Changement jauge carburant

Avant de démonté, as-tu vérifié les contacts ? L'oxydation de ceux-ci est une panne plus que courante

Bonjour, si vos deux jauges ont le même problème, il peut effectivement s'agir d'un problème de contacts entre les jauges et les afficheurs, et non des jauges elles-mêmes.
Je ne connais pas le nom de vos systèmes.

Sur mon bateau (jauge et afficheur de marque Vdo de 1995), lorsque l'on débranche la jauge (circuit ouvert), l'afficheur monte "au dessus" de réservoir plein!
Vous pouvez donc essayer de débrancher les jauges (juste en sortie du réservoir) et voir ce que donne l'afficheur. Si c'est toujours au maxi ou même au dessus du maxi, c'est que : pas de contact équivalent à réservoir plein.
il peut s'agir de problème de contact entre la sonde et l'afficheur.
Il faut alors trouver où est le mauvais contact...
Sur mon système, la sonde équivaut à une résistance qui varie entre quelques dizaines d'ohms et quelques centaines d'ohms (je ne me rappelle plus les valeurs exactes.)
Avec un multimetre en ohmetre, jai pu mesurer cette resistance aux bornes de la jauge, en la débranchant.
Bonne recherche...