Comment fonctionne ce presse étoupe ?

j'avais ce modèle
et j'en avais raz le bol du goutte à goutte
j'ai donc mis le fameux joint Volvo !

c'est un joint à lèvres en caoutchouc qui se monte à la place du presse étoupe classique. Il ne nécessite pas d'entretien hormis un peu de graisse de temps en temps et ne fuit pas. Il faut le remplacer périodiquement (je crois tous les 7 ans)

Bonjour,
Tu vas avoir 2 écoles:
- les partisants du zéro goutte joint Volvo, RMTA et joint tournant, très bien mais en cas d'avarie difficilement réparable à l'eau, on peut juste limiter les dégats en entortillant une chambre à air autour de l'ensemble étambot-arbre.
-Les presses étoupes à tresses avec ou sans graisseur, plus rustiques, il faut laisser goutter moteur en action, quoique avec graisseur ça peut ne pas goutter entre 2 graissages s'ils sont fréquents.
Dans ton cas il faut voir si ton presse étoupe est facilement accessible pour les réglages et si tu veux changer pour un "zéro goutte", il y a de fortes "chances" que ton arbre soit marqué au niveau des tresses et donc bien calculer où porteront les lèvres d'un "volvo", moins important avec un joint tournant, mais il faut tout de même que cela soit bien centré.
Si tu as passé 10 ans sans toucher à ce presse étoupe à tresses, c'est quand même un gage de fiabilité, alors tu peux dans l'urgence le re-serrer un petit peu (voir nombreux fils sur le sujet) et quand tu auras plus de temps et au sec, lui faire une cure de jouvence!
Perso, je viens de mettre un RMTA en remplacement d'un tournant au soufflet très fatigué, j'aurais préféré mettre un à tresse et graisseur mais l'accès à mon presse étoupe nécessite un gymnastique de plus en plus en inéquation avec l'âge du bonhomme!
Gégé

OK je vais essayer de resserrer le presse étoupe. Apparemment il faut débloquer le contre écrou qui est côté réserve de graisse si je comprends bien.