Chargeur d'alternateur ou régulateur d'alternateur

Bonjour à tous et aux électriciens,

J'envisage d'optimiser ma production d'énergie sur mon bateau.

Mon équipement actuel:

-Moteur Yanmar 30ch avec un alternateur 12V ,80A ,
- parc de batteries de service de 3 X 70A soit 210A nominal + 1X 70A moteur +1x50A auxilliaire pour le propulseur d'étrave
- 1 panneau solaire semi rigide de 120W posé à plat sur le roof + régulateur Victron 75/15 MPPT
- 1 controleur de batterie Victron BMW 702

Mes besoins sur 24h en navigation hauturière (si mes calculs sont bons) sont de 2520Wh/210Ah dont 55% pour le pilote à lui seul. Je pense pouvoir couvrir ce besoin pour 1000WH/83WH en doublant la surface des panneaux solaires soit 2X120W
et le restant par le moteur et l'alternateur ce qui veut dire faire tourner le moteur 3 à 4 h par tranche de 24H.

Je pense pouvoir réduire ce temps d'utilisation par 2 voir par 3 par:

A) adoption d'un chargeur d'alternateur de type Sterling (384€ + MD)
ou
B) adoption d'un régulateur externe type Mastervolt Alpha Pro MB ou Sterling ( 299,90€ + MD)
ou
C) Montage d'un alternateur Sterling 140A avec sont régulateur incorporé (485€ + MD)

Dans le cas A je pense pouvoir monter le chargeur moi-même donc pas de MD. Dans le cas B et C comme je ne suis pas électricien il me faudra faire intervenir un spécialiste et je peux multiplier le coût par 2.

Ces 3 solutions sont tirées d'un article très instructif de Voiles et Voiliers de novembre 2015.

L'année prochaine je changerai peut-être les batteries par de Lithium mais chaque chose en son temps

Quelqu'un d'entre-vous a-t-il une expérience avec l'une de ces 3 possibilités A, B et C?

Merci à vous