Comment reboucher un trou de passe-coque sur coque polyester

Au disque à lamelles ou à la ponceuses (plus long), faire un chanfrein autour du trou de part et d autre de la coque. Le chanfrein doit être très étalé et le plus progressif possible. Je dirai minimum 5 fois la plus grand que le trou. Ensuite, boucher le trou par l extérieur, avec une plaque en téflon, par exemple, pour faire un coffrage. Commencer à strater à l intérieur (après avoir nettoyer à l acétone bien sur) au polyester en commençant par une couche de mat sur l entièreté de la zone straté. Ensuite, en alternant roving et mat, continuer à strater depuis la taille du trou en multipliant les couches de plus en plus grandes pour arriver a finir par reposer une dernière couche de mat sur l intégralité de la zone chanfreiné. Avant séchage, une couche de gelcoat de finition.
Laisser polymerisé 24 heures, retirer la plaque téflon (le téflon n accroche pas sur le polyester) puis entamer les même processus par l extérieur .

Le biseau ce n'est pas 5 fois plus grand que le trou du trou (ça fait beaucoup si le trou à boucher est grand) mais sur un rayon égal à 5 fois l'épaisseur de la coque, de chaque côté. Si le diamètre du trou est petit par rapport à l'épaisseur de la coque, on peut réduire à 3 fois.
Trou de 50 mm, épaisseur 15 mm, on biseaute sur 75 mm à partir du bord du trou, ce qui fait une pente de 10%.

Ca fait 10 ans que j hésite à le faire, si je trouve un artiste de la strat à prix raisonnable à Port St Louis, g honte chaque fois que je soulève le plancher de la cabine avant 🙈

Pour moi methode 2, mais je ne vois pas pourquoi sy prendre en deux fois. tu mets ton support ciré par l'extérieur, gel coat par l'intérieur puis tu alternes mat roving de l'interieur du plus petit au plus grand.

OUI si tu le fais par l'intérieur ta finition à l'extérieur sera toujours meilleure puisque ton gel coat sera appliqué en premier sur ton support qui adopte la forme de la coque et tu n'auras pas de bourrelet à poncer avec risque d'atteindre la perce ce qui sera le cas si tu finis par le gel coat en rebouchant par l extérieur. Généralement on rebouche par l 'exterieur uniquement si on ne peut pas le faire par l intérieur

l'idéal, un meulage en X et double strat int/ext

Une solution simple (trop?) serait peut-être de trouver dans le commerce un "bouchon" à monter dans le passe-coque existant. Ce qui existe par exemple pour le speedo quand on veut enlever la roue à aubes.

🤔
Suis je inconscient ?
Je ne critique nullement la méthode du scarf et des couches croissantes ou décroissante de Matt et de roving .
Y’a pas photo c’est La bonne méthode .
Mais pour ma part je travaille souvent dans l’urgence , je ne suis pas bricoleur mais bidouilleur, et donc quand il a s’agit de reboucher les trous des passes coques de wc marin j’ai simplement straté en couche croissante à l’intérieur et côté extérieur j’ai mit un bouchon de mastic epoxy .
Vu que le « trou » existait déjà et qu’il n’y a rien de structurel je ne pense vraiment pas que ça puisse lâcher et ce ni en statique ni en dynamique .