin que le moteur ne le touche pas et aviez vous eu besoin d'agrandir le fond du puit afin que l'embase passe normalement?
Effectivement je suis ravi par ce bateau, vraiment chouette!

Possible
Ce n'était pas le cas avec le Honda ni avec le Suzuki, mais c'est possible avec un autre moteur.
Pour le Suzuki, j'avais fait une découpe en demi-cercle à l'avant du fond (bas)du puits pour que l'avant de l'embase ne touche pas quand le moteur était en poussée.

Mais perelandra?
L'endroit ou tu as fait ton ouverture correspond au fond du coffre arriere(là ou se trouve le moteur sur les versions in-board)ou bien me trompe-je?
merci de vos conseils
et de l'interet que vous portez à ne pas voir un joli F25 defiguré...

9.9 trop gros pour une chaise
Bonjour, le first 25 n'a pas les renforts nesscessaires pour avoir un tel moteur sur l'arriere. En plus vous aller considerablement reculer le poids vers l'arriere et du coup ajouter du tangage. le puit avec un arbre long est parfait au niveau rendement, moi j'ai ajouter une helice de poussee sur mon yamaha 9.9 2t top en marche arriere.
J'ai commencé a modifier mon puit, pour lui donner une forme plus geometrique carre+ losange, comblé une majeure partie du volume du puit pour diminuer la qte d'eau trainée, et je prepare 2 "bouchons" un pour mettre autour du moteur, et 1 quand j'enleve le moteur pour la regate.

PS : je vois qu'il y as des posseceur de first 25, y en a t'il qui ont une version lac ou gta (grand tirant d'air)

HB et chaise moteur au centre tant que possible.
Ayant aussi connu la configue HB et si ton bateau le permet, je te conseille si possible de centrer la position de ton moteur au milieu.

Nombreux sont ceux qui se galèrent dans les manoeuvres parce qu'ils sont obligé de placer leur HB sur le côté à cause du safran.