circuit de charge sur un catamarn (2 alternateurs, 1 parc de batterie)

Est-ce qu'il y a un risque à connecter les sorties de chacun des deux alternateurs d'un catamaran sur un seul parc de batterie servant au service et au démarrage ?

Alternative : Si on veut séparer le parc service du parc démarrage, comment cabler deux alternateurs sur un seul séparateur Cyrix ?

Yannick

L'équipage
charliebarcharliebar
29 nov. 2011
nevermindnevermind
29 nov. 2011

Bonjour ,
Tu as des bons conseils sur:
www.seatronic.fr[...]ata.php
Pour ma part les deux sont séparés. Jp

Répondre
simbadsimbad
29 nov. 2011

la mise en // d'alternateurs (de même modèle) est possible, mais ils risquent de ne pas charger de la même façon, il y en a un qui se reposera plus souvent que l'autre sauf s'ils sont parfaitement identiques et tournent à la même vitesse
JL.C

Répondre
COLYANDECOLYANDE
30 nov. 2011

Je pense que le risque est plus d'avoir les mêmes batteries pour la servitude et le démarrage. Il est plutôt recommandé de séparer les 2 circuits, pour être sûr de toujours démarrer. Dans mon cas, j'ai une batterie par moteur avec son alternateur propre, chaque moteur charge sa batterie de démarrage. Et un 2eme alternateur sur l'un des moteurs affecté à la servitude. Dans ce cas, la logique veut qu'un moteur charge le service et l'autre le démarrage. Après on peut mettre un système de switch pour les cas de pannes d'un des alternateurs ou d'une batterie.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (105)

2022