Changement de presse étoupe

Je décide de changer mon presse étoupe à tresses par un joint Volvo . Mon arbre d'hélice est marqué à l'endroit de la tresse . Normal .
Que faire ? Recharger l'arbre et le faire tourner ? Vos avis . Merci . ( arbre de Diam de 25 sur 1380mm )

L'équipage
#arbre#d#'helice#.
GuntflukGuntfluk
23 oct. 2023
TrimaranTrimaran
23 oct. 2023

Le Volvo va tomber dessus ?

Guntfluk:Ben oui évidemment. ·le 23 oct. 2023 20:02
Trimaran:Et bien tu le déplace, comme tant d'autres le disent.·le 24 oct. 2023 10:28
Ajouter un commentairePublier
MamitaMamita
23 oct. 2023

Salut,
En passant d'un presse étoupe à tresses a un joint Volvo, ca m’étonnerait beaucoup que tu "retombes" exactement dans la partie marquée du PE sur l'arbre....Ce n'est pas les memes dimensions. Avec le PE, il y a la longueur de la durite souple , qui n'existe pas avec le Volvo.
Mais , même dans le cas ou se serait possible, il y a toujours le moyen de gagner quelques "mm", soit sur l'espace entre la bague hydraulube et l'helice, ou meme a l'interieur du tourteau...
Mamita

juliusse:Ça dépend du tourteau ·le 23 oct. 2023 20:08
Ajouter un commentairePublier
delices2delices2
23 oct. 202323 oct. 2023

Bonjour,

À mon sens, mieux que le Volvo, le rmta :

www.maucour.fr[...]es-rmta

Et même point de vue que Mamita sur l'emplacement.

Jooget:je plussoie , j'ai effectivement changer le joint Volvo par un RMTA il y a quelques semaines, et plus une goute ! ·le 24 oct. 2023 15:39
filnavigue:Bonjour,vous avez testé sur combien d'heures ? votre moteur génère -t-il des vibrations, notamment au ralenti ?cdltfilmarch@wanadoo.fr·le 21 fév. 09:35
Ajouter un commentairePublier
tdm2023tdm2023
23 oct. 2023

D'expérience, je peux te dire : si tu recharges, ça va flamber.
www.hisse-et-oh.com[...]re-inox

Guntfluk:oui je suis allé voir un tourneur .......c'est ce qu'il m'a dit ·le 27 oct. 2023 19:55
Ajouter un commentairePublier
StouScubapro1963StouScubapro1963
23 oct. 2023

Bonjour, un PSS de chez ATMB qui devrait résoudre tes problèmes...
www.atmbmarine.com[...]urnants

MamitaMamita
23 oct. 2023

Re,
La marque du joint est personnelle, mais si tu restes décidé sur le joint Volvo, surtout le monter au départ avec la petite protection plastique sur l'arbre.
Si l'arbre n'est pas trop marqué, un simple "toilage" devrait suffire. Une "recharge" de l'arbre n'est réalisable que par un véritable pro (chaleur soudure déformante), et surtout pas par un ami amateur même complaisant!
Mamita

QuizasQuizas
23 oct. 2023

salut,
sur ce coup d'accord avec tout le monde !
il y a vraiment peu de chance que en remplaçant un presse étoupe par un joint Volvo tu retombes sur la même portée marquée et quand bien même il parait beaucoup plus simple de rallonger ou voir de raccourcir si possible le tube d'étambot de 1cm pour trouver une portée propre que de recharger l'arbre.

LeMokoLeMoko
24 oct. 2023

Bonjour Guntfluk

C 'est quoi le problème avec ton presse étoupe ? sauf la petite goutte....

Le Moko

Guntfluk:C'est un système qui a environ 40ans , quasiment inaccessible parce que très profond . Système couplé avec une pompe a graisse . Et il y a plus que la petite goutte .....J'aimerai être tranquille . ·le 27 oct. 2023 20:01
LeMoko:Ok·le 27 oct. 2023 21:24
Ajouter un commentairePublier
MamitaMamita
29 oct. 2023

Re salut,
"...C'est un système qui a environ 40ans , quasiment inaccessible parce que très profond . Système couplé avec une pompe a graisse . Et il y a plus que la petite goutte...".
Les PE avec pompe a graisse ont beaucoup plus de 40 ans ... Plutôt le double !
A cette époque, A leur décharge, c’était des vulgaires tresses coton avec pompe à graisse
voire graisseur Stauffer; Puis il y a eu les tresses suiffées, (sans graisse) et maintenant il y a a les tresse téflonnes (voire siliconnées) (toujours sans graisse)?
Ce système de PE a tresses, équipent encore des dizaines de milliers de bateaux: dans ton cas, le plus simple est de changer ces tresses anciennes par des tresses téfLonnées ou siliconnées et de supprimer ce système d'injection a pompe.
Je ne pense pas que la fuite d'eau au PE soit due au PE lui même, mais plutôt a un désalignement de la ligne d'arbre avec le temps (par exemple, avachissement des silentblocks, SB cassés, choc sur l'helice, prise de bout, etc???
Ah, j'oubliais: ton PE a un avantage certain : il est déjà payé !
Mamita

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (18)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022