chauffage type airtronic/eberspacher.

Bj, je viens de terminer le montage d'un D2 Eberspacher sur un évasion 29. J'avais au départ l'appareil et le câblage, mais j'ai dû me procurer le reste (tout l'échappement, le gainage, les bouches de sortie et les Y de dérivation...). Je dis cela au cas ou vous souhaiteriez des infos aussi à ce sujet car tout cela n'est pas donné et j'ai donc trouvé des solutions convenables à moindre prix. Pour le montage lui-même, très bien y réfléchir (c'est majeur) avant pour ne pas se retrouver dans une impasse après avoir percé des cloisons. S'aider de la notice sur internet (en anglais mais compréhensible dans l'ensemble) pour montage sur un bateau (notamment pour connaître les consignes pour l'aérolique (perte de charge) afin d'avoir encore de l'air chaud en bout de ligne, etc...
Voilà, je suis à votre disposition pour répondre à vos (tes) demandes. Ah j'oubliais, c'est du travail !! en plus du travail de contorsioniste !! mais bon c'est faisable et tellement bon quand c'est réalisé et que l'on en profite pleinement

Que veux-tu savoir exactement ?

Pour de bons prix pour ce genre d'appareils et accessoires, il y a un vendeur anglais spécialisé qui commerce notamment via e-bay sous le nom de eberbasto :
www.ebay.co.uk[...]/i.html

Si ce que tu cherches n'est pas sur sa page e-bay, il suffit de lui envoyer un message.

J'ai ce systeme a bord depuis 2008 sur Feeling 32.
Réacteur(!) Trbd AR derriere coffre de cockpit, accessible par celui-ci. Aspiration d'air AR Trbd darriere la cloison du coffre; sortie gaz uses de combustion au niveau du systeme de barre.
Sorties d'air (chaud ou ambiant) cab. AR, milieu du carré, cab AV.
Tres bien pour demarrer un chauffage et deshumidifier le canot .
Ne pas utiliser en route.
En bref, je suis satisfait
I

Ce n'est pas tant les connexions électriques qui posent problème. c'est plutôt l'encrassement de la chambre de combustion et de l'injecteur. Les problèmes de corrosion dus à la condensation des fumées lors du refroidissement et de l'allumage sont aussi à traiter avec sérieux. Il faut veiller à ce que la purge d'échappement soit en place et fonctionnelle.

Mais ces "pannes" se produisent soit sur des chauffages qui ne tournent pas assez régulièrement, soit après un nombre d'heures importants. Sur les modèles plus anciens, (D3L notamment) le démarrage peut s'avérer capricieux si la tension disponible n'est pas assez élevée. Il faut alors démarrer le moteur pour que l'aleternateur débite + de 14 V et tout rentre dans l'ordre.

Bien que vendus comme étant presque "sans entretien", il faut envisager une bon nettoyage - révision vers 4-5000 h de fonctionnement. C'est en principe faisable par un bon bricoleur consciencieux qui a pris soin d'acheter au préalable le kit de joints et un injecteur. Il parait aussi que faire tourner le chauffage avec 25 cl de pétrole "blanc" a un effet nettoyant assez efficace (jamais testé personnellement mais c'est ce que j'en ai lu dans un article de revue anglaise)

Pour Jadran:
C'est le discours du vendeur installateur : problemes d'allumage approvosionnement du réacteur à la gite contre-gite. Vérité ? En tous cas j'évite ... la manoeuvre devant réchauffer le monde.
OK pour le stop. Attendre avant de couper l"alim. électrique.
Autrement que du bonheur..réchauffé
I.

Je confirme ce que dit Jadran, ne pas couper l'alim électrique tant que que la chaudière n'est pas refroidie.

Sur mon 411 il y a un Eberspächer d'origine (soit 13 ans), il fonctionne à merveille, même après des mois de non utilisation.

Peut-être me faudra t'il revoir quand même un peu l'isolation, car dans la cabine avant l'ai sort tiède alors que dans le reste du bateau il est brûlant. Mais en laissant toutes les portes ouvertes, on est en manche courte même par grand froid.

Bonjour à tous !!
Je vient d aquerir un airtronic D2 12v EBERSPÄCHER
Auriez vous une notice de montage en français svpl !
Dsl pour les fautes d orthographe
Merci d avance Philippe

Merci Nola jai bien recus !!! mais j avais chercher sur Google et je ne l est pas trouver !!! merci pour l info !!il y a plus que as !!