changement gréement courant Sun Fizz

Bonjour,
Quand j’ai acheté mon bateau First 45F5 il y a 17 ans, toutes les drisses et bosses de ris étaient en 14, j’ai tout passé en 10 et changé toutes (presque)les cames des blogueurs qui étaient usées. Tout est nickel aujourd’hui sauf la drisse de Gv qui sera ma 3ème cet hiver, car même mouflée elle s’use mais pas la came du bloqueur.
J’avais même changé les réas des renvois sous le faux pont, en 14 tout était usé, j’ai de nouveau vérifié cet été et aucun réa usé avec mes cordages en 10.
Pour le nombre de fuseaux j’ai oublié mais entre les cordages des années 90 et des années 2005 ça a vraiment évolué alors aujourd’hui.
J’avais même changé toutes les poulies car aucune étaient à roulements, le bateau était transformé beaucoup plus facile lors des manœuvres.
J’avais même mouflé la bordure de GV car il était impossible de l’étarquer sans choquer l’écoute avant.
Christophe

C’est dommage de ne pas utiliser du Dyneema pour les drisses et écoutes. Ça permet de descendre en diamètre et d’avoir des réglages qui tiennent.
Pour la GV du 10 est largement suffisant et du 8 pour la drisse de génois.
Pour les bosses de ris du polyester est suffisant.

Je pense que la GV c'est plutôt 33m2 et 50 pour le génois.
Polyester ou dyneema ça fonctionne tout autant, c'est une question d'attentes et de budget.
Sur ma GV de 38 m2 je suis en 8mm avec une drisse
moufflée.
J'ai d'ailleurs abandonné le dyneema pour les drisses, remplacé par de l'aramstar de Cousin... j'en avais marre des drisses qui rendent même si c'était assez faible.