Choix de l'AF selon localisation et usage de la"bête"

Bonsoir.
Ça y est !! J'ai ma place de port...en Corse... je suis en Gironde...et mon futur-superbe-unique Sangria que j'ai commencé à rénover avec mes petites mains prés de Biarritz.
Vous me direz, vous vous dites : "mais les femmes sont vraiment compliquées !!"
Et bien, ma réponse est Non!! Juste le hasard du temps et des lieux.
Mais la question n'est pas vraiment là.
J'explique :
Mon Sangria que je rénove depuis peu doit être très gentiment transporté (= gratuitement contre quelques bouteilles de bons vins) par camion d'ici 2-3 mois jusqu'à son futur port d'attache corse (un souhait formulé de longue date) par une connaissance. Or, pour des questions pratiques (éloignement à venir, possibilité pratique actuelle...), je souhaite lui faire son carénage avant qu'il soit déplacé en Corse.
Ma question est donc la suivante :
quel type d'AF me conseilleriez-vous sachant que mon Sangria sera amarré toute l'année en Méditerranée, et que je l'utiliserais durant 1 mois d'été en continu, 2 semaines en cours d'année et éventuellement de très rares week-end (oct-nov-mai-juin) ??
Un GRAND merci pour votre aide,
ERBAJ.

L'équipage
25 nov. 2014
26 nov. 2014

perso je mettrais une couche de matrice dûre
maintenant et la veille de la mise à l'eau deux couches d'érodable de couleur différente .
l'antifouling castellano exellent rapport qualité prix
alain

26 nov. 2014

Hello ERBAJ,
peut-être devrais-tu poser la question aux autochtones, car il se peut qu'un AF fonctionne mieux dans un port que dans un autre.

Bonnes nav's

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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