Changeur de frequence 50HZ et 60HZ

Bonjour
Désolé si la file existe, mais la fonction recherche du site, soit ne marche pas, soit je ne sais pas la faire marcher.
Je suis en train d'acheter un bateau en 110V venant des US. Je compte y installer (sinon ma femme divorce) une machine à laver, mais à tambour, la petite merveille qui vient de sortir chez Daewoo,
www.ebay.com[...]6349832
Pas de chance, elle n'existe qu'en 220V et 60Hz.
Mettre un transfo pas de probleme, mais j'ai ouie dire que l'électronique n'apprécie pas une fréquence différente de celle prévue à la conception.
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème.
Cordialement à vous

L'équipage
02 sept. 2015
02 sept. 2015

L'électronique du programmateur s'en fou pas mal car elle fonctionne généralement en courant continue.
Par contre, l'électronique de puissance qui commande le moteur et sa vitesse de rotation devra s'adapter.
Tout depend comme c'est fait. Rien n'empêche un moteur à courant AC de fonctionner a 50hz plutôt que 60Hz.

Par contre si le moteur est prévu pour 110v, il ne va pas aimer le 220v.
Le mieux est de prendre un onduleur 12v DC vers 110v AC.

02 sept. 2015

Oh, ton idée qu'elle est bonne, rajouter un convertisseur 12-220 spécial pour la machine est excellente.
Merci à toi

02 sept. 2015

Le convertisseur est la seule solution valable pour un changement de frequence. Un moteur 60Hz va tourner plus lentement en 50Hz, ratio = 50/60 et ne fournira pas la puissance demandee quand la machine est pleine ou pour l'essorage.
Autre point, le 220V aux US est une tension entre deux phases souvent utilisee dans ce continent pour tirer moins d'intensite sur leur reseau 110V. En Europe nous utilisons le 240V entre phase et neutre ou le 380V entre trois phases. Nous n'utilisons pas de tension entre deux phases (480V).
Le convertisseur devra donc etre un vrai 220V-60Hz.
Ceci dit les machines a laver aux normes europeennes et adaptables a nos voiliers existent sur le marche. Les AMEL en ont tous. Peut-etre qu'il serait plus judicieux de changer la machine plutot que d'installer un gros convertisseur qui vaut a lui seul le prix de la machine.
Autre precaution: ne pas faire tourner la machine quand le voilier bouge. Avec l'effet gyroscopique sur le tambour, sa fixation et son roulement vont casser tres rapidement.
La machine a laver sur un voilier c'est le degre superieur de l'autonomie, bonne installation.

02 sept. 2015

Bonjour, je crois comprendre que le bateau vient des US, pas qu'il y va. Donc suivant son circuit 110V CA et les éléments branchés dessus, il est peut être plus simple, s'il doit être utilisé maintenant en France, de tout convertir en 230V. La résistance du chauffe-eau, les prises, les disjoncteurs, ce n'est pas un problème, le chargeur à vérifier, il accepte peut être automatiquement les deux tensions (fréquent quand on navigue dans l'arc Antillais), donc à voir suivant l'équipement.

Cape Point, South Africa

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