Cintrer des lattes de teck à l'avance

J'ai l'impression que ça ne vaut pas la peine de s'embêter à précintrer pour une si faible courbure. Plutôt étuver avant de poser (un tuyau de gouttière en zinc, deux tréteaux, une cocote minute, un bout de durit et un réchaud).
A la limite, faire un essai préalable pour voir la limite de cintrage avant casse.

J'exclue l'étuvage car trop difficile et trop long à mettre en place. Mon bateau est à sec sur un parking isolé
Autant bricoler un cintrage à froid sur place le temps que la colle prenne.
Mais c'est un peu bête alors que j'ai tout mon temps cet hiver,

je partage l'avis de Calypso2 le formage dans ce sens n'est pas possible les lattes reviendront à la forme initiale. la solution du contre collage de plusieurs lattes est la seule qui sera efficace et remettra d'arriver sur place avec un bois sec pour le collage.

comme Yann colle PPU 100

Merci à chacun pour les conseils.
L'étuvage n'est guère possible facilement dans mon cas.
L' autre solution proposée de découper des lanières est indadaptée pour coller des lattes de pont et par ailleurs, mon cintrage est très faible.
La colle ppu 100 est surtout valable bois sur bois, donc je vais rester avec Sika 298.
J'ai bien compris que même au bout de 4 mois de cintrage forcé, les lattes pourraient redevenir rectilignes.
Mais ça ne me coûte rien de le tenter.

a non pas 2 ou 4 dans le lamellé il faut toujours un nombre impaire ce qui permet d'avoir une latte dans la fibre neutre du cintre qui elle ne travaillera pas

alors mon bateau aurait dejà coulé

C'est assez étonnant tous ces avis qui ne répondent pas à la question posée qui est :
"Est-il possible de stabiliser un cintrage à froid sur des lattes de teck?"

Voici un de mes gabarits avec les lattes préformées après trempage de 3 jours.
Je saurai en avril prochain si le faible cintrage est stable.

Merci à Aikibu qui lui, a répondu à ma question.
Pour les autres, c'est sympa de me parler de ppu ou de lamellé-collé mais ce n'est pas le sujet pour des lattes de pont
Jusqu'à un "pro" qui me l'a conseillé !

Un certain nombre de réponses ont été apportées à tes questions. Comme toujours, il y a plusieurs solutions et donc plusieurs types de réponses. Si certaines ne te conviennent pas pour des raisons X ou Y, elles ne sont pas mauvaises pour autant.
Concernant la stabilité du cintrage, tu auras toi-même la réponse à l'issue de tes essais.
H&O n'est pas un service de dépannage à distance, mais un forum. Il n'y a pas d'obligation de réponse à ou toutes les questions ou situations. Maintenant, si tu veux avoir la certitude de réponses vraiment adaptés à ton pb, je t'incite à t'adresser à charpentier professionnel plutôt qu'à la cantonade du forum.

Très beau boulot et merci pour le témoignage qui répond à ma question.

j' ai cintré des bordés et des lattes de pont juste avant de les poser en les mouillant a l'eau bouillante ( n'ayant pas d'étuve assez grande a dispo)…. c'a marche si on est rapide ( et deux)
il faut faire attention a ne pas se bruler les mains (comme lorsque l'on étuve)…..(je ne crois pas a les former sur une longue durée…. car lorsque l'on dépose des lattes de pont anciennes, celles qui reste entières assez longues se redressent assez vite….même au bout de 50 ans !) LECELTE

Effectivement, je vois mal comment coller des lattes brulantes et humides.
Rv en avril prochain pour mon propre résultat en libérant le cintrage au dernier moment

merci d'avoir fait connaitre le resultat ça peut servir