COLLISION: un COGNAC contre un pêcheur.

Cognac par force 8
J'avais lu ton aventure sur le Cognac, impressionnant.
Heureux d'apprendre qu'il n'y a eu aucun dommage humain, l'eau doit commencer à être vraiment froide ! Ils ont été récupérés sur le bateau, radeau ? A la nage ?

un pécheur coulé par un voilier
Brest (29) : Un bateau de pêche coule dans le chenal du Four - par Yannick LE BRIS le 07/08/2008 - 09:45
Une collision entre un bateau de pêche et un voilier s’est produite hier après-midi, vers 16 h 30, à environ un mille au nord du phare du Four, au large de Porspoder. À la suite du choc, LA PALOMA, un bateau de pêche de 8 m de long, basé à Lampaul-Plouarzel, a coulé. Le Cross Corsen a été averti par un témoin à terre et par les occupants du voilier, immatriculé en Belgique. Une balise de détresse a également été déclenchée. Les vedettes SNSM de Portsall et Lanildut se sont rendues sur les lieux. Le seul marin à bord du bateau de pêche a pu être récupéré par les plaisanciers puis a été rapatrié à Portsall par la vedette de la SNSM. Quant à la vedette de Lanildut, elle a récupéré la balise de détresse et des débris du bateau. Source : LE TELEGRAMME du 7 août 2008

Le voilier était un gros Dufour d'environ 50 pieds.

Ca me navre
mais je suis content de savoir les deux plaisanciers n'ont pas grand chose. Espérons que les pecheurs n'ont rien. Quant aux boats, tristesse.

PS : On dit pas un gros dufour mais un dufour enveloppé te dirait obelix ;-)

j aurai bien aimé
plus de detail sur l abordage, vitesse des canotes, endroit de l impact, etc....

Ca a du etre tres violent pour qu il parte au fond.....

désolé ..
mais avec 90 ans d'expérience cumulé à bord ... ça m'est inconcevable de se faire "avoir" comme ça.

on en revient comme souvent à l' ANTICIPATION

Bon rétablissement a eux.

j'ai hate de lire ton compte rendu.
bien d'accord qu'il existe des règles et qu'il faut les respecter ..mais ça ne justifie pas d'attendre qu'il soit trop tard pour agir afin d'éviter une collision ..

quel est le grain de sable ...suspens

Le grain de sable
- deux à bord 69 et 73 ans
- expérience cumulée 90 ans
-Belle brise de sud-ouest.
-visibilité excellente,
-110° du vent
-vitesse 6 nds
-tribord amure
-Bateau de pêche en vue depuis un mille sur 3/4 avant babord
-vitesse estimée 12 à 15 nds
-surveillance constante dans les 300 derniers mêtres.
-Pas d'alcoolémie pour aucun des protagonistes.
mais collision par le travers babord

• Bateau coulé en deux minutes.
• récupération par le caseyeur trés rapide.
• blessure au front et au bras.
• aucun dialogue à bord
• aucune excuse
• débarquement 20mn aprés le naufrage.
• alcootest par la Gendarmerie
• Attente de l'ambulance sur la cale 30 mn
• Transport à l'hopital de Dinan 20 mn
• Ecoute attentive et compétente par la Gendarmerie Maritime

L'ERREUR:
N'avoir pas imaginé qu'à proximité des cotes dans une zone fréquentée, un pêcheur pouvait naviguer à vitesse rapide sous pilote automatique.

OK après avoir lu ton compte rendu
je trouve que la situation est parfaitement résumé et rendu compréhensible dans cette phrase.

"Sans doute, un plaisancier moins expérimenté n’aurait pas osé maintenir sa route alors que les deux bateaux étaient à moins de 100m et aurait abattu en grand au risque de se retrouver coupé en deux par le bateau de pêche qui aurait fait sa manœuvre d’évitement logique."

même si j'estime que l'anticipation consiste en cas de doute (donc que l'autre n'est pas dans une manoeuvre logique) a commencer a se dérouter assez tôt pour ne pas risquer "de se retrouver coupé en deux par le bateau de pêche qui aurait fait sa manœuvre d’évitement logique."

un cognac contre un pêcheur
si j'osais, je dirais que souvent le cognac est DANS le pêcheur et que c'est, comme sur la route, la cause de bien des accidents!
je souhaite un promp rétablissement à nos deux collègues plaisanciers.

je suis émus et j'ai un cognac "gratuit sousle coude"
bonsoir à tous

j'ai un cognac gratuit et en parfait état sous le coude

si ils le veulent qu ils me contact
cordialement

Collision évitée de justesse;
Il y a environ 5 ans, avec mon vieux KELT de l'époque: je suis avec ma femme et l'un de mes fils, cap au Sud Est à l'Ouest des Méabans(Baie de Quiberon) allure au petit largue bâbord amures vent modéré; un pêcheur arrive à grande vitesse par l'avant tribord. A environ 250 m je vois qu'il passe normalement et largement par mon arrière. Malheureusement, au fur et à mesure que j'avance, le pêcheur vient sur sa droite. Je change mon cap en lofant, mais il continue également à venir de plus en plus vers sa droite, comme s'il voulait m'aborder volontairement. J'évite la collision au dernier moment en lofant en grand. Il me passe à moins de 50 cm à l'arrière en frôlant mon moteur HB. La, je vois que les 3 pêcheurs étaient occupés à l'arrière et en regardant vers l'arrière de leur bateau, en train de nettoyer les poissons sans qu'aucun n'assure la moindre veille vers l'avant ! Je pense qu'ils étaient sous pilote couplé à GPS, lequel corrigeait au fur et à mesure la dérive due au courant (important à cet endroit). Maintenant je n'ai plus aucune confiance dans le respect des règles minimales par les pêcheurs ! P.S., j'ai appelé via VHF à la suite de cet incident qui aurait pu devenir un véritable accident le CROSSA pour leur signaler ce pêcheur , et je me suis fait insulter par un autre pêcheur sur la VHF (lequel bien évidemment n'avait rien vu ! Je hais le corporatisme !

merci ..
pour ce témoignage clair et précis.

Et bon vent sur ton prochain voilier !