Charge batterie
Bonjour, j’ai besoin d’un petit conseil. Ma batterie moteur a deux ans et en charge elle reste bloquée à 42% de charge et avec une tension de 14,2v. La batterie de service elle se charge sans pb à 100%. Est ce que je dois changer cette batterie (batterie achetée en super marche - dédiée démarrage moteur). Mille mercis et bonnes navigations. Il fait beau, chaud et il y a du vent en Bretagne Sud !
ATTENTION, apparemment, les batteries Plomb marines ne sont pas comme les batteries classiques (de voitures) : elles sont prévues pour supporter le roulis et le tangage que ne savent pas supporter les batteries voitures. Il vaut donc mieux acheter des batteries marines que des batteries voitures ... même pour démarrer le moteur ! ;-)
Sinon, il existe des testeurs de batteries (pas très cher chez les chinois) qui t'indiquent l'état de ta batterie et pas seulement la tension (ce que teste tout mécano compétent en cas de souci de batterie sur ta voiture).
Bonjour,
D'où vient l'indication des 42%? Peut-être un problème de mesure plutôt que de batterie.
Oui, je n’ai qu’un seul écran qui affiche les deux batteries. Cela m’étonne car les deux sont très récentes. Merci !
Salut,
Un BMV de chez Victon ne donne que le niveau de tension de la batterie moteur: pas la charge !
Un schéma exact de ton branchement du circuit négatif (surtout au niveau du shunt) aiderait beaucoup....
Mamita
Il faut qu'elle puisse exécuter plusieurs séquences de démarrage. Même si elle permet 2 ou 3 démarrage consécutifs, ce n'est pas suffisant, inutile de trainer une gueuse, à remplacer et éviter de la cycler, oubliez la et à n'utiliser que pour démarrer.
prends la batterie et fait la tester par ton mecano de voiture ,il a tout ce qu'il faut et m^me bien plus et tu saura s'il est bonne ou pas
Comme indiqué par Mamita, ton contrôleur de batterie ne te donne qu'une tension.
Cette tension de 14,2V est tout à fait normale pour une batterie chargée.
Si tu veux tester ta batterie sans la démonter, vérifie au voltmètre (Victron éventuellement) la tension de la batterie lorsque tu fais démarrer ton moteur. Si la tension est inférieure à 10,5V, ta batterie est fatiguée et doit être remplacée
Merci vraiment à tous pour vos conseils. En fait j’ai juste lancé une synchronisation (belle bourde de ma part donc)et les mesures sont maintenant ok (100% de charge sur la batterie principale).
J’ai vérifié aussi les voltages au voltmètre sur les batteries elles mêmes.
Mon victron est le 702 qui peut mesurer le voltage de la batterie auxiliaire (servitude) en plus de la charge et du voltage de la batterie principale.
Si non il y a déjà eu des posts sur hisse et ho sur les batteries et celles pour les voitures sont bien adaptées si la batterie est dans un bac et bien installée. Et beaucoup moins chères.
Re Salut Ostinato,
"...Mon victron est le 702 qui peut mesurer le voltage de la batterie auxiliaire (servitude) en plus de la charge et du voltage de la batterie principale...".
Attention il y a confusion dans les termes: dans le cas d'un bateau avec un parc servitudes et un parc moteur, le BMV702 avec son shunt sur le négatif placé devant la batterie services, pour Victron:
la batterie dite "principale", c'est la batterie Services ;
La batterie dite *"auxiliaire", c'est la batterie moteur *.
Le BMV 702 calcule la capacité restante du parc de la batterie de services (Principale) ; il ne calcule pas la capacité restante de la batterie moteur (auxiliaires)..., Le BMV 702 ne mesure que la tension sur la batterie moteur (avec B2).
Mamita
Merci beaucoup à tous les deux. Vous avez raison, j’ai vérifié ce matin. Le shunt est bien branché sur la batterie de service (qui est bien la « main », soit la principale). Et seule la batterie moteur est une batterie de démarrage. Du coup je retiens aussi qu’une synchronisation du victron est necessaire quand on intervient sur le parc.
