Charge moteur Hors bord

Et celui
qui va de la batterie au démarreur moteur il fait quelle section ?

Je ne comprends pas
bien la formule de Daniel, mais en gros il y a 2 aspects qui conditionnent la section d'un câble:

La quantité de courant à faire passer dedans qui doit être inférieure à la limite d'échauffement du câble: là, tu as surement de la marge.

La chute de tension admissible qui dépend du courant et de la longueur
Si sur 13v tu en perds 1 ou 2, ça fait beaucoup trop et c'est vite fait avec un fil de petite section.
D'où l'utilité de ton gros fil.
Tout ça se mesure et se calcule précisément.

trop fort n'a jamais manqué
J'ai faili cramer une fois comme ça avec le fil d'alim du moteur HB que j'avais installé trop fin. Heureusement en fondant il s'est détaché.

Et puis aussi les Watts sont rares et chers, il ne faut pas les gaspiller.