Choc Safran Remonté, comment réparer ?

le stratifié est abimé d'après la photo (pas assez large)
une petite reprise et un coup de gelcoat ...

le gelcoat, c'est que la couche superficielle de surface (pour faire beau, là c'est pas dans l'eau apparemment)
mais le stratifié a été un peu mangé, il faut le reconstituer en principe, mais la photo n'est pas assez large pour savoir si c'est à un endroit "technique" ou pas ...
il faut reconstituer la peau étanche, là la fibre va se gorger d'eau progressivement, et ça va s'aggraver ...

A cet endroit là c'est pas structurel. Il faut poncer un peu et étanchéifier avec du topcoat. Quand tu sortira le bateau, il faudra démonter le safran pour que l'endroit soit accessible: le plus simple est d'enlever les boulons sur les trois ferrures qui le tienne, ca te permettra ausii de vérifier qu'il n'est pas humide à l'intérieur. Ensuite gratter pour mettre la fibre à nu, faire une reprise à la choucroute, refaire le gelcoat dessus, poncer à des grains de plus en plus fin (jusqu'à 1000 au moins), un coup de polish, remonter le safran en étanchéifiant les passages de boulons au sika. Et voilà :alavotre:
Sur les reprises de stratifié et de gelcoat, c'est expliqué un peu vite, mais il y a plein de fils dessus et c'est moins compliqué que ca en a l'air.

Bon bricolage !

Je m'inquiéterai un peu plus pour le safran....C'est un safran sabre sur le fantasia, et le fait qu'il remonte brutalement pour abimer le haut du tableau arrière, signifie à mon sens que tout en bas sous le safran le choc a dû être "violent".
Ce genre de safran n'aime pas l'eau (contreplaqué il me semble, recouvert de tissu et enduit) casse souvent après "pourrissement" au niveau de la ferrure comme sur les espaces 6,20, éolia, first 25, Gibsea 262, et autres.
Perso je démonterai le safran pour "savoir".

Bonjour,
A propos de safran et le premier palier( le plus en bas) sur la mèche n'est pas soudé sur le safran.......
Je pense que c'est un oublie ??
Comment c'est sur vos Fantasia !!!!