Comment rentrer une GV sur enrouleur ?

la bome
la hauteur de bome est primordiale pour équilibrer les tensions c'est pour ça qu'un hale bas rigide est pratiquement indispensable .
la voile doit etre parfaitement plate si elle est un tant soit peu defoncee elle fait des plis
comme la fente d'entrée est decalée il y a un cote ou elle s'enroule mieux que de l'autre ,
en l'appuyant un peu ça va generalement mieux .
va voir le voyage de taran il en parle de sa GV d'origine après en avoir fait une neuve avec lattes verticales il a gagné en surface et en qualité de manoeuvre .
sur ce bonne journée *
ALAIN :-)

Par qui
;-)

de mat
puisque des lattes verticales sont citées
;-)

Voyage de taran je trouve cela ou SVP
je suis interessé par la réalisation d'une GV à lattes verticales et tous les avis m'interessent
a bientot sur l'eau

taran
sur h&o
la gv à etée confectionnée par clipper voiles a frontignan (je touche un max de royalties)
alain :-D

Merci Alain pour ta rép
Zef: ta GV est-elle ancienne ? fait-elle un creux important ? Est-elle bien raide sur sa chute, notamment en haut vers le point de drisse ? Cdlt.

Plus de bourrage (suite)
D'abord il faut suivre le conseil de 60nora

bonjour, si on utilise un mat enrouleur il doit être parfaitement rectiligne et en aucun cas cintré. la première chose à faire est de rectifier le réglage. cordialement.

oui il me semblait bien avoir lu , qu il fallait avoir le mat bien rectiligne

peut être détendre un peu le pataras ?

ce que je pige pas trop c est d avoir des barres de flèches poussante sur un mat enrouleur qui doit rester droit ( montage d origine )

Un mat peut être parfaitement droit avec des barres de flèches poussantes. Ta voile sur enrouleur est déja tellement plate que tu n'a pas besoin de reprendre du pataras. Regle déja ton mat bien rectiligne en molissant le pataras et en reprenant les inter, , puis
remet un peu de tension sur le pataras mais pas trop

as tu demandé au vendeur ?

Bonjour, je suis déjà intervenu sur ce fil lorsque je cherchais une GV à lattes verticales depuis c'est fait et je suis très satisfait du résultat. je précise qu'il s'agit de lattes courtes et non du système Evstrom à lattes longues que je n'ai pas essayé mais qui semble fonctionner.
lors de l’enroulement il est important de respecter un angle entre bôme et mat de moins de 90° en fait la bôme doit être un peu relevée ce afin d'éviter que la bordure s'enroule sur elle même et crée une sur épaisseur qui coince dans le profil la voile que j'ai fait réaliser à été taillée afin de réduire cet inconvénient.
dernière remarque le bout d'enrouleur doit etre de bonne qualité et au bon diamètre cela évite bien des efforts.
A bientot sur l'eau

Bonjour,
J'ai une GV enroulée dans le mat sur un Chassiron à la Rochelle. Auriez vous l'amabilité de m'envoyer une photo de la façon dont est organisée la circulation des cordages de la bôme au pied de mat et vers le cockpit. Je pense que le chantier qui a remonté le bateau à mal fait son travail. La voile sort et rentre très bien si je manipule l'enrouleur et la GV au pied du mat, mais c'est quasiment impossible du cockpit.
Merci beaucoup de votre aide

Cordialement

Bonsoir,

Comment fait-on pour rentrer, ou du moins pour réduire, une GV sur enrouleur dans la piaule et par mer forte ? Peut-on rester portant ou faut-il venir au bon plein, avec tous les risques que cela comporte ?

Merci
Sergio
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