circuits de puissance du Quetzal

exact
et en cas de test, tout est accessible sans acrobaties.

Ah bon
Bizare bizard bizarre
le terme me choc toujours, bien qu'on le rencontre de plus en plus souvent

Pas mal Michel
C'est vraiment bien ces barres-bus. Mais si je comprend bien tu as gardé tes batteries (sauf une) dans le compartiment moteur, ce qui n'est pas terrible pour leur charge vu la température du local lorsque le moteur tourne. Et puis je n'ai pas gardé les coupe batterie au ras des planchers, trop prés des fonds en cas de voie d'eau. Cela dit tu as raison, si on ne veux pas trop casser le bateau, tes solutions sont bonnes.
Dés que j'ai une seconde, j'essaie de décrire mon montage, qui a pleins d'avantages mais qui a demandé beaucoup de transformations.
Alex

excellent,
la modif de la table de carré, car le monstre en est un comme tu le dis.
Les dérives de portant, il me semble avoir déja fait un point sur cette fausse bonne idée. Trés bien au prés pour stabiliser le bateau (remplace parfois le pilote), trés bien par mer plate au portant, nul dés que la houle s'en mèle, car le cul du bateau est empporté par les vagues et la barre devient intenable, la dérive contrecarrant l'effort ddu safran. Il faudrait je crois que les dérives soient en avant ou dans l'axe de la mèche de gouvernail pour que cela fonctionne. Trop de complications pour un sun Fizz qui va pas mal comme ça.
Amitiés
A+
Alex

Ou sont les fusibles???
Merci pour la description. Mais si j'ai bien compris où tu as placé les bus et le shunt, sous le panneau de descente en haut, par contre je n'ai pas vu où tu avais bien pu caser le rail ISO portant les coupe circuits "batiment".
Le Fusible "guindeau est très encombrant, et ça ne passe pas dans le chas d'une aiguille!!!
Tu n'aurais pas une petite photo???
Pierre-Louis