Cherche équipier pour convoyage Bretagne

un peu plus de renseignements ? ;-)

hello,
je devrais etre absent debut avril mais si ont peut se mettre d'accord sur le planning j'en suis.
contacte moi en mp pour qu'on échange nos numero et qu'on voie cela de vive voix.
cordialement
jpierre

p'tet qu'il a fait un typlouf ....

Bonsoir,

Oui je recherche un skipper gratos en fait. J'ai acheté un Aquila PTE et je sais pas m'en servir, je suis à Paris...et j'ai pas le temps de naviguer...
Bon, sérieusement, oui j'ai besoin de quelqu'un de solide et je ne force personne. Je paie la bière et le saucisson, ça au moins c'est dit.
Le bateau est à Arzal, c'est mon premier bateau, je ne suis pas extrêmement expérimenté en habitable mais suis quand même BE voile légère et en train de passer le hauturier (pas gagné vu le temps que j'ai pour bosser). J'ai dans mon entourage des gens compétents, mais on ne sait jamais, ils ne seront peut être pas dispo. Je voudrais remonter le bateau en avril. J'ai regardé les coef de marée, ça semble pas trop mal le WE de Pâques et celui d'avant si je le fais en 2 fois. En fonction de la météo.
Si ça tente quelqu'un...d'expérimenté et souhaitant naviguer et sympa...
Merci

peu de chances de passer le Raz de Sein + Le Four dans la même marée ...

étrange pourtant ça se fait régulièrement en calculant bien son coup .

'en calculant bien son coup' : oui, suis d'accord.
C'est juste qu'il faut une conjonction de facteurs convergents :
vent d'ouest ou sud ouest, mais pas nord ou nord-ouest. Et si Sud, spi obligatoire.Si Est, il risque d'être trop faible.
Le franchir à marée montante pour avoir le courant : étale de BM au Raz et étale de PM au Four
Arriver pile au Raz, car trop tôt, risque de vent contre courant.
Et si vent OK entre le Raz et le Four, il y aura un peu de près avant le Raz => Pas trop de houle non plus !
Si 2 WE de prévu, ce sera comme dit Love Me Do la Loterie pour avoir ces conditions.
En tous cas, on aimera bien avoir un compte rendu !!!

bonjour ,

vu le speudo c'est Ploum alisa Ploumanach. Ya encore de la place à ploum? ou alors perros là oui.
Cdt

Je suis complètement d'accord, c'est la moindre des choses.

Bon treb, c'est encore la côte de granit rose?????
je déconne, mais avec ton speudo j'avais droit à l'erreur.

tiens nous au courrant même surle forum, surtout l'état du bateau , l'équipement, la date et dans ta recherche d'équipier.

cdt

Moins de 200 M à faire. Tu prévois 4 à 5 jours donc c'est en étapes. Mais il faut choisir les dates. Ces jours ci ce ne serait pas de la tarte. Trop de vent sur la route ( jusqu'à 45 N en rafales dans la nuit de lundi à Mardi sur la pointe Bretagne) et surtout 5m de creux au raz de sein !!
Pas très cool. A Pâques ???? Ce sera la loterie comme d'habitude. 1 chance sur 2. D'ici fin avril il y a le temps de voir venir.
La remarque de Simbad est fondée. Un moteur en bon état ça peut aider.

hum ..

si je peux me permettre ,

tout d'abord je ferai une petite sortie de quelques heures avec un copain ,ça permet de voir ce qui marche et surtout ce qui ne marche pas et eviter bien des surprises pour entreprendre un aussi grand parcours.

Par ailleurs vaut mieux prevoir des étapes m^me si elles ne sont pas necessaire vu la saison. Donc il faut quelqu'un à terre qui puisse etre disponible pour faire les navettes en voitures

je peux t'acceuillir en rade de Lorient sur un corps morts .

par ailleurs il faut concidérer que le moteur sert à passer le barrage d'Arzal simplement et n'est pas une securité pour se sortir d'affaire .

sinon je suis partant seule exigeance du beurre avec mon fromage et un coup de rouge .

"dame oui"

josé

pourquoi pas

Bonsoir,

Merci à tous pour vos sympathiques interventions. Je débarque dans le monde de la plaisance et ai besoin comme vous à une époque, d'avoir des conseils avisés. Mais un bon pif, un bon de sauc ou de fromage, ...et du beurre salé, ça c'est universellement breton.
A+

Bonjour
Précise le programme et tiens nous au courant.
Je pourrais être partant.
Au moins pour des étapes.
Etant basé à Perros, pourquoi pas t'accompagner aussi les derniers miles.

idem, l'an dernier début avril :
sites.google.com[...]r-wrach
j'avais noté 98 BMS depuis le début de l'année, aujourd'hui on en est déjà à plus de 112!

Donc tu devrais réagir différemment vis à vis des BMS!!!

Bah, mon pov' monsieur! Et d'nos jours ils nous balancent des BMS à tout va!
Et d'mon temps, nous monsieur, ...
Nan, j'plaisante, juste amusé de la peur collective du mot "BMS" !
:-p

Euh... non!
Disons que je ne m'arrête pas au simple affichage "BMS" affiché à la capitainerie, mais que je regarde aussi en détail ce qu'il y a en dessous et je compare a ce que j'ai déjà fait, là où beaucoup de gens lisent "BMS" et tout de suite décident de rester au port.
+ Crois pas que je suis inconscient vis à vis de la météo, je suis lucide quant aux capacités du bateau et de l'équipage. Tu prends la croisière ICAM de 2012, j'ai fermé ma gueule lorsque le prez' a décrété "On reste au port" parce que je savais que sur 6 personnes, on était que 2 à savoir naviguer et j'avais pas trop confiance en l'autre.

Bonjour,
Faire le "tour" de bretagne en Avril c'est effectivement un peu la loterie.
Puis-je te suggérer de contacter des transporteurs routiers et de réaliser des devis! Cette solution peut s'avérer beaucoup plus pratique et peut être même plus économique. Le bateau n'est en soit pas très lourd (environ 2 600 kilos) aussi je te recommande de gratter dans cette direction. Moins de problèmes de logistiques, plus de problème d'équipage, pas d'inquiétude pendant le transport et un gain de temps énorme.
Bon courage et bonne navigation.
Bien cordialement.

Love me do
Nico

Bonjour à tous,

Encore quelques précisions. je me mets à la plaisance mais suis déjà un peu dans le bain. J'ai, fut un temps, en 2000, passé un BE voile légère. J'ai été mono de voile pendant 5 ans. Je navigue depuis peu en club sur F35. Je suis en train de passer mon hauturier en ce moment. J'envisageais ma nouvelle activité en commençant par faire des ronds dans l'eau autour de Trébeurden puis au fur et à mesure de l'acquisition d'expériences, de compétences, je prévoyais d'élargir ma zone de nav. C'est juste que là, je suis plongé dans le grand bain tout de suite. Ce n'est pas ma façon de progresser mais je suis là devant un os. Transporter le bateau, j'y ai pensé mais je me dis que ce serait dommage. C'est pour ça que je cherche qq'un de dispo pour m'accompagner sur cette remontée. Je ne force personne et je ne prendrais pas de risques.
Je sais que ce sont la marée et la météo qui décideront et qui m'obligeront à être réactif.
En tous cas, vos messages sont très sympa. Belle solidarité.

A bientot

En fait, fin mars début avril je serai bien partant pour la première étape....
Ca me remettrai en "eau" pour la saison....

Bonjour,

Transporteurs contactés : pour info, j'ai 2 retours, un à 750€ TTC et l'autre à 900.
Mais je ne trouve pas ça trop bip bip. En plus il faut gruter, démater, remater, alors que tout vient d'être réglé par un pro...bof bof.
A la limite je préfère encore attendre les beaux jours, faire ce convoyage sur mai, en 2 WE rallongés...je m'adapterai à la météo et aux dispos de mes partenaires.
A bientot

Rends-toi une faveur et convoie ce P... de bateau jusqu'a chez toi.

Ca n'est même pas un problème de pognon, mais plutôt de se faire plaisir, et t'approprier TON nouveau bateau.

Après ce périple il sera vraiment tiens, alors que sur un camion...

Sur un tour du Finistère, c'est carrément l'extase, avec des paysages sublimes, des escales tout autant, une navigation technique et des endroits un peu mythiques (Eckmül et le Raz de Sein, m'émeut toujours...)

On a fait La Rochelle-Cherbourg en 2012 sur notre nouveau bateau, et ça reste une expérience fabuleuse, un bizutage un peu mystique.

Tous ceux qui y ont participé reviennent naviguer dans le secret espoir de retrouver l'émoi de cette première fois, qui se dérobe constamment.

Le premier convoyage d'un nouveau bateau, c'est un peu comme la première gorgée de bière ou ton premier baiser, les suivants n'ont jamais vraiment le même gout.

comme disent les Anglais: Fuck the truck!

Comme le premier démâtage quoi! Que du bonheur!

Suis totalement d'accord avec Feelgood. C'est l'occasion de connaitre ton bateau! Moi ça reste un moment magique dans mes navigations!

Après achat et remise en forme, j'avais ramené en solo mon Feeling 920 DL de St-Nazaire en Rance fin avril/début mai (pendant les ponts).
Départ retardé pour cause de grève d'éclusiers, 17h. Le vent de NE au départ a fini par tourner N puis NO, arrivée Loctudy à 23h le lendemain soir. Dormi un peu en remontant le sud de Belle-Ile, puis de jour dans le SW des Glénans. Départ tot le lendemain par pétole et brûme, moteur jusqu'en milieu de baie d'Audierne avec une durite de refroidissement qui pète.(réparée au greytape). Puis le vent monte plein Nord jusque 25 nds, passé le raz par début de nuit noire mais vent contre courant donc un peu chahuté, arrivée Camaret au lever du jour suivant sans dormir, en contact régulier avec sémaphore St-Mathieu. J'ai laissé le bateau une semaine pour cause de BMS, le port très sympa ne m'a presque rien fait payer.
Reparti donc le week-end prolongé suivant (1er mai) avec du NE assez fort, gros creux en sortie du Four au louvoyage par 38nds mesurés par le Stif. On était 3 bateaux à monter: Un gros RM, un Aquila, et moi. On faisait à peu près la même vitesse. J'ai commencé à maudir mon choix d'un DL et du génois enrouleur sans rattrappage de creux. Par la suite je testerai l'inter sur étai largable plus efficace au louvoyage.
Arrivée vers 21h à l'Aber Wrach sur bouée pour la nuit, mais du payer plein tarif sans pourtant débarquer.
Départ tôt par NE molissant pour un long louvoyage. Lever de soleil au milieu des 7 Iles, Arrivée St-Quay par pétole vers 20h le lendemain.
Retour au bercail dans la journée du lendemain, par un bon SW bien musclé.
Donc pour moi ce fut des étapes de 30h environ, avec le vent dans le pif presque d'un bout à l'autre sauf la dernière.

moi aussi j'aimerais bien avoir la suite de l'histoire

si celà peut te rendre service en rade de Lorient je peux mettre a ta disposition une bouée de CM pour quelques jours ...

josé

Aquila PTE et GTE sont en moyenne aussi performant. la différence au près est en fait assez minime.

typloum, si tu vois un aquila te doubler, ce sera mon GTE. Je pars aussi jeudi matin vers l'ouest. Par la VHF c'est L'AGLODE

pour Calypso2 : c'est sympa de te proposer pour un coup de main. A priori, on se posera à Kernével.

C'est sur qu'avec le vent d'ouest de jeudi, on n'ira pas plus loin que Port haliguen.

on verra bien si on a le courage de prendre l'écluse de 7h comme on a prévu, mais ce serait sympa de naviguer ensemble. On a déjà un handicap, on connait pas bien le bateau et on est chargé comme des mules ! et puis les pimpins dans l'écluse, ce sera nous, facile à reconnaitre !

Suivant le vent on verra l'arrivée, si on peut viser Lorient en une seule traite...c'est peut être présomptueux ! Le bateau s'appelle Matsu mais rebaptisé Solia aux affmar.
On est au ponton à Camoel
A jeudi !

Ptete qu'un Aquila à bande rouge se mettra à couple d'un congénère. Je connais pas encore les réactions de ce bateau face à un de ses semblables...
A jeudi

Salut pilotedebord,
Bien content d'avoir de tes nouvelles. On se demandait ou tu avais pu aller pour te protéger. On n'a pas pris les mêmes options visiblement. On a donc pris l'écluse de 7h, mis les voiles vers 8h30 et tiré des bords dans un vent d'ouest montant progressivement toute la journée jusqu'à 25-30 nœuds en rafales vers les 15-16h. On a pas mal enroulé le génois, puis pris un 2ème ris dans la GV. Mais le clapot très court a fatigué tout le monde. Avant qu'on ne casse quelque chose (le mini qui est parti avec nous le matin a déchiré sa voile d'avant vers 16h devant le Crouesty), on a décidé d'arrêter les frais et de rentrer également au Crouesty. On s'y est bien reposé. Bilan : dure journée pour une 1ère !! des bords carrés sans fin avec un génois enroulé à moitié. Un étai largable aurait été utile. 20 MN en 10h!

Le lendemain, belle journée, vent de NO, on a filé vers Groix. Le vent est tombé en fin de matinée. On a du tracer 1h au moteur avant que le vent ne passe au Nord et nous porte en direct sur l'ile à 5 nds.

Samedi : Groix Audierne. 13h en mer. Pétole vers les Glénans, puis 10 à 12 nœuds d'O après Penmarc'h jusqu'à Audierne. Chenal à négocier délicatement.

Hier, dimanche : Audierne - Camaret avec un passage du raz dans 10 nds de SE, au portant, sous voile, ciel bleu, mer belle !!

Voilà : le bateau est à Cam et c'est bien comme ça.

J'espère qu'on se recroisera car on n'a pas pu naviguer trop ensemble. En tout cas, chapeau d'avoir géré cette journée en solitaire !

A+

y'avait pas bcp de monde sur l'eau à la sortie de la vilaine ce jeudi. Nous avons du nous croiser...
Belle journée, du vent (25 nds bien établis à l'anémo) et du soleil. Vu les conditions et l'équipage (amis débutants) j'avais prévu une mini étape Piriac-Penerf d'un seul bord de près babord. 2 ris et solent arisé on était bien mais plus long vers l'ouest a du être bien fatiguant...

oui le soleil n'a pas duré très longtemps 2h tout au plus... mais ça tombait bien, pile poil au moment où on est sorti du port jusqu'à l'embouchure de la rivière :pouce:

Bon, HS total mais puisqu'on parle des navs du 1er mai et du WE, la bascule Ouest - Est a été parfaite pour boucler Le Diben -> Guernsey -> Sark -> Bréhat -> Le Diben (avec sur ce dernier trajet, un long bord de 7h sous spi...). C'est suffisamment rare cet enchainement au portant pour ne pas s'en réjouir. Dommage pour ceuss qui devaient boucler une trajectoire inverse du Sud au Nord de la Bretagne !

Hervé

Je maintiens ce que je dis. On à, certes, fait 20 MN de gain au vent en faisant du près, mais dans du clapot serré et génois creux enroulé à 7 tours, et ce fut laborieux.

Maintenant, la performance en près est bien subjective par rapport au vécu de chacun...

je n'ai pas remis tes compétences de nav en cause, dc ne m'insulte pas stp, je sais naviguer au près! Cela depend aussi du tirant d'eau de ton Aquila car je sais qu'il existe en trois version et le mien a 1,80 de tirant d'eau dc ça aide aussi.

Bonjour,
Effectivement, je n'ai pas pour habitude d'insulter les gens que je ne connais pas. J'ai tout au plus mauvais caractère, surtout quand j'ai un ptit coup de fatigue!

Je n'ai pas une immense expérience de l'habitable, je l'ai déjà dit, mais fut un temps, on m'avait dit que j'avais qq compétences à cette allure, ça avait étonné mon entraineur. C'est par rapport à ça que je pense que ce n'était pas fameux jeudi dernier, avec mon PTE !! après il n'y a pas de quoi en faire un fromage non plus hein ?

Sinon, François, je vais avoir mon tour à boucler bientôt : Camaret - Perros Guirec. Si ça te dis...tu es le bienvenu. idéalement, je me ferais bien ça le dernier WE à rallonge du mois.
Franck

bonjour, très intéressant effectivement l'article avec l'avis du technicien, Daniel Andrieu,merci

salut typloum,

je n'ai pas d'enrouleur, tout sur voiles endraillées soit 4 :
Génois léger : 24.35 m2 : usé, un vrai sac
Génois Lourd : 15 m2 vieux mais peu utilisé, ma voile d'avant de base
Solent : 11.58 m2 pas jeune et je l'utilise souvent car une vraie tole ; première réduction d'avant pour cette voile.
Tourmentin : 4.45 m2 : servi 1 fois

• GV lattée : 15 m2 environ : neuve

Pour mettre un étai largable, il faudra un point d'ancrage dans le mat (un coup de défonceuse, la pièce en 2 morceaux glissée dedans puis popée) et pour le pont, une bonne cadène à reprendre sans doute sur la cloison avant, celle de la baille à mouillage. Facile à réaliser.

Et il te faudra des voiles taillées pour ce nouvel étai. Le tourmentin, bien sûr mais aussi un foc de route.

et j'ai pas idée du cout.

Salut pilotedebord,

Et ben le bateau est toujours à Camaret. On y va le We, donc il commence à bien servir. Ce WE, on a tourné vers les Tas de Pois en famille avec les filles, 5 ans l'une et 6 mois pour l'autre. On a eu un temps de demoiselle. Top météo pour tester le bateau avec les enfants. Avec la pétole et les qq risées, elles sont restées imperturbables

Je cherche qq'un pour le remonter sur Roscoff voire Perros Guirec le plus tôt possible.

Voila pour les news.
A+

Salut, Typloum.
Je tombe sur cette saga un peu tard...
Si j'ai bien compris, pour l'instant au moins, tu es parisien.
Et de faire le trajet jusques Camaret pour un W.E. ne t'arrête pas beaucoup...
A moins que tu n'aies des attaches particulières sur la Côte de granit rose, me viens la question : - Pourquoi n'es-tu pas resté en Bretagne Sud, sur la Vilaine ?
Bon je sais, cela ne me regarde pas trop... Mais c'est sympa aussi, le terrain de jeu morbihannais.
Et puis, pour le transfert Sud / Nord, y'avait également une solution sympa... Je l'avais envisagée pour aller du nord au sud, mais mon tirant d'eau m'en a empêché... Mais avec un PTE, c'était parfaitement jouable.
C'était le trajet Vilaine - Canal R.V. - Rance.... Et hop !

www.fluvialnet.com[...]ance-32

Ah...

10 minutes de son bateau ! Le rêve intégral et absolu !
Je n'en suis jamais qu'à 8 heures... 7, si on fait la route d'une traite, sans s'arrêter.
Je te souhaite donc une bonne fin de "boucle"n qui ramènera l'Aquila à l'endroit adéquat.

Bonjour,

Ca y est, le bateau est arrivé à destination hier soir, en même temps que les 1ers de la Tresco, à Perros ! mais on ne venait pas de la même direction. 20 bateaux ont du pouvoir rentrer, les autres ont trouvé porte fermée...

Pour nous ce fut 2 escales : Aber Wrac'h, Roscoff.
beau temps, belle mer, pas mal de jus donc de la patience avant chaque renverse...

Beau voyage, de bons moments de partage avec mes coéquipiers, un bateau qui marche bien, le bonheur.
Avant hier, ciel bleu, sous spi avec les dauphins devant!
A+

Bonjour,

bienvenue à Perros où plusieurs héonautes ont leur port d'attache.
J'y suis au ponton Albatros le 1° côté criée.
quel ponton t'es attribué?

Cdt