code 0

J'ai eu 1 code 0 sur un Aquilon 800 (cata) et 1 sur mon F27, super voiles, mais ce sont des bateaux rapides et je pouvais descendre assez bas dans le vent fort quand le spi était trop grand.
Sur un bateau lourd, ca a surement moins d’intérêt sauf peut être dans le petit temps au prés, mais il faut que le mat soit prévus pour.
Sur le F27 j'ai ensuite eut un code 1, plus polyvalent, mais difficile de faire du prés.
Je ne connais ni les hunters, ni ton programme.

Tout à fait d'accord avec Alex.
Sur un multi, un code zéro est super intéressant !
Le mien est tri-radial, coupé très plat, dans un tissu de spi lourd : 1,5 oz.
Je remonte bien le vent avec, jusqu'à 60-65°, dans les petits airs, jusqu'à 8-10 knts;
Il est également une voile intéressante pour descendre ( 120° ) quand ça souffle, car sa surface est (volontairement) assez modeste, en comparaison d'un gennaker, qui serait taillé plus grand et avec plus de volume pour descendre encore plus dans le vent...
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L'intérêt sur un monocoque ?? je ne suis pas compétent pour en parler... :jelaferme:
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PHIL

Si je ne remonte pas mieux que 60° du vent avec mon Code Bidulemuche, c'est certainement dû en partie au plan anti-dérive du Magnum, qui n'est pas fabuleux...
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Au près avec ma GV et mon génois tout neufs en mylar, bien réglés , je pointe difficilement en dessous de 100-110° d'un bord sur l'autre ( je m'en suis vraiment rendu compte dès que j'ai enregistré mes premières traces sur Inavx avec l'Ipad...).
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Depuis que j'ai un gps-compas NAUTEEK SC200, sur lequel je peux faire tourner la fonction VMG, j'ai vite réalisé (et pris l'habitude) de ne pas trop serrer le près, ce qui semble être contre-productif sur ce bateau...
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PHIL