choix de voiles

pour moi
et sans contrainte budgétaire, ce serait plutôt code 0 et spi asy ?

mais
je n'ai qu'un assy.
Je pensais prendre un genak, puis l'idée m'est venu de prendre un genak et un code 0, mais justement, ça fait beaucoup de manoeuvres pour une utilisation assez faible.

Le genak est beaucoup plus facile d'utilisation que l'assy mais ne remonte pas audessus de 60° je suppose.
Par contre le code 0, nécessite de démonter le genak de l'emmagasineur, comblerait cependant le trou du genois en dessous de 7 Kts de vent au près. Finalement assez peu d'intérêt me semble-t-il, pourtant beaucoup en parle.

Toi tu privilégierais le code 0 sur le genak? ça me surprend.

Vu que ton engin file
aussi vite que le vent, je verrai plutôt un Code 0.
Tu te fais beaucoup plus de vent vitesse qu'un mono, donc ton angle est plus "sur l'avant" qu'un autre bateau. C'est pourquoi le Code 0 me paraît peut-être plus adapter.

Mais le Gennaker en plus c'est encore mieux.

Une petite réserve sur le Code 0, la charge sur la drisse et le point d'amures est beaucoup plus forte que sur un Gennaker.
Il faut que ta ferrure d'avant ou ton bout dehors soit sérieusement dimensionné.

Tiens nous informés de ton choix.

choix de voile
je viens de commander un code D

genaker + code 0 dans la meme voile + vent arrière plein (tangonner)

je pourrais vous en dire plus dans quelques jours

comprends pas bien
Tu dis Genak par tout petit temps et ode 0 pour &gt15 Kts?

J'aurais exactement dit l'inverse!

Le code 0 permet de faire du près à 50° par 5 Kts de vent max et du travers jusqu'à 10 Kts
Le Genak permet de remonter jusqu'à 70° du vent selon la coupe par vent faible, et descendre jusqu'à 120°
Mon assy prend le relais alors, mais ne sait descendre en dessous de 150°, sauf peut être par vent fort

tout cela en vent réel, bien sûr

Ensuite il y a la facilité d'utilisation d'un genaker par rapport au spi en solo particulièrement sur des bords courts;

donc
d'après ce que je comprends, tu as ce qu'ils appellent un code 0 par contre, il est dans un matériaux particulièrement résistant!

PAr petit temps, il a l'air de fonctionner correctement pourtant!!!

Pas de souci pour le stocker?

Quel est sa surface et que devrait être celle d'un genaker? Et celle de ton spi, pour me rendre compte?

Question de définitions donc
Oui tu vois Clarivoile, on est confronté au poids des mots.
Déjà, je commande à mon voilier en 2005 un "genaker", et il me livre ce que d'autre appelle un "code 0".

Ce que j'écris est réel. Reste à mettre les bonne définitions sur les mots.

Donc :
- mon génak taillé en triradial très plat n'est vraissemblablement pas un genak mais plutôt un code 0, sauf que je le porte jusqu'à 25 n
&gt donc on n'est pas dans ta définition
&gt merci de corriger STP
&gt ce doit être un génois légers ... ?
&gt la matière assez rigide du pentex renforcé carbone doit aider à le tenir raide jusqu'à 25 n
&gt par 5 n de vent, il développe une bonne puissance, de quoi faire 5-6 n avec la GV.
&gt donc qu'est-ce que j'ai comme voile ? :-p

• un asy est frappé sur l'avant du bateau - c'est déjà assez exceptionnel que de descendre jusqu'à 150° du réel - avec mon symétrique triradial, je touche les 165° max, et il est frappé sur le floteur au vent, dont dégagé de 3,25 m (Pegasus, D26 fait 6,50 de large)

Pour le solo que je pratique pas mal comme tu sais. La combinaison "solent auto vireur sur emmagasineur + genak_code0 sur enrouleur" est particulièrement géniale. Je ne vais jamais sur l'avant.
Les deux voiles sont tout le temps à poste et donc, j'ai réponse à toutes les allures jusqu'à 110°.
Quand vient le 110 à 165, je dois daigainer le spi sym, et c'est toujours par beau temps, max 25-30 n. Avec la chaussette, je bataille gentillement au pied du mât pour hisser et affaler. C'est tout, et je le joue de nuit comme de jour, connaissant Pegasus par coeur. La nuit je m'attache bien sûr ! :-p

C'est important de dire aussi que j'ai choisi mes voile pour naviguer suel, ou encore dit autrement, pour ne pas solliciter mon frêle équipage point trop marin, ce qui revient au même résultat ! :-D

Nos tri n'ont aucun pb à partir de 15 n.
En deça, il faut choisir ses voiles, et avec mon programme d'emmerdements à minima, pardon, de manoeuvres à minima (éviter l'avant surtout - si étroit sur les tri) :
- l'auto vireur est carrément génial dans la brise (en trilam et en vectran, je suis passé sur une voile avec 3 lattes et j'ai gagné 1,5 m²), mais insuffisant dans la pétole
- mon genak_code0 (a toi de me donner la définition) fait marcher le bateau à partir de 3 n de 40° à 110. Que demande le peuple ! :-D Je me balade sans aller sur l'avant, et c'est bien ça le but : être peinard dans le cockpit, et avoir un bateau qui file ses 4-5 n à partir de 3-4 n de vent)
- le spi symétrique, c'est pour aller droit au but - et je trouve que c'est incontournable par petit temps.
&gt à changer, je chercherai sur ces nouveaux spi allemands équipés d'une "voile de kite surf" pour aller très fort dans le tout petit temps
&gt en effet, dès qu'il y a du zef, on s'en moque de tirer des bords sous genak, et c'est plus fun que le vent ar ! :-D

Donc j'envisage simplement de changer mon spi.

Ci-joint ma grande astuce pour utiliser un genak_code0 en génois léger
&gt installation de deux points d'écoute sur le pont.
&gt c'est tout simplement les deux extrémités de l'écoute qui sont frappés sur le point d'écoute
&gt par génial pour les virements de bord entre les cailloux, mais super en coisière... avec une seule et même voile ! :-D :-D

attention,
avec un code 0 il faut étarquer fortement la drisse, comme avec un génois : ton bout-dehors et sa sous-barbe supporteront-ils?

non
je vais mettre un message. Merci

as-tu posé la question
sur le forum des DF users, ou bien au chantier?
C'est vrai que sur un tri, qui navigue toujours très prés du vent, le code 0 est tentant; je viens de commander un gennaker pour le Noël de Papy-Boom, mais l'approche n'est pas la même ;-)

cet après midi
avec l'assy (tout n'est pas parfait.....ne tirez pas sur le pianiste vieillissant :-)

encore mieux
maintenant qu'elle n'est plus privée, sorry

la même
sans musique:

Salut Clarivoile
je me suis posé la même question que toi il y a quelques temps , et je suis tout content d'avoir choisi un code 0 , coupe triradiale en laminé mylar / spectra : ce tissu garde une géométrie très stable dans les risées, ce qui fait qu'on peut le porter jusqu'à un bon 12kn réels (18 kn apparents, c'est parfois un peu chaud mais mon cata de croisière a l'air de supporter ça très bien : peut-être qu'avec ta nouvelle bombinette, il faudra le ranger avant 10 kn ?)

Les copains plus haut ont à mon avis tout bien résumé :
- descendre est sympa avec un asymétrique
- au travers , tout marche
- reste à monter dans les petits airs : le Code Zéro a été inventé pour ça !!

J'ai pourtant adoré mon grand gennak quand je l'ai eu les premiers temps, mais depuis l'achat du Code 0 , je sors vraiment moins souvent le gennak (est-ce aussi la flemme, car il fait presque 100m² de polyester "stormlite", c'est plus lourd à trimballer et plus délicat que les 46m² Spectra du Code 0 : 30 kg contre 12 ! ) .

Vérifie bien avec le chantier que ton tangonnet puisse supporter la pression/flexion d'un Code 0 (Gino Morelli m'a fait rajouter une poutre de compression en carbone entre la poutre avant et la nacelle : pas nécessaire si seulement gennak, mais indispensable avec le Code 0 pourtant 2 fois moins grand !!); ça ne rigole pas .

Si par hasard (je ne sais plus quel tri tu as choisi?) tes cotes correspondent aux miennes (enfin, je parle de nos bateaux !!), je serai à LR fin décembre, donc je peux t'apporter mon Code 0 pour que tu fasses un essai ?
Just ask . Amitiés à tous, Eric .

Non non,
T'as juste été un peu lent dans ce vent. Quand il faut y aller, il faut y aller. Tu envoies.

Tu as raison pour le rangement avec la chaussette. On ne le voit pas sur ta vidéo ! C'est vrai que plier le spi est toujours chiant et prend quelques minutes.

Dans le petit temps, j'envoie et j'affale sur le trampo. Je ne plie pas vraiment le spi, je le fourre en boule dans le sac, et je l'étale sur le trampo pour le préparer.

Si ca souffle plus, j'affale dans la descente, et si j'ai le temps, je vais plier, sinon il y reste jusqu'à ce que j'ai le temps. Dès que je peux, quand même, je le bourre sur une couchette pour pas marcher dessus quand je descend. Et après je le plie comme il faud (c'est à dire que je le bourre dans le sac en laissant les trois coins sortis).

Oui, ok avec toi, si on empanne par devant, on a toutes les chances de passer sur l'écoute. Sauf avec une voile de pro qui a une espèce de latte sur le point d'amure pour récupérer la contre écoute. Mais au final, je ne vois pas l'intéret quand même. Autant passer entre le guindant et l'étai.

Jacques

Salut Eric
Heureux vacancier :-)

Mon bout dehors en carbone à une sous barbe, et deux câbles le retienne latéralement vers les pointes de flotteurs. Je pensais que ça suffit. Le chantier vendait le bateau avec un code 0 pour ceux qui voulaient. J'en ai visité un qui avait cette voile sans changement particulier. Mais je ne sais s'il l'avait beaucoup utilisé.
L'avantage du genak, est la facilité d'utilisation, son envoi rapide, en solitaire dans les pertuis lorsque je courre après tout ce qui bouge, c'est plus facile qu'un assy, surtout que ces "targets" ont des déplacement pas toujours logiques!
Mon code 0 ferait la dimension du tien, avec un guindant de 14,70m, je crois. Ce serait bien de l'essayer, mais je n'ai pas encore d'emmagasineur, alors ça fait un peu beaucoup de chose à trimballer, et tu as d'autres choses à prendre avec toi avec ta grande famille.
Je quitte LR le 26 pour ne rentrer que le 01/01

Merci de la proposition en tous cas:pouce:

oui
j'ai aussi merdouillé sur la vidéo. Normalement il y avait l'affalage, mais j'ai dû appuyer deux fois ou pas appuyé du tout lors de la prise d'image. Il faut dire que j'étais vraiment proche de l'entrée au port, un peu trop de précipitation peut être.

La prochaine fois je tacherai de le montrer. Il faut que je le montre avec plus de vent également