Choix d'un voilier adapté à mon programme

Bonjour,
Je vous sollicite car j'ai du mal à définir le voilier le plus adapté au programme de navigation souhaité :

Le programme serait le suivant :
- Régates de septembre à mai
- navigation de 4 semaines, voir un peu plus l'été.

Secteur principale envisagé :
- Bretagne sud ; de l'île d'yeux à Groix en passant par le Golfe du Morbihan
- Scilly, Anglos normandes lors des vacances d'été

Equipage :
2 adultes et 2 enfants

Port principale :
Arzal / La Turballe

Actuellement, les bateaux qui retiennent mon attention et correspondent au budget sont :
- First 29
- Feeling 920 / 8.50 Spécial
- Sun Light 30

Cependant je n'arrive pas à me décider sur le tirant d'eau.
J'ai peur d'être pénalisé avec un GTE (par rapport au secteur de navigation)
Selon vous, est ce qu'il vaut mieux partir sur un PTE ou DI par rapport au secteur de navigation quitte à moins bien figurer en régate ?

Pas facile comme choix :-/
Vous en pensez quoi ?

Merci de votre aide.

L'équipage
23 juil. 2015

Dans cette taille, le tirant d'eau, même GTE n'est pas une gêne, sauf pour se poser.
Et pour la régate, en général la version petit tirant d'eau ne compense pas son handicap même avec un rafting plus faible.
Personnellement, j'ai eu un gib sea 105 dériveur leste et un quillard. Même à Chausey, le GTE n'était pas un pb.
Seule la possibilité de béquiller m'a un peu manqué mais les performances étaient sans comparaison

23 juil. 2015

"...Seule la possibilité de béquiller m'a un peu manqué ..."

c'est justement ça qui m'interpelle. Est ce que c'est souvent utile ?
Je n'arrive pas à me faire une opinion n'ayant pas encore eu mon propre bateau.

23 juil. 2015

Bonjour
J'ai eu un feeling 326 pte c'est là mon grand regret pte 1,30 m au lieu de 1,60 plomb gte = moteur, moteur et encore moteur ou bords carrés !
Le di finalement eu ete mieux que le pte mais pas pour la regate
Là le 920 ou le 850 bien. Le 920 aura un plus pour la croisiere familiale

23 juil. 2015

"...gte = moteur, moteur et encore moteur ou bords carrés ! ..."

Je ne comprends trop le lien entre GTE et moteur , ni entre GTE et bords carrés ?

10 août 2023

Moteur et bords carrés c'est avec les 1m30 fonte du PTE, mieux vaut les 1m60 plomb du GTE.
Donc il faut lire le PTE PAR rapport ou comparativement au GTE au prés on met le moteur car il ne remonte pas au vent

11 août 2023

Merci mais ce post est vieux .... ça fait 8 ans que j'ai acheté mon bateau 😉😂

23 juil. 2015

bof les béquilles... avec un GTE "ancienne génération" comme ceux de ta liste, tu peux éventuellement poser contre un quai. cela résout déjà le problème pour 50% des mouillages.
Pour les autres 50%, préfère un bon moteur d'annexe. :-p
Tu gagneras en perf. et en temps de parcours

24 juil. 2015

Comme j'avais un pte et non pas un gte donc j'etais tres souvent au moteur ne pouvant remonter au vent et je tirais des bords carres
J'ai fini par le revendre pour acheter un vrai quillard capable de faire du pré.
Là j'ai vu la difference car Dans mon secteur où les courants ne sont pas negligeables et le vent souvent de face pour descendre on perd vite quelques heures et quelques heures c'est se prendre la renverse et se trainer encore plus, çà fatigue tous le monde a bord. Lorsque l'on a que 3 semaines pour la croisiere familiale pour faire DK Finistere par exemple. D'autant plus encore lorsque je partais avec d'autres voiliers veritables quillards eux.
Par contre Nous etions 4 et le 326 etait d'une excellente habitabilite

24 juil. 2015

Pgm assez similaire, même endroit, First 29 GTE en short list, pas les enfants, nous avons pris un Figaro One, plus par opportunité que par choix. Sans regrets.

24 juil. 2015

Finalement pour moi le pte est un compromis et comme avec tout compromis il y a insatisfactions car tu n'as pas les avantages du gte mais pour autant pas non plus ceux du di et bien souvent à l'achat (neuf) il faut payer un pte plus cher car tres souvent c'est une option onéreuse (lest plus lourd)
Je ne serais meme pas étonné de voir que le 326 feeling di ait des performances globales meilleures que celles du pte compte tenu d'un meilleur plan anti derive au pré et moins de trainée possible en vent arriere.
Mais ne pratiquant pas l'echouement ma faveur reste au gte. Souvent la difference n'est pas enorme, ici pour le 326 c'etait 30cm.

24 juil. 2015

c'est quoi le budget ?

24 juil. 2015

Merci à tous pour vos avis. Donc unanimité pour un GTE.

Question budget je suis autours de 20 000€

Ma préférence va au feeling 920.
Le Sun Light 30 me plait beaucoup aussi mais est souvent plus cher, donc sauf bonne opportunité il est un peu hors budget.
Le plus "raisonnable" serait le First 29, un peu moins cher.

C'est donc mon tiercé gagnant actuellement.

Il y a également les Gibsea 90-92.

Je ne pense pas trop me tromper avec ces bateaux qui ont fait leurs preuves. Tous sont assez bon marcheur et relativement confortable pour des vacances en famille (2 adultes , 2 enfants)

Mon idée est de ne pas être fixé sur un seul modèle, mais plus de déterminer 3 voir 4 modèles qui nous conviendraient. Ensuite ce sera les opportunités du marché de l'occasion qui décideront.

24 juil. 201516 juin 2020

Le First 29 GTE fonctionne très très bien (voir ses résultats en régates), et n'est pas pénalisé par son rating. Le PTE serait moins que moyen, le quille relevable tirerait son épingle du jeu.
Si par bonheur tu trouves un "S" ... là, c'est nirvana.
Au plaisir de se croiser par là.

24 juil. 2015

Bon choix et bonnes nav à toi et tout ton petit monde

24 juil. 2015

First 29 , attention à la hauteur sous barrots
J ai un Feeling 920 gte depuis 10 ans , et le même programme que toi , et toujours ravi de ce voilier .
J ai bien traîné en Bretagne , tant au nord qu' au sud , et le tirant d eau ne m a jamais vraiment bloque

24 juil. 201524 juil. 2015

"...First 29 , attention à la hauteur sous barrots ..."

Ma femme et moi ne sommes pas très grands, donc pas de souci.

"...J ai un Feeling 920 gte depuis 10 ans..."
10 ans déjà ??? il serait temps de le revendre :-) :-) :-)

24 juil. 201516 juin 2020

la hauteur sous barrot , ce n est pas seulement le fait de se cogner ou pas au plafond , c est aussi le volume et l espace perçu.

il n est pas a vendre , je ne saurais pas par quoi le remplacer .

c est vrai qu il a pas mal d atouts , il marche bien à toutes les allures , il est tres confortable tant à la mer qu au port , il est solide , et tres marin , que demander de plus ??

24 juil. 2015

...par un 960 pour la jupe?

24 juil. 2015

Pour la régate je dirai un quillard gte et pour la ballade en famille avec enfants et dans le golfe je dirai un DI .

12 août 2023

le first 27.7 avec sa quille relevable ......fabuleux
jamais je ne changerai

pour la regatte
pour l a croisiere

dommage quil n existe pas en 35 PIEDS

captainjpp

13 août 2023

Bof, pour la croisière beaucoup de détails pratiques vraiment très mal foutus!

13 août 2023

Ce post date de 8 ans, j'ai trouvé mon voilier depuis bien longtemps 😉😂

14 août 2023

Un tirant d'eau de 1,2m comparé à 1.8m ne va pas de tirer des flutes dans des endroits comme la Bretagne nord par contre un bateau qui peut échouer oui. Cela dit sur béquilles un bateau d'un tirant d'eau de 1.2m sera assurément plus stable pour peu qu'il en ai des béquilles. Donc je regarderais à "échouable" plutôt que PTE. Un PTE non échouable (sans béquilles) est pour moi le pire des choix.

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022