Comment démonter poignée porte first 42s7

Bonsoir pcroq

Je suis proprio d un 42 s7 3 Cabines de 1994 depuis 4 ans en version gte et Grément standard . Je suis ravi de ce bateau pour l agrément de vie à bord , avec son beau volume et la multitude de rangements .Ce bateau est rapide par petit temps ,stable de route et d une finesse dé barre remarquable . Je n ´ai pas noté de faiblesse particulière , à part sur certains modèles où la barre d écoute de gvsur le pont au lieu de l’extremite Delà bôme comme sur le miens .
N’hesite Pas pour d autres questions
Bonne soirée

Bonjour pcroq
Le réglage de la gv en effet est moins bon mais surtout c est là tu mécanique « !sans compter que pour l embraque c tout de suite plus dur!!
La version IMS avec le grand mât dispose d’une barre d’écoute en travers du cockpit qui n’est pas pratique mais très efficace pour réglages et manœuvre !!
Sur le miens j ai la chance de disposer d’unebarre D écoute au fond du cockpit qui permet un bon réglage et surtout un bon travail mécanique donc pas de risque de casse et très facile à embraquer à la main ou à reprendre sur les winches de cockpit .
Pour le voyage je pense que les coffres sont tout à fait adaptés , profonds derrières et corrects dans le cockpit sans compter les placards nombreux et adaptés et les fonds sous planchers parfaits pour stockages vivres !!
Je vous confirme que le code ou asy est parfait pour le reaching pour cette carène relativement puissante et stable .
Avez vous un email que je puisse vous adresser des photos ou films que je vous montre le montage de mon bout dehors amovible pour le code sur enmagasineur ?

Merci Bebe ; j'ai réglé le pb depuis en effet ..... au lapidaire !
Bien heureux que ce chantier conserve toujours la poursuite de beaucoup de pièces détachées qui nous permet toujours de remplacer des pièces notamment esthétiques même avec un bateau de 25 ans!
Je vais changer l'objet du post ...
Bonne journée à toi , faut profiter de nos bateaux avec ce temps estival !