Choix d'une ancre secondaire

Suite à quelques nuits très courtes cet été à cause du roulis au mouillage,
j'envisage d'équiper notre Sunfizz d'une ancre plate pour pouvoir orienter le bateau en cas de vent léger mal orienté par rapport à la houle.

Pas prêt à mettre des centaines d'euros pour cette histoire, j'ai vu sur leboncoin un paquet d'ancres super-pas-cher Britany/Fob/Danforth/autre.
J'imagine que ça pourrait le faire avec 10m de chaine et un cablot de 20m

J'ai compris que le critère important est la surface des pelles, mais le poids est plus facile à appréhender. Ce sera probablement une ancre en ACIER.

1 - ancre plate de 7kg ? 10kg ? 14kg ? (sunfizz 12m hors-tout, env.9tonnes tout compris)
Je rappelle que c'est uniquement pour "l'arrière" !

2 - d'autres idées pour un budget mini, plutôt qu'une "vieille" ancre plate ?

L'équipage
#ancre#secondaire#poids#plate
Dim31Dim31
08 sept. 2022
KOALA-5KOALA-5
09 sept. 202209 sept. 2022

Sur mon Gib Sea 106, j'ai en mouillage d'appoint, une Britany de 9 kg avec 10 m de chaîne et 40 m de câblot. C'était le mouillage de secours pour le Love-Love
Il m'a servi quelques fois sur le GS, pour arrêt déjeuner ou mouillage arrière, comme tu le sites.
Dans ton cas, je viserais plutôt une Britany ou FOB HP de 12 kg, avec quand même 40/50 m de longueur total de ligne.

Pat45Pat45
09 sept. 2022

Fortress FX 23, 7 kgs, environ 5m de chaîne de 10, câblot ou autre ensuite...
On en avait utilisé une très souvent sur un Tayana(37pieds, 8T) en Med, pour rester en face de la houle(vagues?)et éviter de trop rouler.
Vu que je l'emmenais à la nage, je n'avais pas de chaîne au bout, juste une trentaine de mètres de bout...ça tenait nickel, même trop parfois!
Bon, ça prend un peu de place...

Rigil:Comme Patrick : fx 23 ou 37.Je l'utilise aussi pour empenneler en avant de la Rocna à plus d'une profondeur (comme ça le guindeau monte le principal et on monte le léger a la main)·le 09 sept. 2022 12:21
Ecume:Meme solution et satisfait pour un bateau equivallent en taille mais un peu plus lourd. Ca prend de la place en effet.·le 09 sept. 2022 13:06
KOALA-5:Bien sûr, une Fortress avec quelques mètres de chaîne et une bonne longueur de câblot est la meilleure solution (j'ai une FX 16)....mais nettement plus chère qu'une ancre plate d'occasion, comme est la demande initiale.·le 09 sept. 2022 14:06
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outremeroutremer
09 sept. 2022

Il faut aussi ne pas oublier qu'un mouillage secondaire digne de ce nom doit pouvoir remplacer en qualité fonctionnel un mouillage principal défaillant (par exemple quand on se trouve obligé de l'abandonner en catastrophe pour sauver le bateau).

Dim31:En ce moment, je n'ai qu'une ancre. Si je la perds, je trouve un port ou je dors au large, ça ne me semble pas déraisonnable. Donc alourdir la 2e ancre pour le cas où je perdrais la 1ere et qu'il y aurait 35 noeuds au mouillage me semble envisageable mais discutable.·le 09 sept. 2022 16:53
outremer:Une ligne de mouillage fiable sert aussi par exemple à essayer de sauver les meubles pour ne pas être poussé et s'échouer passivement à la côte (vécu) . Il faut toujours avoir en tête la Loi de l'emm... maximum de Murphy. En bateau, depuis toujours, une solution de secours est toujours la bien venue (vécu) . Par exemple un voilier dispose d'une propulsion fiable (quand il y a du vent) alors que la propulsion mécanique peut tomber en panne au plus mauvais moment (aussi vécu).·le 09 sept. 2022 19:52
Lady_C:"Par exemple un voilier dispose d'une propulsion fiable (quand il y a du vent) alors que la propulsion mécanique peut tomber en panne au plus mauvais moment (aussi vécu)" Vu le nombre de voiliers ramenés par la SNSM pour cause de panne de moteur, je ne suis pas convaincu par l'argument :-)·le 09 sept. 2022 20:17
KOALA-5:D'après ce que j'ai compris, la demande initiale concerne une ancre "légère" pour mouiller l'arrière et orienter le bateau face au clapot.
En revanche, s'il n'y a qu'un seul mouillage à bord, je rejoins entièrement les avis d'Outremer ci-dessus (j'ai supprimé le point négatif). Un bateau doit avoir à bord au moins deux lignes de mouillage (avec ancre) capable de le tenir en cas de mauvais temps et de perte (définitive ou momentanée) du mouillage principal...ça arrive.
L'ancienne réglementation précisait d'ailleurs que les navires de plus de 9 m et 3 tonnes, devaient avoir une 2ème ligne de mouillage. ·le 09 sept. 2022 20:17
outremer:@Lady_C ce n'est pas parce que un certains nombre de voileux font n'importe quoi qu'il doivent servir de référence. Toute activité technique éventuellement à risque demande un environnement si possible optimum pour sa sécurité, un minimum de connaissances acquises et surtout utiliser sa tête. Tenir compte du fait que la fatigue et le stress dégradent très rapidement ses facultés dont celles de penser correctement (vécu en bateau et en avion).·le 10 sept. 2022 12:28
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F4HBGF4HBG
09 sept. 2022

si c'est pour juste pour placer le bateau face à la houle et dormir tranquille, ATTENTION pas de grosse ancre, ça peut devenir dangereux si le vent monte et tourne ! sur mon précédent dériveur lesté qui roulait à mort, j'avais un grappin léger (+ 5m de chaine de 6 je crois) que j'allais poser au bon endroit à la nage accrochée à un pare-battage par un noeud facile à défaire

Dim31:Peux-tu développer ?·le 12 sept. 2022 09:46
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Jolly.rodjerJolly.rodjer
10 sept. 2022

Si c’est juste pour orienter le bateau face à la houle ( dans le cas donc ou le vent et la houle ne viennent pas de la meme direction ) nul besoin de seconde ancre .
Plutôt que d’amarrer le mouillage seulément à l’avant du bateau il suffit de réaliser une pate d’oie et de s’amarrer avant/arrière

Lulu2:Oui, mais il n’est pas inutile d’avoir un deuxième mouillage léger pour certaines situations ou pour certaines manœuvres. ·le 10 sept. 2022 10:34
Dim31:J'ai tenté, une demi-douzaine de fois au total, la patte d'oie. Je n'ai pas réussi à faire fonctionner ça correctement plus de quelques heures. Dès que le vent tourne un peu, c'est évidemment mort. De plus, quand le vent était faible (moins de 5 noeuds je dirais), très difficile de stabiliser le bateau dans une direction. Y a-t-il un doc quelque part qui détaillerait le sujet ?·le 12 sept. 2022 09:52
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red skyred sky
10 sept. 2022

Je ne comprends pas la démarche.
Pour orienter un bateau au mouillage indépendamment du sens du vent, on met un mouillage avant et arrière. Un mouillage arrière a moins de contrainte qu'un mouillage latéral, et je rajoute une petite ancre si je veux écarter d'un obstacle sous le vent.
J'ai une Delta 19 Kgs en principal, une Bruce 6 Kgs à l'arrière, et une mini Delta de 2 kgs en latéral.

outremer:Si on veut mouiller en rivière un mouillage arrière peut aussi être nécessaire.·le 10 sept. 2022 12:09
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bimakbimak
10 sept. 2022

Je suis d'accord même si je ne l'applique pas une deuxième ligne bien solide doit être utile dans certain cas. J'ai une bonne ancre 10 m de chaîne et 50 m de câblot fin en second mouillage.
Mais vu l'usage prévu, n'importe quelle ancre plate (rangement facile) pas trop lourde et pas chère fais l'affaire.
Ensuite à l'usage Dim31 tu auras bien le temps de voir si ça sert et si ça vaut le coup de faire évoluer la pratique avec des ancres plus techniques ou plus lourdes.
Trouver une plate et 5 ou 10m de chaîne de 8 un peux vieillotte et c'est bon.
Pour s'en servir et le stocker, on rejoint le fil "pas de baille à mouillage". Ça doit rester facile pour cet usage.

bimak:Pour le poids je dirai 10, 12 ou 14 par ce qu'a cheval donné on ne regarde pas les dents·le 10 sept. 2022 12:30
Pat45:oui, mais dans ces poids-là, on oublie la nage, hein...·le 10 sept. 2022 13:54
red sky:2 ballons valent mieux que 2 poumons.·le 10 sept. 2022 15:18
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