chauffage sur catamaran

Bonjour,
je suis l'heureux propriétaire d'un catamaran Nautitech 40 de 2006 qui est mon domicile aujourd'hui. l'hiver approche et je me demande comment je vais pouvoir le chauffer à quai (220v), je pensais mettre deux radiateurs électriques à inertie sèche de chaque côté, dans chaque flotteur de telle manière à ce que ça me chauffe tout.
Qu'en pensez-vous, pour ceux qui vivent à bord, quelle solution avez-vous adopté ?
merci d'avance :)

L'équipage
03 sept. 2024
03 sept. 2024

A titre personnel, monocoque de 33 pieds, j'ai opté pour un convecteur 750/1200/2000 watts.
Etant à Ajaccio, au plus fort de l'hiver, je tourne en position 1.200 watts. Je n'ai pas souvenir d'avoir eu besoin de pousser à 2.000 watts.
Après ca dépend de ton lieu et de la qualité de l'isolation de ton bateau.


03 sept. 2024

Salut Bouillabaisse !
Pas d'isolation pour ainsi dire, je suis à La Rochelle. J'avais un feeling 39 que je chauffais avec un petit soufflant mais je n'y passais pas l'hiver. Là maintenant, ça va etre le cas...


03 sept. 2024

J ai equipe un LEOPARD 46 avec deux chauffages gas oil chinois a 100 euros
ce bateau avait une preinstallation dans chaque coque d air cond , mais sans air cond
j ai donc monte les deux chauffages dans les gaines de circulation d air avec des reducteurs

fabuleux !!!!!!
captjpp


03 sept. 2024

Bien Reçu CaptainJppp !
Ça consomme combien ? Je voulais éviter ce système pour économiser utiliser l'électricité du port...
Maintenant, 100 € ?
C'est quoi ton matos ? Tu l'as pris chez Ali express ? As tu un lien ?
Merci


03 sept. 2024

Un ami chauffe un Iroquois avec 2 chauffages chinois. C'est très efficace, mais bruyant, et d'après lui, ça consomme pas mal de GO et d'électricité (il n'a pas de branchement à quai).


Merci la Vie:Merci Ebraball ! sais tu quel produit ? peux tu avoir le model stp ?merci·le 12 sept. 07:44
Ebraball:Je pense que c'est du Vevor, c'est presque trop puissant…·le 12 sept. 18:54
12 sept. 2024

perso je me sert chez vevor .......fabuleux en terme de service ...livraison et sav
la conso electrique est faible ,
conso gas oil 0.2 l h a 0.4 l h

le bruit depend de la vitesse du ventilo , a petite vitesse la nuit dans un cata de 40 pieds c est tres supportable
captjpp


12 sept. 2024

il y a deja trois ans j avais monte echapement et tuyau gas oil pas d origine
les assecoire vennaient de chez ATLANTIK
captjpp


12 sept. 2024

Bonjour

Si tu fais le choix de l'électrique effectivement le radiateur à inertie c'est mieux, dans le principe il faut mieux multiplier les points de chauffe pour éviter des zones froide, exemple c'est mieux de2x 1000w que 1x 2000w. Ne pas oublier de vérifier ta prise de pont et il faut une rallonge au normes cela évite les risques de surchauffe (incendie), voir aussi la ventilation du bateau. Le port est d'accord avec toi. Car un bateau reste en général une passoire thermique.

Le Moko


12 sept. 2024

Super, merci de ta réponse ! ils font combien de KW chacun stp ?
as tu un plan de montage ?


12 sept. 2024

je n'en vois pas d'autres ,à moins que de ne vivre que dans une coque .


16 sept. 2024

Isoler les hublots avec un film thermo rétractables est déjà un plus. mais après deux automnes en Norvège, et un en Allemagne, déshumidificateur +++ ça enlève l’humidité et ça chauffe légèrement, la sensation de confort quand on entre dans la cabine,,,
J’ai pris un maeco junior SVB désolé pour la Pub gratuite, dont je suis très satisfait, une contrainte, soit vider manuellement le bac soit trouver un endroit où ça va évacuer directement.


16 sept. 2024

Pour avoir du chauffage même au mouillage, j'ai installé un chinasto 5kw dans chaque coque et c'est très confortable, bien plus efficace et confortable que les bains d'huile ou les soufflant que j'utilisais avant.
De plus, aux Minimes, les disjoncteurs sont à 6A. Pour passer à 10A c'est 500€/an...


LeMoko:En admettant que tu avais un disjoncteur 10 A, tu avais grand max 2500 w et tu passes à 2x 5kw forcement c'est plus confort... tu as multiplié par 4 la puissance de chauffe.·le 16 sept. 22:48
Recidive:C'est sûr ! Mais j'ai rarement besoin de la puissance maximale.L'avantage de l'air pulsé, c'est aussi de ventiler avec un air sec.Mais, je ne vis pas à bord en permanence et je ne peux pas établir de consommation annuelle.·le 16 sept. 23:04
16 sept. 2024

Avec le froid qui revient, l'ami a remis ses chauffages en route (c'est bien du Vevor) mais l'un des deux avait sa pompe d'alimentation bloquée (sans doute gomée), il l'a remise en route en la titillant directement avec le 12v du bateau. Maintenant tout refonctionne. C'est chinois !


Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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2022