Changer ressorts winch Harken, impossible sans presse ?

Bonjour,

J'ai du demander de l'aide à un atelier mécanique pour pouvoir changer les ressorts de cliquet de mon winch Harken (Classic Winch 40.2ST: 2004 to Present)!
Le problème se situe au niveau de la pièce en photo (axe principal).
Pour accéder aux cliquets, impossible de désolidariser la couronne dentée de l'axe sans l'aide d'une presse !!!

Je pensais juste que tout était grippé par l'oxydation, mais pour remonter j'ai du forcer au maillet car un léger épaulement bloque la roue dentée 5mm avant le bout de course.
(je suppose que pour redémonter ce sera la même galère)

Avez-vous déjà changé ces ressorts ?
Faut-il attendre qu'ils cassent ?
Comment faites-vous sans presse ?
Un extracteur ?
Peut-être un tube inox enfilé sur l'axe en appui sur la couronne puis coups de maillet sur l'axe ?

Ces winchs sont vraiment une galère à entretenir.

On pourrait définir 3 niveaux de maintenance:

• basic
  On ote uniquement les goupilles, on nettoie/graisse/huile ce qu'on peut sans démonter le winch de son support (roof/hiloire).

• entretien normal
  basic + démonter le winch du support, nettoyer l'axe principal et 2ème paire de cliquets, huiler graisser...
  Le remontage étanche du winch sur le support est bien sûr une galère à faire seul...

• dépannage/entretien préventif
  Méthode à définir pour changer les ressorts/cliquets de l'axe principal (cf pb décrit ci-dessus)

Ca agace ces trucs mal conçus

Pour info les conseils Harken (rien sur le sujet):

En PJ: Eclaté, Photo Axe