chargeur eolienne silent wind

Bonjour merci pour ta réponse je t envois les photos du chargeur j'ai fait le reset par le bouton et le reset en enlevant les fils de l éoliennes et ceux de la batterie. La ou je pense qu'il y a le problème c'est dans l image ou il montre l intensité de la batterie à plus de 60A

Un guide de dépannage fourni par le fabricant.
J'avais un problème un peu similaire, résolu en changeant la prise de pont (en l'air en fait). Les valeurs sont si petites qu'un pouillème de corrosion ou mauvaise connexion suffit pour mettre la zone.

Bizarre quand même;
Sur la photo 2, la valeur de 12,21V voudrait dire que pour des batteries Pb-Ca elles seraient déchargées à 50%; la valeur de 62,81A voudrait dire que tu leurs injectes + de 60A, ce qui est énorme!!!!! Dans ce cas normal que l'éolienne soit "break" (donc lettre "B" sur ton afficheur). As-tu des panneaux solaires de raccordés sur ton régulateur et si oui quelle puissance. Dans ce cas, les débrancher et voir ce qui s'affiche....
Quelle est la capacité de ton parc? S'il est inférieur à 600Ah, tes batteries vont vite bouillir et mourir très vite (dans l’hypothèse où ce sont des batteries Pb-Ca).
Peux-tu nous faire un petit schéma de ton installation (câblage batteries-chargeur de quai-régulateur-éolienne-panneaux solaires) afin d'essayer de comprendre.
Peux-tu mesurer la tension aux bornes de tes batteries ainsi que le courant de charge que tu leurs injectes (avec une pince ampèremétrique continue) et comparer les valeurs avec ton afficheur.
Bon courage.
Claude.

Bonjour,
question bête, tu indiques avoir appuyé sur le bouton brake à l'arrière, le laisses-tu bien en position 0 ? En position 1 le frein est enclenché en permanence, en position 0 il s'enclenche automatiquement dès que l'intensité atteint la valeur de consigne. Sinon, quelle est la valeur de consigne de déclenchement du frein ?

Bonjour,
S'ils ne proposent pas de le réparer, demande leur de te communiquer le schéma qui te permettra de le faire réparer.
Le court-circuit de transistors peut freiner le rotor. C'est pas forcément compliqué et coûteux à réparer si le réparateur a le schéma.