Comment savoir si un transpondeur est agréé
Bonjour,
J'ai acheté un autre bateau et je tiens à y installer un transpondeur
Au vu des prix délirants de certains fabricants je me suis intéressé à Matsutec et Onwa
Le problème est de savoir si ces matériels sont agréés en Europe.
Jusqu’ il y a peu les services compétents dans l’attribution des licences et autres numéros MMSI demandaient de spécifier quels matériel étaient à bord et bien naturellement si le matos n’était pas agrée ,il était refusé
Ce n’est plus vrai car c’est devenu une compétence européenne et il n’est plus obligatoire de renseigner la marque et le type de matériel utilisé.
Cela induit que la responsabilité de savoir si le matériel est agrée s’est déplacée vers les propriétaires, c.a.d nous. Or lorsqu’on contacte un fournisseur ils répondent *Notre matériel est marqué CE il peut donc être utilisé en Europe *
Oui si il a le label CE cela veut dire qu’il répond à certains critères de fabrication et de sécurité mais est il pour autant conforme pour être utilisé dans le domaine des télécom ?
C’est nous qui devons chercher l’info et pouvoir, en cas de contrôle, prouver que le matériel est conforme.
J’ai posé la question à L’IBPT (équivalent belge ANFR )et j’attends leur réponse
Merci de partager votre point de vue ou (et) d’apporter d’éventuelles précisions
Bonjour,
je peux te donner la liste des Transpondeurs AIS certifiés CE et acceptés par l'ANFR, où les Français doivent mettre à jour leur licence sans oublier aucun appareil capable d'émettre à bord du bateau.
Matsutec aucun matériel n'est accepté en provenance de ce constructeur
Onwa KCOMBO 7 (PALIS) , KP 1299A (PLAIS) bel écran de 12 pouces , 1299X (PLAIS), KP 39A; KP 708A (PLAIS), KP 8299A (PLAIS), KS200A (PLAIS), KP 6299A (PLAIS) (Qui n'existe plus)
J'aime bien le KS200A qui est classe B+ donc 5 watts avec le protocole SOTDMA
onwamarine.com[...]s-200a/
Le tout nouveau KM 12A ou 8A , a besoin du KS 200A pour avoir l'AIS. Superbe produit avec NMEA 2000
www.avesmarine.com[...]th-ais/
Attention à la TVA aux taxes d'importation et droits de douanes.
Attention aucun n'a le WiFi intégré, seul une connexion série vers PC (ou Mac) est fournie. Donc il faut ajouter un truc WiFi sur le NMEA 2000 pour la tablette
Si tu es joueur, tu en achètes un et tu demandes à l'ANFR de l'enregistrer.
En cas de refus tu sauras que tu as fait un mauvais choix.
Plus l'intelligent, tu contactes l'ANFR avant achat.
Merci Courtox56
J'avais été voir sur le site de l'ANFR mais je n"avais pas trouvé d'info
Peux tu m' envoyer le lien vers cette page (merci)
Par contre tu me dis que le KM 12 A aurait besoin d'un KS 200 A pour pouvoir émettre un signal AIS
or d’après mes info(je peux bien sur me tromper) il serait émetteur B + ou peut être existe t'il plusieurs versions de ce KM 12
Encore merci
Pour info, CE signifie bien sûr Conformité Européenne, mais aussi China Export, avec un logo quasi-identique. Des petits malins, ces Chinois. 🤑
@tofpei: avec un pseudo comme ça, pas besoin de dire d'où tu viens, manneke !
Pour être pragmatique, une solution simple est d'enregistrer un des transpondeurs que tu convoite auprès de l'IBPT. Si tu ne rencontres aucun refus, il suffit de l'acheter, aussi non de remettre cela avec une autre marque... on ne demande pas de facture ni de numéro de série, juste un modèle..
@MMW33
Je viens de demander une licence pour mon bateau à l’IBPT et contrairement à ce qui se passait avant on ne doit (peut) plus indiquer le type ou la marque du matériel
Maintenant ,Il faut indiquer la présence ou non d’ un radar ,d’un transpondeur ,d’une vhf fixe ou mobile sans autre précision.
Donc impossible de savoir si le matériel est agréé ou non
Je leur (IBPT) ai posé la question ,j attends une réponse
@ Courtox 56 et Polmar Sous pavillon belge je dois demander une licence radio en Belgique donc pas d’accès aux info ANFR
Bonjour
je reviens sur ce sujet car pour l’homologation des produit Onwa
qu'est ce que cela signifie ? : Conforme à la norme : IEC-62287 IEC-62287-2 Ed.2.0:2017
est ce bon pour l'ANFR ?
Merci de vos réponses
PAT
Maintenant que le personnel de l’ANFR n’est plus réquisitionné pour les JO , ils pourraient peut être faire une liste des appareils homologués consultable en ligne. Ce serait plus simple pour tout le monde et ça eviterai d’avoir à donner plusieurs fois la même réponse.
J’avais posé la question directement à l’ANFR mais je n’ai jamais eu de réponse.
Bonjour,
On peut aussi lister sur Hisse-et-Oh ceux que l’on sait agrées, en voilà un :
Matsutec HP 528A
Bonjour,
j'ai contacté l'ANFR mais pas de réponse ?
j'ai envoyé un mail, on verra...
Qu'est ce qui motive l'ANFR à homologuer un appareil ? Sur quoi se basent ils?
Ou ce sont les fabricants qui payent une certification ?
A partir du moment qu'un appareil AIS est conformes aux normes d'émission AIS IEC-62287 IEC-62287-2 Ed.2.0:2017,
comment peuvent ils refuser une inscription ?
Cdlt
malheureusement, on s'aperçoit que l'usine qui le fabrique fait travailler des enfants ou une minorité opprimée (travail forcé), ce que la législation française interdit. ça peut être aussi une auto-certification, mais en fait, on s'aperçoit que certains résultats sont mauvais·le 13 nov. 21:01
Bonjour,
Pour savoir si un appareil est homologué, il sufit de se connecter sur son compte ANFR et de simuler l'ajout d'un matériel, ce qui nous donne par exe. pour ONWA :
Mon impression est qu'avec ce genre de question à l'IBPT c'est une allée simple vers ce pays merveilleux qu'est l'Absurdistan. Si ce n'est pas le cas je serais agréablement surpris par mon pays d'origine (et ce n'est pas trop souvent). A suivre donc.
Si on prends une "bonne marque" et un bon modèle. Par exemple le KS200A cité plus haut. Quel est le risque concret pour un originaire, comme dans le cas de l'initiateur de ce fil, d'un pays qui dispose de 60 km de côte d'oublier de demander si il est approuvé ? Peut-on imaginer que les autorités d'un pays s'amusent à regarder marine traffic pour opposer les bateaux sous pavillon national à leurs listings ? A nouveau si c'est le cas je serais incroyablement impressionné, mais je ne parierais pas trop la dessus. Dans mon cas j'ai le pavillon belge mais ai du navigué 0.0001% du temps en Belgique. De manière pratique si contrôle il faudrait qu'il se fasse autrement que par visite du bateau.
Hello,
Les Polonais m'avaient refusé le Matsutec, en 2021.
Ça n'empêche que je l'avais tout de même installé, tout en leur envoyant une photo d'un autre qui avait la norme CE à l'époque.
Je pense être retombé sur mes "pattes", l'appareil étant désormais homologué.
C'est pareil, je ne compte pas beaucoup naviguer dans les eaux Polonaises, ni Européennes d'ailleurs!😁
fr.aliexpress.com[...]64.html ·le 24 fév. 2023 16:40