circuit de charge sur un catamarn (2 alternateurs, 1 parc de batterie)

Bonjour ,
Tu as des bons conseils sur:
www.seatronic.fr[...]ata.php
Pour ma part les deux sont séparés. Jp

Je pense que le risque est plus d'avoir les mêmes batteries pour la servitude et le démarrage. Il est plutôt recommandé de séparer les 2 circuits, pour être sûr de toujours démarrer. Dans mon cas, j'ai une batterie par moteur avec son alternateur propre, chaque moteur charge sa batterie de démarrage. Et un 2eme alternateur sur l'un des moteurs affecté à la servitude. Dans ce cas, la logique veut qu'un moteur charge le service et l'autre le démarrage. Après on peut mettre un système de switch pour les cas de pannes d'un des alternateurs ou d'une batterie.