choix Balise de détresse MOB

Bonjour,
je pense avoir compris que le père Noël avait l'intention de m'amener une balise MOB.
Elles ont presque toutes une piles d'une durée de 6 à 7 ans, quelles sont les modèles à éviter ou ceux à privilégier sachant que le déclenchement automatique n'est pas ma priorité.

L'équipage
#mob
red skyred sky
30 nov. 2021
BenjiC34BenjiC34
30 nov. 2021

Bonjour,
Personnellement, je favoriserais une Balise PLB qu'une balise MOB car si vous naviguez solo, elle n'est d'aucune utilité...

lerocher:Bonjour,Personnellement j'ai favorisé une MOB AIS (Ocean signal pour ma part) à une PLB.La raison est assez simple : la balise AIS va afficher ma position pour tout le monde autour, y compris les écrans des sémaphores si je suis à proximité. Donc mon équipage peut me retrouver, et si je suis tout seul quelqu'un dans le sémaphore devrait s'apercevoir du problème et déclencher des secours.A l'inverse avec une PLB, mon équipage ne sait pas où je suis. Certes l'alerte sera donnée même si je suis loin des côtes et isolé, mais dans ce cas ça me parait inutile : il faudra patienter plusieurs heures dans l'eau en attendant un hélicoptère providentiel qui mettra plus de temps à arriver que ce que mon bateau aurait mis à faire demi-tour.·le 30 nov. 2021 17:22
Ajouter un commentairePublier
red skyred sky
01 déc. 2021

C'est bien de la version AIS dont j'ai besoin.

lechat41lechat41
02 déc. 2021

Bonjour,

J'ai un MOB (obligatoire pour nav > 60nm), une PLB car je navigue en solitaire et j'envisage un modèle AIS pour les navigations en équipage. Chacune a son défaut : la MOB, il faut quelqu'un pour la larguer et en général, c'est quand le bateau coule. La PLB, pour un solitaire qui saute en catastrophe dans son canot (ou annexe) ou qui tombe à l'eau (chaude) a de très fortes chances d'être secouru dans les heures qui suivent. L'AIS qui n'a qu'une faible portée (quelques (peu de) miles nautiques) est bien pour un bateau équipé d'un récepteur (si possible alarmé), ou dans une zone très fréquentée ou en équipage. Choix difficile. Faisant quelques traversées supérieurs à 150 nm, j'ai d'abor choisi une MOB et une PLB. Hors saison, même en méditerranée ... il n'y a personne à portée de la balise AIS.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (119)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022