choix vannes Inox

Hello à tous,

Je compte changer cet hiver mes passe-coques de 25 ans d'age.
Après avoir passé pas mal de temps à chercher sur le forum et pour des contraintes de place mon choix s'est arrêté sur une solution à base de passes coques truedesign et vannes plus traditionnelles.
J'ai hésité entre laiton CR et inox et je pense que je vais plutôt opter pour l'inox.

Néanmoins j'ai pu lire que la qualité d'inox était à prendre en considération car on peut trouver de belles qualités de m....

Ce post donc pour avoir un retour d'expérience. Est ce que les vannes inox en 316 qu'on retrouve chez les shipchandler ou sur des sites style Kent marine restent de bonne qualité?

L'équipage
#vanne#inox
aurel29aurel29
2j
KerorganKerorgan
2j

Je ne sais pas ce que valent les vannes inox, mais ce que je sais c'est qu'à chaque fois que j'ai eu à changer des pieces d'entrée ou de sortie d'eau, le problème venait d'un coude ou d'une réduction. Pas des vannes ou des passes coque. Au point de me casser net entre les mains. La poussière +ou- blanche et/ou la couleur rose des pièces est vraiment un signal d'alarme à ne pas négliger. Je change toujours tout en même temps par précaution et repose du bronze.

Super TyphoonSuper Typhoon
2j

Sur les vannes en inox ce sont les poignées qui sont en inox, la vanne en elle-même est en laiton me semble t-il.

James James
2j

Bon,on va répondre à la question sinon ?
Prends du Vêtus si tu veux être sûr...
Sinon j'ai pris toutes mes vannes inox en Italie,il y a même un système de blocage par cadenas sur la poignée avec une petite bague coulissante.
C'est de la très bonne qualité.
J'avais payé à l'époque moins cher que des ordinaires en laiton chez les shipchandlers .
Sans limite de budget j'aurai pris du bronze.
J'ai changé sur un 50 pieds toutes ses vannes (et passe coque) par du Randex, c'est pas mal mais le système de réglage de la boule se dévisse bien facilement je trouve au montage, attention !

aurel29:Merci pour ton retour ! Randex j’ai envisagé mais je n’ai pas la place …·le 19 nov. 13:23
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a_guya_guy
2j2j

Ma préférence n'irai certainement pas à l'inox !
le meilleur les Randex et autres plastiques fibré genre truedesign ...

(pour le montage certaines se démontent )

en 2 le Bronze le vrai !
en 3 laiton anticorrosion marquage CR

Mais pas l'inox ! Parce que l'inox immergé dans l'eau de mer, a une fâcheuse tendance à s'oxyder rapidement (devient une anode) .

En milieux industriel de l'eau (traitement et distribution ) on utilise du Randex et du Randex mais souvent du Randex !!!
sur la distribution de la fonte ;=)

aurel29:Ok. Ton feedback est intéressant car peut être par raccourcie j’avais tendance à penser que l’inox était bcp plus robuste en terme de corrosion vis à vis du laiton !·le 19 nov. 15:14
Kerorgan:Il faut vraiment distinguer laiton et bronze. Les vannes ne sont pas en laiton.·le 19 nov. 15:55
a_guy:@aurel29 essaye de revoir ta place en les démontant ou en mettant un coude (Randex bien sur ) ;=)
mon bateau n'est pas grand, mais j'ai réussi à tous passer en Randex ! (c'est pas tous a fait vrai il me reste la vanne moteur que je ferai en Mai ;=) (mais ça passe crème ! ) ·le 19 nov. 16:10
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carolicerobertcarolicerobert
1j

j'ai monté du randex sur toutes les vannes et passes coque au alentour de 2004
et depuis toujours impecable et tous les raccords coudes etc... du trudesign c'est super
les seules choses que je surveille ce sont les colliers inox eux ont tendance à s'oxider
alors je les changes
tout baigne

AmecaAmeca
1j

Par securite j ai déposé du bronze....30 ans j ai eu peur. J ai reposé du bronze. Lorsque je vois les inox actuels sur les bateaux neufs....j irai pas jouer avec ça pour des vannes....

James James
1j

Bon,mon bateau n'est à l'eau que 6 mois par an,mais jusqu'à présent pas de corrosion avec le système en inox,j'ai mis un apprêt et des anodes partout sous l'eau,mais pas sur les passe coques !...
Gouvernails en inox,quille en acier,dérive acier avec bord d'attaque en inox,chaise d'arbre aussi inox.
Antifouling chargé en cuivre.
Jamais de recharge de batteries autre que panneau et éolienne.
A quai ou au sec c'est pareil.
Guindeau et moteur isolés à l'arrêt.
So far so good comme disait une ex...

ilfordeilforde
1j

Salut, j'ai changé toutes mes vannes et passe coque par de l'inox en 2017. J'ai tout acheté sur le site SVB.
J'en ai demonté une cette année pour refaire l'étanchéité, elle était comme neuve, d'ailleurs tout paraît encore neuf et elles reste facile à manipuler.
Je suis très satisfait même si ça m'a coûté une blinde.

James :C'est exactement ce modèle que j'ai ,avec le petit arrêt sur la poignée·le 19 nov. 18:55
Super Typhoon:C'est ce que j'écrivais plus haut, la poignée et le boisseau (la boule) sont en inox, le reste est en laiton. Il m'arrive d'en apporter des abîmées à des recup metal et ça part avec le laiton (à un bien meilleur prix que l'inox). Je démonte simplement la poignée que je mets avec l'inox ou l'alu suivant sa composition.·le 19 nov. 20:28
James :Il y a ce modèle en laiton,avec poignées inox,j'en ai récupéré 14 l'autre jour,j'ai laissé les vannes aux grutiers qui me les avaient demandéesEt il y a un modèle 100 % inox...comme les miennes et celles d'Ilforde...·le 19 nov. 21:33
Super Typhoon:Celle qui est sur l'image ci-dessus est en laiton chromé à coup sûr. Si l'on passe un coup de lime sur le chrome vous allez voir apparaître le laiton qui est de couleur jaune.·le 19 nov. 22:05
ilforde:Sur le site SVB il précise bien que c'est en inox.www.svb-marine.fr[...]ox.html ·le 19 nov. 22:58
Super Typhoon:Si tout était en inox ça coûterait la peau des fesses en usinage. Mais bon, une poignée et un boisseau en inox avec joint en teflon sur un corps en laiton chromé c'est déjà très bien. J'en ai sur mon bateau depuis 15 ans et je n'ai jamais eu un problème. Ce qu'il faut faire c'est de temps en temps les fermer puis les ouvrir, histoire de ne pas les laisser en position ouverte en permanence.·le 20 nov. 00:11
James :Et oui ça coûte la peau des fesses en usinage...tu n'acceptes pas qu'il y ait des vannes 100% inox , c'est étrange...une obsession ?!Pourtant ça existe...Et je ne vais pas limer une des miennes tu m'excuseras...Plus jamais de vannes en laiton depuis que j'en ai cassé une dans mes doigts...C'était une vanne laiton d'arrivée pour un dessal, bateau de série de 8 ans d'âge à l'époque...·le 20 nov. 07:57
Super Typhoon:L'électrolyse ça fait des dégâts, que ce soit sur le laiton ou l'inox.·le 20 nov. 08:57
James :Le laiton est à éviter sur les bateaux.Même le CR je me méfie...Pour moi c'est soit bronze soit inox .C'est autrement plus résistant...Je n'imagine pas faire mes gouvernails en laiton,ni la quille,hi hi hiNi en randex !Bon,si tes vannes en laiton chromé tiennent encore, tant mieux,ça doit être de la qualité ?!·le 20 nov. 10:12
Calypso2:je repete les vannes en laiton sont interdite sur les navires qui sont certifié BV ou autre ..·le 20 nov. 11:40
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Xav17Xav17
1j

C'est compatible les passe coque trudesign et vanne metallique ??? Car j'ai l'impression que c'est la demande initiale...

aurel29:C’était surtout le sujet des vannes inox que je voulais évoquer .Les passes coques trudesign, randex et tout le reste en plastique sont compatibles de vannes métalliques.·le 19 nov. 21:12
James :Pas forcément top,des fois le pas de vis force beaucoup...à vérifier !·le 19 nov. 21:32
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aurel29aurel29
1j

Il y a 2 écoles.
Ceux qui disent que les vannes inox n’ont d’inox que la poignée et ceux qui disent que toute la vanne est en inox.
Moi j’ai tendance à croire que tout est bien inox comme par exemple sur ce site :
www.kent-marine.com[...]4-.html

Par contre j’ai aussi lu plus haut que l’inox dans l’eau de mer c’est pas forcément mieux que du laiton CR d’un point de vue corrosion. J’avoue que je ne comprend pas. Si associé à une autre pièce métallique ok à cause du couple galvanique mais seule sur un passe coque en plastique ….

Je veux bien qu’on m’explique pourquoi?

James :La corrosion sur l'inox se voit surtout sur les modèles à haute résistance, comme les Wichard qui les déconseille sous l'eau avec un risque de corrosion caverneuse.Le laiton c'est vraiment de la m..., les exemples de vannes cassées net ne manquent pas.Comme Ilford j'ai tout en inox et tout va bien,mais c'est de la qualité industrielle, pas de l'inox tout venant.Perso je ne mettrai pas un PC en plastique avec vanne inox derrière...Il y a bien marqué corps et boule en inox 316 et poignée et vis en 304 sur cette doc,...Quelle entreprise prendrait le risque de vendre une vanne en laiton chromé sous couvert de vanne en inox ?En plus un œil averti reconnaît du premier coup d'oeil la différence,le laiton chromé est plus brillant que les vannes inox industrielles qui sont mates.C'est comme le plastique chromé, ça reste du plastique dessous et la durée dans le temps...??·le 20 nov. 08:15
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Peace And LovePeace And Love
20h

Il y a eu un rappel de Beneteau aux USA sur des 411 produits sur place. Un 411 appartenant à un copain a coulé à la Marina del Rei à Los ANgeles
Heureusement le fond étant faible le bateau a été a moitié rempli, rénovation totale par Beneteau et rappel des bateaux équipés de ces m....s en laiton

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