Colombie/ rép dom.

Salut tous,

On va tenter à trois bateau de remonter de Santa Marta en Colombie vers la Rép Dom a la fin du mois.
Le plan est de slalomer près des côtes pour aller vers le Cabo de la Vela et de piquer ensuite vers la Rép Dom. A priori on devoir avoir une petite fenêtre dans 10jours mais bon, dix jours c est loin...en météo dans l' coin.

Si ça ne passe pas, on ira vers la Jamaïque. Ma question est la suivante. Peut on à partir de la Jamaïque tenter une remontée vers le sud de la rép Dom ou vers le nord de la rép dom en remontant le windward passage ? Il semblerait qu il y ait un courant favorable le long de Cuba ?

Merci

L'équipage
16 nov. 2022
16 nov. 2022

Fait une fois fin novembre aussi, en partant des San Blas. Tout à la voile.
On a pu remonter facilement jusqu'au large de Carthagène, en slalomant comme tu dis.
De là on s'est mis au près pas serré tribord amures et on a atterri à la frontière Haïti/Rep Dom.
Premier mouillage dans la bahia de las Aguilas. Facile, bonne pêche. Puis le sud de la Rep Dom avec plusieurs mouillages et arrêt d'une semaine à Santo Domingo. Ensuite les Vierges sans s'arrêter, puis escales à St Martin, Deshaies, Les Saintes pour Noël et la Martinique.

Normalement à cette période, l'alizé n'est pas fort, plutôt ESE que ENE...


16 nov. 2022

Nous l'avons fait en 2018 , parti de Santa Marta , on est allé à Cartagena où on a caréné puis fait les pleins et la clearance .
Bonne fenêtre météo avec un alizé puissant au départ de Cartagène ( on capait sur le Costa Rica ) puis , après une quinzaine d'heure de ce régime costaud ( 25 -30 nds ) , le vent a peu à peu adonné et faiblit à 12-15 nds , près atlantique sur une mer agréable jusqu'au Sud de la Jamaïque puis virement de bord et route directe sur le cap Beata qui fait frontière avec Haïti . Date de la navigation fin janvier , durée 6 jours .
Ensuite , ça s'est gâté et on en a bavé pour longer la côte Sud de la Rep.Dom , à cause du courant , mais bon , on visait Porto Rico .
Un bon souvenir néanmoins .


16 nov. 2022

salut comme les collègues j'ai fait ce parcours depuis Baranquilla, no problem sauf que t'es au près et que les cent premiers milles vont te décoiffer la casquette de roof, mais j'oublierai le winward pour aller en république dominicaine, c'est chercher des emmerdes à moins de vouloir aller sur la côte R.P. nord-ouest, tu piques sur Haiti caraibes en passant par la Jamaique si tu y arrives ... ou non et tu longes la côte Haiti Santo Domingo côté mer caraibes, ce sera plus tranquille, et éventuellement le Mona passage pour retourner en atlantique . Pero qué vas a hacer en la República Dominicana? c'est pourri hi hi hi
déjà choper le winward en partant de Santa Marta c'est un challenge ! buena suerte


LAKS:Pour la RD actuellement il sera bon d'ètre 4 à bord , deux qui gardent le bateau qui ne doit jamais rester vide, et deux qui vont aux commisions. À l'arrivée au port, racket administratif, surtout à Boca Chica. Le covid, puis le chaos en Haiti ont aggravé la situation en RD.·le 16 nov. 2022 23:14
lelian:Merci pour ta réponse . D où tu tiens tes infos. T y est allé quand ? ·le 17 nov. 2022 00:17
LAKS:Mai-Juin 2019, j'y ai laissé mon voilier, rentré en France pour raison de santé.Trois pillages par leur marine militaire "Armada qui controle TOUT sur la cote puis par la police, le dernier sur le chantier gardé, par le chantier.Revendu pour le 10ème de sa valeur. Les infos reçues depuis montrent que ça s'est aggravé.À moins d'avoir des amis sur place ou une connaissance assez haut placée dans l'administration qui pourra faire protection, éviter ce pays surtout avec un équipage faible ou peu nombreux. J'étais seul, j'ai perdu mon bateau.
Le long de la cote Sud le vent est d'Est 11mois/an et le courant aussi.Pour passer par les eaux territoriales -12 milles-de Porto Rico il faut impérativement le visa B1-B2 minimum, pour tous les membres de l'équipage, ne peut ètre obtenu qu'à l'Ambassade US du pays d'origine. Une de mes connaissances a voulu s'y arrèter avec son Mikado sans visa : arraisonné par les Coast Guards, interrogé à poil, prison, bateau sous séquestre, énorme amende et expulsion avec interdiction du territoire. Réfléchissez.·le 19 nov. 2022 01:00
Pat45:Oui, ceci dit, c'était bien plus laxiste et cool cette année...plus de customs à Culebra, possibilité de s'enregistrer désormais via le site des coast guards...Mais bon, il ne vaut mieux pas tenter le diable, hein...🙄·le 19 nov. 2022 22:46
LAKS:J'avais essayé cette prétendue possibilité de s'enregistrer par internet avec l'aide de 2 américains en escale au port de Boca Chica. Chacun d'eux a passé 90 min à essayer de le faire = échec. (en 2019, depuis il y a eu des restrictions supplémentaires, pas toutes levées)·le 25 nov. 2022 16:41
16 nov. 2022

Merci pour vos réponses. On va tenter le passage comme décris plus haut en espérant qu'on puisse tirer des bords dans une mer pas trop formée. je pensais gagner de l'est par le sud, le plus possible vers les ABC pour éviter de me faire piéger par les courants qui portent à l'Est avant de faire un grand bord vers la Rep Dom . Bah je ne sais pas encore ce qu'on vas y faire mais pourquoi c'est pourri ! On s'imagine y faire de belles randos et quelques mouillages ...


Quizas:gagner de l'est en partant de Santa Marta, là tu es très optimiste !!! perso je feriai déjà 100 à 200nm avant de tenter cette option, le windward pour remonter sur les turcs et caicos et bermudes pourquoi pas mais pour aller sur la côte atlantique de santo domingo je n'en vois pas trop l'intérêt mais si c'est votre plan ... j'espère que vous nous ferez un retour de cette nav·le 17 nov. 2022 00:14
lelian:Je n'ai sans doute pas été clair: on va remonter de Santa Marta vers le Cabo de la Vela en tirant des bords, près de la côte et seulement ensuite on ira vers la Rep Dom en essayant de gagner de l'est au maximum, quitte à faire un bord de plus vers la côte Vénézuélienne en enroulant le Cabo avec un soutient moteur s'il le faut. Le but est d'attendre des conditions de vent plus faibles pour enrouler le cap près des côtes sur la journée.·le 17 nov. 2022 01:40
Flora :):Je suis 100 % d'accord avec Quizas... sortir de Santa Marta et se mettre au près tranquille, tribord amures, tu verras bien ce que tu fais. L'alizé est très renforcé et rafaleux dans cette zone, avec courant contraire qui lève une mer dégueulasse. Il vaut mieux s'en éloigner que longer la côte.·le 17 nov. 2022 06:45
BWV988:Je plussoie, et pour fait la route entre Curaçao et Carthagène dans le bon sens je ne me verrai vraiment pas la faire dans l'autre sens, et je suivrai les conseils de Quizazs·le 17 nov. 2022 07:47
17 nov. 202217 nov. 2022

Ça marche, merci pour les conseils. Je reviendrai ici pour dire ce qu on a fait. Avec le vent qu il y en ce moment on est pas prêt de partir ! Peut-être vers le 25.


19 nov. 2022

Si vous remontez Cuba, vers Haïti, faites bien un petit détour vers le large, aux alentours de Guantanamo ET assurer une veille VHF.


29 nov. 2022

Petit retour sur notre nav:

On est parti mercredi 24 Nov à 11h HL vers le Cabo de vela, a 80 miles du cap le vent est monté a 25 nds, très rafaleux. A la tombé de la nuit on a mis le cap au 45° .
On a fait 3 bord d une trentaine de miles Vers le SE pour gagner au vent au cours de la nav. On est arrivé à la hauteur de Boca Chica et le vent est passé NNE ce qui nous a permit de gagner vers la Romana. On a finit les 20 derniers miles au moteur vers La Romana. On est arrivé Lundi a 17h00 heure locale. Le vent a été très rafaleux. 17/30 nds TWS tout du long nous obligeant a porter 1 ris trinquette en permanence. Beaucoup de grains et une mer hachée. Houle d est de 2m max courte et surtout une mer du vent très courte et abrupte, passant du NE au SE en permanence.
Les copains avec leur Dufour 455 ont tiré un bord droit a 80 miles du cap comme nous et sont arrivés à la pointe O de la rép Dom en étant obligé de soutenir leur route au moteur la dernière journée. Ils ont longé quasiment toute la côte au moteur vers la Romana, dans peu de vent. Ils on mis 24h de moins. Le 3 ème bateau est partis le 22 de Santa Marta vers le cap où il a passé la nuit, et seul a bord il a pu rejoindre La Romana quasiment directement avec max 22 NDS de vent réel, il est arrivé lundi à 16h.

Voilà. C était une nave éprouvante a cause du vent rafaleux et de la mer hachée mais les conditions n ont jamais été dangereuses. On a navigué a 40° du VA tout du long. La bosse de ris un a cassé, rien de méchant, vite remplacée. On mouille dans la rivière de La Romana, enfin au calme. Les formalités se sont passées en 1 heure, sans problème s ni pourboire. Coût de 120 dollars tout compris pour une famille de 4.
Kenavo


LAKS:Et bien ça a bien changé. Il faut souligner aussi que vous étiez une famille de 4 à bord. ·le 02 déc. 2022 01:50
lelian:Ca s'est très bien passé aussi pour le copain en solitaire, aussi à la Romana, ainsi que pour l'autre famille. ·le 03 déc. 2022 02:58
30 nov. 202230 nov. 2022

Merci pour ton retour... pas très agréable, donc, mais ça l'a fait !
Des infos sur le mouillage sur cette rivière ? quelle profondeur ?

Je vois qu'il y a deux rivières : Rio Dulce et Chavon ???


lelian:Oui en effet, à La Romana, c'est le Rio Dulce. La rivière est plus à l'est et il y a une marina.;; de très très riche, quasi que des yachts entre 15 et 60m...·le 03 déc. 2022 03:00
Flora :):Merci. Bonne continuation alors !·le 03 déc. 2022 08:26
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022