Changement passe coque et vanne

Bonjour,
Je m’apprête à changer trois de mes passes coques en laiton, j’ai regardé pas mal de tuto tout me semble clair. Il me reste un doute, une fois le passe coque installé collé au sika puis resserré 24h plus tard, je colle la vanne au loctite, dois-je la visser juste à la main ou mettre également un coup de serrage à la clef? Idem pour la tétine ?
Merci de votre aide.

L'équipage
#Plomberie#Océanis
wil17wil17
05 jan. 2022
bugcrusherbugcrusher
05 jan. 2022

Hello !

Perso, je trouve qu'un coup de clef ne nuit pas. En revanche, je serre "à résister" et surtout pas "à bloquer".

alcatordaalcatorda
05 jan. 2022

Monter à la loctite 577 et serrer à la main pour positionner la poignée de la vanne de façon accessible.

jusliensmtjusliensmt
05 jan. 2022

Salut !
Sur un des bateaux vannes composite j'ai tout installé a la loctite pour l'étanchéité, aucun soucis ! Le tout est serré a la main et auccun soucis !

Actuellement je viens de changer les vannes sur mon autre barque , en bronze ce coup si , j'ai tout monté au téflon, toujours serrage a la main ...

La loctite fait frein filet les vannes sont difficiles à retirer après , avec le téflon ça semble plus simple ! Mais normalement y'a pas de raisons de devoir les démonter une fois en place!

Les deux écoles marchent pour moi ,
Le téflon a fait ses preuves , la loctite aussi !

Bonne installation

Cédric 1983:un fabriquant français te donne tord sur toute la ligne. Mr Randex dit "sika 291 ou equivalent" que ce soit pour l'étanchéité coque/passe coque ou pour les parties vissées... Aprè son peut vouloir inventer l'eau chaude, mais il faut le dire quand une connerie est dite pour pas que les autres fasses n'importe quoi ... c'est trop grave!·le 05 jan. 2022 14:44
Polmar:Inventer l'eau tiède, pas l'eau chaude. Car pour l'eau tiède, il faut mélanger de l'eau froide et de l'eau chaude; c'est beaucoup plus compliqué! ;-)·le 06 jan. 2022 09:05
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tikipattikipat
05 jan. 2022

passe coque et vanne laiton en CR mieux adapté
www.svb-marine.fr[...]cr.html

Daniel57Daniel57
05 jan. 2022

Pour avoir la poignée de la vanne au bon endroit,surtout en espace restreint,je mets le passe coque sans le serrer, ensuite monte la vanne dans la bonne position et enfin sert le passe coque

PolmarPolmar
05 jan. 2022

Il est aussi possible de récupérer un tronçon du filetage de l'ancienne vanne pour servir de contre écrou d'immobilisation à la nouvelle vanne dans la bonne position.

Et je ne suis pas favorable pour resserrer après durcissement; c'est un bon moyen pour déchirer le mastic sensé assurer l'étanchéité.

BWV988:Je fais comme toi, je n'attends pas un début de durcissement pour serrer le passe coque, par contre je mets du sika à l'extérieur ET à l'intérieur. Je fais également en sorte de positionner le passe coque de telle manière que la vanne puisse être vissée à fond tout en ayant la bonne orientation.·le 05 jan. 2022 14:32
jusliensmt:je fais pareil maintenant (en une fois) , je monte tout mes passes coque en une fois... ( sur un précédant bateau j'ai ripé et fait tourner le passe coque au moment de serrer le lendemain... bon pour tout refaire!), du coup ,serrage a la main et une heure après je viens serrer le tout a la clef … par contre je prépare la coque de façon a avoir un chanfrein dans la coque pour être certain d'avoir un bon joint Sika. avant serrage je monte les vannes a blanc pour valider leur position. et une fois le tout bien sec et serré je monte mes vannes a la loctite ou ruban téflon.·le 05 jan. 2022 14:41
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freychoufreychou
05 jan. 2022

Il est fondamental - je ne l'ai pas lu dans ce qui précède - de faire en sorte que le passe coque ne tourne pas lors du serrage . Il faut tenir, très fermement, la vanne depuis l'intérieur ou recourir à un aide positionné à l'extérieur . Le joint mastic-colle est ainsi juste aplati en place, uniforme et non roulé, avec des risques de manque .

wil17wil17
05 jan. 2022

Bon ça confirme ce que je pensais merci à vous, si je comprend bien à la main voir un petit coup de clef pour le geste avec la loctite. La loctite de toute façon verrouille et solidifie le tout. Je pense que je ne vais pas bien dormir la première nuit après la remise à l’eau de peur de retrouver mon bateau au fond le l’endemain.

Pastis et manillePastis et manille
05 jan. 2022

le frein filetage fais aussi ´étanchéité filetage’ j’utilise 291i sur le filetage depuis très longtemps. et pour les passes coques je mets à l’intérieur contre la coque des rondelles en contreplaqué mariné peint epoxy.

wil17:Le 291i pour le passe coque, pas pour le filtage de la vanne ?·le 05 jan. 2022 20:57
Pastis et manille:oui et également pour le filetage de la vanne. ·le 07 jan. 2022 12:12
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bidule34bidule34
07 jan. 2022

Je trouve qu'il y a un avantage certain du téflon /loctite c'est qu'on peut tourner un peu la poignée sans que ça pisse. et c'est bien pratique si on s'est un peu planté dans le positionnement ou si par la suite on veut faire une modif d'équipement autour de la poignée . C'est plus souple

matelot@125162matelot@125162
07 jan. 202207 jan. 2022

Un responsable chantier d'un grand chantier de voiliers de luxe,
me disait que pour faire les choses dans les règles de l'art pour éviter toutes infiltrations invisibles dans le sandwich était de refaire systématiquement le gelcoat autour du trou, que c'était la seule solution hyper fiable et ensuite après séchage de poser et coller le passe coque au sika 291.

Idem pour les panneaux de pont, hublots etc.

NB recommandation: passe coque fibre de verre renforcée et vannes inox316

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Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

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