Coller un rail de fargue

Après avoir rebouché les anciens trous de boulons et sources a fuites, vous en penseriez quoi??...

L'équipage
29 sept. 2015
29 sept. 2015

un rail de fargue ca se colle pas si il est en alu

29 sept. 2015

L'alu n se colle pas ??

29 sept. 2015

structurel? décoratif?

29 sept. 2015

Pas structurel mais servant tout de méme de cale pied, t'en pense quoi Magalio??

29 sept. 2015

Je suis pour le double-face au second degré.

:scie:

29 sept. 2015

Dans certaines circonstances, le double face est bien en effet..! :mdr: mais nous sortons du sujet...

Un rail de fargue cela sert à y frapper également des poulies (spi, barber,...) ainsi que des lignes de vies... bref, c'est peut être pas super adapté de le coller ou alors on veut accrocher un peu de métal à sa taille quand on décider de passer à la baille...

Le règlement ISAF pour les courses Offshore (point 3.17) en fait une obligation ce qui pourrait signifier que cela a une certaine utilité en matière de sécurité... ;+)

29 sept. 2015

EXACT Fisrt class!! j'avais déja oublié mes poulies volantes....merci du rappel a l'ordre.Pour les lignes de vie, j'ai des attaches aux pieds de balcons. Mais m font ch... tous ces boulons...
Merci.

29 sept. 2015

Le règlement que tu cites parles à minima d'un "cale-pied" obligatoire dans la partie en avant du mat seulement, le rail de fargue pouvant effectivement jouer ce rôle.
Il n'est pas question dans cet article d'un rail de fargue ajouré obligatoire sur toute la longueur du livet de pont.
Quant à y fixer de l'accastillage, cela ne vaut pas une cadène, ce que sous entend d'ailleurs l'ISAF dans cet article.
Sinon pour revenir à la question initiale, l'idée d'un collage ne me semble pas si saugrenue, et les performances de certaines colles industrielles méritent cette réflexion.
(je ne fais que passer)

29 sept. 2015

Oulala first twelve-la classe, t'es trop technique pour notre ami, sur un autre fil, il propose le boulonnage nylon...
A noter que j'ai fini mon voyage, from Tahiti.

29 sept. 2015

Bonjour, avant d'être boulonné, le rail de fargue est droit, et rigide....il est fixé par une extrémité, puis ,cintré progressivement, à mesure que le boulonnage avance........je vois mal comment le mettre en forme avant la fixation, et comment le maintenir pendant le collage , je manque sans doute d'imagination......merci de nous tenir au courant.

30 sept. 2015

Salut Pita,
Sur mon canot, les rails sont en feuillure a chaque pied de chandelier, ce qui les maintient en forme et les empèche de "sortir". Pour le collage, peut ètre connais tu le Butyle??

30 sept. 2015

Je suppose que tu as bouché définitivement les anciens trous avec de l'époxy ou autre résine???

Je percerais de nouveaux trous pour bien boulonner le rail mais je scellerais chaque boulon avec du butyl www.blyacht.com[...]is.html

30 sept. 2015

Excelent Tournesol!
En effet, le Butyle assez méconnu est sans doute le meilleur moyen d'une très bonne étancheité!
Merci pour ta réponse avisée.

30 sept. 201530 sept. 2015

Le rail de fargues dot être solidement boulonné ! Il ne saurait supporter les fonctions qui demandent une solidité à toute épreuve, comme dit plus haut.
Même si il ne servait qu'en déco (ce qui serait absurde) un collage ne tiendrait pas longtemps, car soumis sans arrêt à toute sorte de chocs, et de pressions...
(fargues s'écrit au pluriel...) :mdr:

30 sept. 2015

;-)
Un prété pour un rendu!

30 sept. 2015

Fargues...bien sur!!
Solidement boblonné?? sur quel type de canot navigues tu Babou?? si tes rails sont en alu, verifie de quelle matière sont les boulons qui les fixent...et dis moi.

30 sept. 2015

L'autre inter était plus constructive?? ;-)

30 sept. 2015

Capten, un peu de compassion, notre ami 17523, debarque et ne connait pas la net-ethique.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

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