Chariot de rail d'écoute de GV Van den Stadt 1991.

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un superbe Dehler 34' Van den Stadt de 1991 basé à Pornic, 44, le Spirit of Pornic.
C'est un bateau magnifique, raide à la toile, très bon marcheur et peu gîtard.
On met en général un knt aux Tupperwares modernes.
34´, 4.2 tonnes vs 6 tonnes pour les modernes, très confortables au port.
Et pesants en mer.
Lors d'un retour de Yeu avant hier, à 1 mille du port de Pornic, et lors d'un empannage un petit peu raide, le pontet du rail d'écoute de GV à cassé et la GV est partie pleine balle, manquant de peu la tête de l'équipier sous le vent, qui s'est juste pris le bas du palan à six brins sur un genou. Plus de peur que de mal. On a récupéré la GV à temps avec son écoute, mis vent debout au moteur et affalé.
Un propriétaire du même bateau pourrait- il me dire où je peux retrouver un pontet ou un chariot, mon shipchandleur USHIP n'a pas çà.
Avec toute mon amitié maritime.

Jc Delorme.

L'équipage
#Dehler
Spirit of PornicSpirit of Pornic
30 août 2016
bil56bil56
31 août 2016

quelle marque d'accastillage ?

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 août 201616 juin 2020

Bonsoir.
Merci de votre réponse,
Je ne sais pas, le chariot porte une marque assez effacée.
Dehler 34´ van den Stadt.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 août 2016

Je vais regardé demain dans les docs du bateau.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 août 2016

regarder et non regardé.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 août 2016

Je vais regarder dans la doc du bateau.

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bil56bil56
31 août 2016

déposer les rivets et vis pour voir comment c'est fait en dessous (une manille ferait peut-être l'affaire)

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freychoufreychou
31 août 2016

La photo n'est pas excellente, mais ça a un petit air de rail Pfeiffer Marine, disponible chez SVB . Il faut prendre le pied à coulisse et vérifier quel est le profil correspondant pour choisir le chariot idoine .
www.svb-marine.fr[...]ds.html

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brufanbrufan
31 août 2016

Effectivement, je pensais aussi à du Pfeiffer Marine.
C'est un modèle qui utilise des rouleaux et qui est toujours au catalogue.
voir ici, pages 37 ou 44 : www.pfeiffer-marine.de[...]eme.pdf

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 août 201616 juin 2020

Chers amis amoureux des si beaux Dehler vintages.
Merci infiniment de vos réponses.
J'ai démonté le rail d'écoute de GV et le chariot.
Effectivement il y a une marque assez effacée mais qui ressemble à Pfeiffer.
Je vais aller voir sur les sites que vous m'avez indiqués.
Mille mercis.
Je vous tiens au courant.
Avec toute mon amitié maritime.
Jc Delorme.
Spirit of Pornic.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
13 oct. 201616 juin 2020

Chers amis marins,
J'ai suivi vos conseils éclairés et après avoir pris les mesures au pied à coulisse, j'ai commandé un nouveau chariot de rail d'écoute de GV, modèle 2, par internet chez SVB. 111 € avec la livraison en 48 heures chez moi. Super.
Bravo SVB et un grand merci à vous.
Merci à Hisse et Ho.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 oct. 2016

Chariot Pffeifer type 2, 6 rouleaux inox, remonté hier sur mon rail d'écoute de GV, j'en ai profité pour remplacer les 8 vis inox A4 6x30 qui fixent le rail d'écoute en alu au tube d'alu carré qui va d'un banc de cockpit a l'autre et qui inclut des pas de vis en inox sertis pour éviter l'électrolyse.
Sorti aujourd'hui à Pornic par un petit 4, ça tient.
Génial.
Merci à vous.

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GilletaromGilletarom
31 oct. 2016

Et moi j'ai un Van de Stadt 34 de 98. Je vois que vous avez le même chariot de voile que le mien.

En ce qui me concerne, je cherche un rail de fargue. Pas fichu de trouver le même sur le web. Auriez vous une photo du votre et surtout un lien vers un catalogue ad-hoc ?

Merci d'avance.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
31 oct. 2016

Bonsoir, j'ai vu des rails en T d'écoute de génois, de chez Pfeiffer Marine, page 425 du catalogue SVB.
J'ai ceux-là, d'origine, taille 3, 32 mm x 6 mm.
.
C'est là que j'ai acheté mon chariot de GV sur internet, livraison en 48 heures.
Bien cordialement.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
10 sept. 2017

Bonsoir à toutes et à tous.
Quelqu'un connaitrait-il le tirant d'air du Delher 34' Van den Stadt de 1991.
Je n'ai pas osé remonter la rivière d'Auray jusqu'à St Goustan l'an passé à cause du pont qui est devant.
La doc' en allemand n'est pas explicite.
Mille mercis par avance.
Avec toutes mes amitiés marines.

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GilletaromGilletarom
11 sept. 2017

@Spirit of Pornic

Mon VDS 34 me permet de passer sous tous les ponts ayant une clearance de 18 mètres (ce n'est pas un Dehler).

Ceci dit, il suffit d'envoyer la drisse de grand voile en tête de mat en lui faisant tirer une autre cordage et d'utiliser cet autre cordage pour en déduire la hauteur du mat. On ajoute la hauteur de l'antenne VHF et la hauteur du pied du mat au dessus de l'eau.

Et le tour est joué.

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
14 sept. 2017

Cher ami Dehleriste VDS 34',
Merci beaucoup, je n'y avais pas pensé, mais c'est lumineux et tout bête.
Depuis ma question simpliste, j'ai consulté mes documents, le mât doit faire 12.30 mètres, je vais vérifier dès demain.
Cela devrait faire un tirant d'air de 13.30, disons 14 mètres par sécurité.
Merci infiniment de votre réponse.
Bien cordialement.

Jean-Christophe Delorme.

Ps. Je cherche le manuel du Dehler VDS 34 de 1991...en français, je l'ai en allemand, c'est un petit peu ardu..

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Spirit of PornicSpirit of Pornic
14 sept. 2017

Et surtout le circuit électrique, ma jauge de gasoil ne fonctionne plus depuis cet été.

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

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2022