Comment vous roulez une grand voile lattée ?

c'est trop galère de rouler une voile full batten en commencant par le haut quand on est seul.
Perso je commence par le bas (la bordure) quand je suis seul. C'est sûr qur pour la dérouler ensuite, c'est moins "propre", mais c'est pas très gênant en fait.
Quand on est deux, je la roule par le haut.

Et bien c'est quand même par la bordure qu'il faut commencer, non? Comme ça, on la renvoie par la corne; à condition évidemment de pouvoir enfiler la bôme après coup. Avec une bordure libre, c'est pas bien compliqué.
J'enlève juste la latte de la corne (elle a un gousset de stockage parallèle à celui de la seconde) et j'enroule la bordure au fur et à mesure que j'affale; mais bon, je dis ça mais je ne le fais que rarement seul (mon équipière qui joue à la fois le rôle de n°1, embraqueuse, navigatrice et tacticienne me donne le coup de main) et mon mât ne fait que 9m50...

bah là, en solo, t'es dans la m.... !

il y avait des bômes à rouleau autrefois .... :acheval:

Bonjour,
Et pourquoi la rouler?
Comment va-tu la stocker?
Va-tu enlever les lattes et les régler à chaque fois?
Comment va-tu la transporter?
Le tout, seul !!!

Et rebelote pour la sortie suivante.

Le voilier a raison , mais il ne travaille pas dans les mêmes conditions!

Elle se conservera aussi bien dans un lazy bag si elle est bien "tuilé"
JP

la rouler par le haut en ayant retiré la latte de corne.
Commencer par plier jusqu'à la première latte du haut (hors corne) ça permet de commencer droit.
Pour aider on peut avoir un tube pvc (genre tube gris de sanitaire).

c'est bien la peine d'avoir du matos higt-tech (je rigole). Ta plus qu'a bricoler un enrouleur comme les baches de piscine :litjournal:

Un extrait du post initial : "le voilier me dit qu'il faut la stocker roulée".

Il faut peut être nuancer la notion de stockage...

Je stocke ma GV lattée de 40 m² en la roulant : je commence par la bordure, mais nous le faisons à deux. Je ne pense pas à y arriver seul, vu la longueur de la bordure, le confort du plan de travail, et le poids vers la fin. Mais c'est une manip' que je fais lorsque le bateau est immobilisé pour un certain temps (donc stockage long).

Pour un stockage plus limité dans le temps (quelques jours), je me contente de bien la ferler sur la bôme, entre les lazy jack, en tirant, bien sur, la chute pour éviter les cassures, avec des plis longitudinaux larges et sans trop serrer le taud en final pour garder un arrondi aux pliures.

Si tu commences a enlever les lattes, c'est un boulot titanesque.

Mais la course a l'équipement fait qu'avant on avait des gréements aurique et maintenant des gréements le must des gréement a corne, avec bout-dehors, comme quoi, ce qui était décrié avant devient "être a la mode".... Conso quand tu nous tiens.

Personnellement :
GV lattée à corne 37 m².
Matriau : Trilam twaron TT95.

Selon le fournisseur de la voile, pas de problème à ferler si le ferlage n'est pas serré.

Affalée en accordéon dans le lazy pour le "tous les jours".

Le problème "corne" est réglé grâce à une simple manille qui sert de point de fixation pour la drisse et d'axe de fixation du point d'amure de la voile dans le chariot de tétière.

Pour la dépose "hivernage" et après déshabillage des prises de ris, il suffit de maintenir en place l'accordéon de la voile ferlée grâce à quatre rubans de velcro bouble face, de détacher le point d'écoute et de glisser autour de la voile en place sur la bôme le fourreau de la housse jusqu'au point d'amure (parce que la bordure est libre)
Arrivé là, je détache le point d'amure, il n'y a plus qu'à manipuler un boudin maniable et pas trop lourd.

Rouler, c'est un enfer.

Salut Nemo, on est donc dans quasi la même configuration.

Donc tu ne roules jamais la voile, même pour l'hiver ?

J'explique à tous le monde.

En ce moment, je navigue assez peu. A mon grand desespoir, mais on enchaine les communions, les baptèmes, les anniversaires, et tous mes week ends se passent loin de l'eau.

Alors, évidement, quand je navigue, je ne vais pas perdre 1/4 d'heure à chaque fois que j'affale pour rouler la GV.

C'est quand je ne vais pas naviguer quelques semaines que je la roule.

Comme le dit DidierC.

Nevermind, non, surtout pas sortir les lattes. Elles t'aident plutot à rouler en rigidifiant le tuyau. Une fois roulée, elle est stockée dans son sac banane sur une couchette avant (qui est devenue une soute à voile...).

Bon, en gros, je vois deux solutions :

Affaler et rouler en commençant par la corne comme je le fais.

Rouler par la bordure en même temps qu'on affale.

Je teste la prochaine fois !

Merci à tous

Jacques

Je ne roule jamais, laisse tomber dans le lazy bag à chaque sortie.

Ca c'est sur que pour rouler, soit tu commences par un bout soit par l'autre. Moi pour rouler un génois, je me sers du tangon

Je ne la roule jamais.
De toute façon avec presque 6m de bordure et 55m², je ne vois pas ou je pourrai la stocker!
JP

Début 2011.
RAS.

Bof.
Une fois bordée, non.
Rien de particulier, rien en tous cas qui justifie de se donner le moindre mal à rouler.
Effectivement, il ne faut pas rouler serré.

j'ai vu des américains rouler la grand voile par le milieu. Ils enlèvent les coulisseaux du mat, prennent le tissu en un endroit déterminé (par tests)a peu pres au milieu du guindant, un au mat l'autre à la chute et roulent. il y a double épaisseur de tissu donc plus rigide (mais plus lourd). en échange il y a deux fois moins de longueur à rouler. au final çà fait un tube sans aucun pli.

La raison,fouras,est que certains tissus (en l'occurnece il ne s'agit pas d'un tissu) supportent mal le pliage.
Par exemple sur mon mini, je roulais toujours mes gv (dacron htp et dacron pentex), et je commencais par la corne, mais le problème était un peu différent de celui d'erendil, parce quil n'y avais pas de coulisseaux et que la gv était plus petite (environ 25 m2), mais c'est vrai que c'est chiant.

c'est un tissu exotique en effet mais quand même, rouler la gv à chaque sortir ou presque !!

c'est une explication. Merci de la réponse.

Mais c'est une technique que l'on voit quand même rarement en croisière.

Sans doute chez les régatiers, avec des GV en tissu exotique et/ou très apprêté ?

Même le dacron n'aime pas le pliage, les fils du tissu peuvent se casser.

Il y a tissu et tissu.

Lorsque j'ai fait faire un jeu de voiles (GV + GSE) j'ai choisi du dacron le plus souple possible, sans pratiquement d'apprêt.

Rien - pour moi - de plus désagréable que ces voiles en carton craquant que l'on ne peut plier ou ferler proprement.

ce tissu souple est d'ailleurs recommandé pour la croisière longue durée. Mais le corollaire, c'est qu'il demande plus de soin dans la coupe effectuée par le voilier.

Le problème avec le trilam, c'est que même pas serrés, les plis marquent trés vite. En fait, le tissus est assez souple, il n'y a pas d'apprêt puisque c'est une membranne avec juste deux taffetas de protection.

Je n'aime pas les lazy bags. J'ai en fait un lazy jack et un taud.

Jacques