Choix d'un WC, Jabsco ou RM69 ?

Hello Nostria,

Ah c'est bien d'avoir pu comparer les deux.
Peux tu donner des détails sur ce qui cloche chez l'un et est bien sur l'autre ?

Amicalement.
FX

j'ai un RM69, et aucun problèmes.
la semaine dernière sur le voilier d'un copain j'ai du bricoler presque chaque jour sur les 2 jabsco qu'il a a bord. j'irai pas a dire que c'est de la daube, mais bon.......

Didier

@INTUITIONTEAM

Si ça peut rassurer les possesseurs de RM69
Ce n'est pas exactement une faillite.

Il y a eu une brouille entre dirigeants de la société ce qui a paralysé pas mal de choses, dont les livraisons.
Maintenant, ça semble résolu et les livraisons, en particulier de pièces détachées reprennent petit à petit.

Je tiens cette info de chez Uship chez qui j'ai acheté cette semaine un kit de joints RM69. Elle était toute contente (et moi aussi) de retrouver dans son stock son dernier kit qu'elle avait depuis 1 an.

Amicalement.
FX

Sur les bateaux d'école de voile ou de location, les corps de pompes et les joints des WC sont parmis les éléments qui souffrent le plus sur un bateau (et quand elles sont éléctriques, là c'est encore pire!) . Et il y a pas photo, les jabsco c'est ce qu'il y a de pire en ce qui concerne la non tenue des joints, ca fuie de partout en assez peu de temps. Sur une saison, il n'est pas rare de changer les joints en millieux de saison.
Les RM sont plus costauds.
Les Lavacs s'etait indestructible, mais on n'en trouve plus guère sur les bateaux

Sur mon sun fast il y a un RM69 depuis 1991 !! Jamais rien changer et jamais de fuite.. Jusqu'à hier !! Lunette et couvercle cassé !! Trouvé illico chez bigship !

Jabsco pendant 6 ans sur mon précédent bateau et jamais de problème. Mais c'est vrai que je rince le circuit à l'eau douce en fin de saison et que je n'hésite pas à y déverser les produits adéquates en vente chez les ships pour leur entretien.

RM 69 depuis 1977.
J'ai changé les joints il y a 12 ans, la pompe a 3 ou 4 ans ( et encore, je l'ai changée à cause de la poignée ) et la lunette est de cette année.
Pascal

Alors j'avais un RM 69 sur mon ancien bateau. Utilisé sans soucis mais que 3 ans car le bateau a été vendu. J'ai installé un RM 69 sur mon nouveau bateau. La première année fuite au niveau du haut de la pompe, cette année-ci une des pattes de fixation de la cuvette au bateau s'est cassée. Donc WC HS en attente d'être remplacé. RM69 acheté après période covid. J'ai remarqué une baisse de qualité générale depuis la période covid. Je ne sais pas si c'est le cas aussi mais je vais passer au Jabsco voir si c'est la même daube. Si oui je passerai au Lavac ou autre. Mon RM69 actuel a duré au total 1 mois de croisière. Il devrait proposer le leasing...

Merci, ça donne espoir. Le seul avantage d'acheter de la daube est qu'on devient décomplexé devant la perspective d'opérer un changement complet de WC en pleine croisière estivale. J'ai installé le précédent il y a à peine deux ans, les gestes sont encore frais dans ma "muscle memory".

Jamais eu de souci avec RM pendant plusieurs années. Puis fuite. Changement du corps de pompe. La neuve (achetée en Espagne) était fendue. Nouveau changement et encore des galères de fuite (micro-fissure presque invisible à l’oeil). Je suis passé sur Jabsco et pour moi il n’y a pas photo. Je pense que la qualité RM a bien baissé. Dommage.

J'ai changé mon jabsco de 25 ans de bons et loyaux services, par un jabsco, mais le large....😊

Comme fxvt, j'ai expérimenté les deux, et je préfère nettement le jabsco (acheté d'occasion il y a 20 ans) sur lequel je n'ai jamais eu à intervenir...

Pour les tuyaux qui sentent il faut prendre des tuyaux de qualité sanitaire "anti odeur'. Oui c'est plus cher, mais c'est très durablement efficace.

Amicalement.
FX

Rm69 sans réfléchir !!!
Pour une raison évidente;la mécanique est super simple. Il suffit de regarder un éclaté technique (ou de démonter) un Jabsco pour comprendre que le mécanisme est très complexe et va etre plus délicat.
Pour éviter le calcaire je l'hiverne avec du liquide de refroidissement.
Pour la remise en marche je lui fait avaler une cuillère a soupe de graisse verte résistantes l'eau.
Voilà. Bien sûr il y a des pièces a changer de temps en temps.

Hello,

Ces WC avec des pas de vis inexistants qui ne demandent qu'à foirer,ah,quel poème !
Sans parler de leurs plastiques qui se déforment avec le temps.
Les Jabsco un peu plus solides...et je crois que certains ont des inserts métalliques en pas de vis ?

Sinon Lavac for ever !
C'est indestructible et on peut s'en servir même sans faire le vide avec l'eau douce ou traiter...

Mais ne dispense pas de rincer,d'y verser du produit nettoyant de temps en temps, comme bien expliqué un peu d'eau douce et au final un nettoyage régulier de la tuyauterie/pompe à membrane dont l'anti retour en bec de canard s'obstrue de longue avec les déchets.

Bonou à toutes et tous,pour ma part je n'ai toujours eu qu'un Rm 69.
D'origine sur un bateau de 1977,avec alternances de périodes d'utilisation régulières et de longues périodes de stockage.
Bilan: Remplacement, une fois, du joint a clapet et remplacement de la pompe, pour poignée cassée suite a unchoc (Sinon elle fonctionnait encore)

Bien à vous.

Nous, on a renoncé. On avait un RM69 qui trouvait toujours un nouveau recoin pour faire une fuite. Dans notre coque acier, le moindre suintement d'eau de mer nous fait transpirer. Application du principe KISS : passage aux toilettes sèches.

Ce que je retiens surtout, c'est que le bon fonctionnement de ce type de WC - moyennement simple, moyennement solide - est un équilibre instable qui dépend notamment d'un entretien régulier et précis, mais aussi - et c'était là le problème pour nous - d'une implantation dans les rêgles de l'art : les tuyaux les plus courts possibles et aux bons diamêtres, pas de coudes trop serrés, etc. Dès qu'on commence à vouloir complexifier (encore !) le système, par exemple en ajoutant une déviation vers une cuve à eaux noires ou que sais-je, c'est potentiellement le début des ennuis.

Assez d'accord, on a eu un RM pendant des années sans aucun souci, il y a quelques temps j'ai changé le pompe juste au cas où et ce n'est plus du tout la même qualité, l'impression que ce soit bien plus faiblard.

J’ai utilisé les 2 rm69 et jabsco ce dernier un peu plus costaud sur la visserie le rm69 vis dans le plastique vraiment limite.

tu le mets comment le vinaigre et l'huile ? Dans la cuvette ?

Pour un lavac, si j'ai bien compris la pompe, type pompe de cale, peut-être placée la ou elle est la plus facile à opérer par l"utilisateur". Pour ceux qui ont un WC Lavac, elle est placée ou par rapport à la toilette ?

OK, merci.

On a eu un Lavac autrefois: il vaut mieux que tout le monde prenne l'engagement, après avoir pompé, de rouvrir le couvercle du WC et regarder à l'intérieur si c'est bien propre, si nécéssaire bien brosser, refermer et re-pomper à nouveau; sinon pour ceux qui viennent après spectacles pas tellement agréables :)

@Pierre : Chez nous, c'est comme ça. La pompe n'est pas super accessible. Il faut démonter le placard derriere.

Le prix

My2cents sur le RM69 : j'ai changé le bloc complet en mai 2018 après 5 ans d'utilisation par l'ancien propriétaire, ça fuyait de partout et j'avais de l'eau de mer plus ou moins propre dans les fonds. L'an dernier en 2023, j'ai noté quelques fuites au niveau du joint spi de pompe, et cette saison ça ne s'est pas arrangé ; puis, comble de bonheur, le conduit de la pompe (en plastique) s'est fêlé sur toute la hauteur (!) projettant à l'intérieur une jolie pissette à chaque pompage... Une saison c'est 3-5 semaines par an.

En conclusion, de mon expérience - et croyez bien qu'à chaque saison on débute par un rappel des bonnes pratiques quant à l'usage des ch.. - une pompe RM69 c'est 5 mois de durée de vie, personellement je trouve cela lamentable.

Pour courronner le tout les pièces sont actuellement en indisponibilité, le canote a donc été vendu avec la pompe des WC qui fuit, ce qui m'a franchement agacé. Avis aux entrepreneurs en mal d'idées, il y a un créneau à prendre.

Le nouveau bateau est équipé en Jabsco, changé entièrement l'an dernier, donc à suivre...