Comment "tester" un moteur diesel

À préciser tout de même que le 2GM20 n'a pas de préchauffage, par température très froide, il est normal que le moteur ne démarre pas au quart de tour, c'est comme cela sur le mien.
Aussi, c'est normal de devoir accélérer pour le démarrer à froid, même en été, c'est écrit dans le manuel Yanmar.
Un autre point qui peut être contrôlé est le niveau d'entartrage du moteur en retirant l'anode à l'arrière du moteur. (souvent bloquée si pas contrôlée régulièrement).
Ensuite, avec une lampe, on peut voir le circuit intérieur de refroidissement).

Faire faire une analyse d'huile.
www.iespm.fr[...]moteur/
Perso cette année analyse rouge alors arrêt de la transaction.

Bill a résumé l'essentiel. Bien vérifier avant démarrage que le moteur est FROID ! S'il démarre bien à froid, ne fume pas et que les factures semblent honnêtes, pas la peine de vérifier les compressions.
Analyse d'huile en sus, oeuf corse.
Ne pas donner de crédit au vendeur ou modérément (suivant sa bouille, tête, son allure et réponses aux questions) et aucun crédit au broker qui ne connais que son porte-feuille.
Mieux vaut un moteur avec une peinture défraîchie mais bien entretenue qu'i berlingot fraîchement repeint asthmatique.

Il y a un fil utile (a chercher) sur les techniques de vente des Hollandais, ainsi que leurs pratiques, a étudier car ils fonctionnent différemment qu'en France !